Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки

Маленькую ремарочку надо : "не может\не хочет".

поставить в кукурузник 2 мотора?

Стерх "Сверх-" держава жи есть!

З.Ы. Малая авиацая ещё потрепыхается, а потом её зарубежный аутсорс заменит - и то, только туда летать будут, где нефть-газ-золото-алмазы добывают.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 13.10.2019 - 08:14

Блин, я даже и не знал...(
О сколько нам открытий чудных...

Это сообщение отредактировал Deskjet - 13.10.2019 - 08:16

я весьма далек от авиации, но думаю, что есть варианты, решения и по моторам и по корпусу и по материалам..

так что если уж есть проверенный годами аппарат - хули его не строить , не развивать ?

не на пустом же месте бабло пилить...

Да что они чешут. Поднять цены на билеты - и дело в шляпе. На обычных внутренних рейсах же смогли задрать цены до небес. Пидарасы.

Копай глубже. Скоро просто некуда будет летать. Всем деревням наступила пизда.

Блин, вот бы мне придумать кого нибудь для отмазки перед женой и начальством своей лени и рукожопости.
У Правительства виноваты "наши зарубежные партнёры"
У таксистов "вот же сука, до чего страну довели"
А мне кого?

По факту АН-2 в поле приземляется, если пассажиру поссать приспичило, ему аэродром больше как бензоколонка нужен, нежели ВПП. Мне много довелось полетать на АН-2, и такие внеплановые посадки встречались не однократно.
Так что, аэродромная сеть для таких машинок дело второе.

Проебали все полимеры. Неспособность построить самолёт для малой авиации это охуенный показатель современной власти.

Сколько же вас, диванных политиков-экономистов, развелось. Абсолютные дубы и в этой самой политике, и в экономике, а советов на гора выдаёте...

У нас в Новосибирске был проект по модернизации АН-2, современный экономичный двигатель туда ставили и т. д. За 100 миллионов рублей этот самолёт оказался особо никому не нужен. Даже не знаю, работает ли эта компания ещё
.

Немного по работе с ними связан был. Забавная контора, привезли кучу материала, алюминия и нержавейки, без М-15, а я потом от всей конторы за этот бардак выслушивал.

Насколько правда, заявленное в статье? Раз АН-3 немного производился. Да и звучит это всё немного бредово.

В Пятигорске, практически в черте города, был крупнейший аэродром сельхоз-авиации в Ставропольском крае, Ан-2 штук 20 было, вертолётов пара-тройка... Вполне могли бы и пассажиров возить. С началом 90-х аэродром разорили и уничтожили, поле застроено коттеджами и 5-этажками, есть что-о по производству пластиковых окон... Новое ровное поле в окрестностях не вижу, наверно километрах в 20-40 можно что-то найти будет. и как теперь этому воздушному такси работать, сначала ехать за 20 и более километров на аэродром, там ещё узнавать, есть ли места, и для того, чтобы пролететь 100-200 километров?
А аэродром уничтожили при Ельцине, и в совете Федерации, в государственной Думе сидят те же самые лица, кто этот аэродром уничтожал, и, кстати, именно они закон о пенсии принимали, который президент ОБЯЗАН подписать. И эти лица наворовали народного добра с помощью американцев, экономически зависят от решений американцев (США могут, например, конфисковать всю их собственность в Европе и где угодно ещё), и потому изо всех сил стараются подтявкивать Америке. И отозвать, переизбрать Совет Федерации вы не имеете права, там места ПОЖИЗНЕННЫЕ.

Это сообщение отредактировал OlegB - 13.10.2019 - 09:15

Тюмень-Самара, например, нет прямого, но есть малая: Тюмень-Уфа-Самара.
Или херачишь 10часов через Москву или 5 на винтах...
Какие блядь деревни, любезный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вова и Дима охеренные державники!!

в 90х был курс на интеграцию в мировое, только довольно кривой, говорили: "прогни спинку" и с радостью прогибали.
сейчас от сих моментов потихоньку отказываются.курс - тот же, но без таких перекосов.
понятное дело, не всё сразу.

Это сообщение отредактировал Zuch - 13.10.2019 - 09:31

Если что, Caravan и Grand Caravan перевозят тоже по 14 человек, только почти в два раза дальше. Но действительно, сравнивать "кукурузник" и Grand Caravan хотя бы по уровню комфорта для пассажиров - странновато.

На какие билеты, у нас нет СИСТЕМНЫХ региональных авиаперевозок. Мне вот хотелось бы взять билет..., да вот незадача, нету, ни билетов, ни рейсов.
Куда проще бы было добираться в туже Анапу, например, на выходные на таком самолётике, чем 150 км. по пробкам ехать 4-5 часов в один конец

Это сообщение отредактировал hadjamet - 13.10.2019 - 09:38

У тебя на фото десантная версия( сиденья табуретки), для пассажиров видел салон как в автобусе, сиденья мягкие в два ряда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никак нельзя. Они тогда друзьям путина запретят свободно по миру перемещаться. А этого путин с корешами никак не могут допустить.

Вот пидармот Ельцин, подписывал не глядя. Ну ничего, скоро у Путина руки дойдут- востановит малую авиацию, а пиндосов нахер пошлет с ихними договорами

Году в 32

Ты насколько наивный что полагаешь причина в этом? А конкуренция честная?

Ну да, Grand Caravan та ещё поебень. Узкоспециализированная машина под пассажиров но с одним двигателем.

Погуглил для интереса караван, интересная маршрутка. Правда, и версия не для парашютистов.

Ну а так, в нашей технике комфорт всегда на последнем месте был. Сделать гур, стеклоподъемники и кондей в жигулях? Нахуй надо.