Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки


Страницы: (11) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

asdf007 13.10.2019 - 09:52

Ярила

Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 09:40)

Цитата (flappysbeard @ 13.10.2019 - 07:41)

даблядь, конечно. это америка виновата в том что мы с цеснами конкурировать не можем. ни отвратительная подготовка инженеров и их нищенское существование, ни оборудование позапрошлого века, ни сборка из говна и палок.

Ты насколько наивный что полагаешь причина в этом? А конкуренция честная?

А типа не честная? Ан-2 и Градкараван это как запорожец ушастый и Мерседес s класса. Выбор очевиден.
Ну и про подписали ограничение на 8 пассажиров это автор нас реально нае@ывает.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 13.10.2019 - 09:54

~~Sonс~~ 13.10.2019 - 09:53

Ярила

А есть ли в России какая-либо неудача, где пиндосы не виноваты?

Bizonal 13.10.2019 - 10:03

Весельчак

Как мы будем конкурировать в малой авиации, если у нас в боевых самолётах используется импортная микроэлектроника? Как, Карл?! Как воевать с вероятным противником используя его микроэлектронику?

andrey12345 13.10.2019 - 10:06

Ярила

Цитата (111001 @ 13.10.2019 - 09:39)

Летающие маршрутки - я хочу. Я за.

Их в любом городе полно, но летать в них чет не хочется.

ipv4 13.10.2019 - 10:08

Ярила

-1

Цитата (hadjamet @ 13.10.2019 - 07:40)

Цитата (Megatron2017 @ 13.10.2019 - 07:35)

Снижение количества перевозимых пассажиров привело к нерентабельности пассажирских перевозок на Ан-2, самолёты были выведены из эксплуатации, их производство в Польше было прекращено. В итоге лидерами рынка в данном сегменте стали американские Cessna моделей Caravan и Grand Caravan.

То-то я смотрю у нас все региональные авиалинии Цеснами забиты.
Хочешь слетать из района в район, а только Цессна, других вариантов нет

Цесн не видел. А вот теперь стало понятно, почему местечковый аэродром в Турлатово, что под Рязанью, как раз в 90-е просто кончился. Так-то по области АН-2 летали просто на отличненько - 20 минут, и ты в ебенях.

VneMoraly 13.10.2019 - 10:10

Слепоглухонемой пророк

сразу вопрос, а кто это должен решать? авиастроители. или те кто подписывал с американцами этот договор? путин нам нахрена, короче говоря?

~~Andenk~~ 13.10.2019 - 10:10

Шутник

Цитата (Pomeranec @ 13.10.2019 - 07:48)

Нас ждет еще много разных открытий по поводу чего мы подписали в 90-х и насколько мы самостоятельная страна. Ельцин и компания по тихому слили независимость страны в унитаз. Нынешние строго соблюдают все договоренности 90-х. Поэтому мы так и живем.

Нас ждет еще многие годы, когда власть будет свои провалы и откровенные бандитские деяния списывать 90ми. А некоторые им будут верить.

~~шольц~~ 13.10.2019 - 10:14

Приколист

Проблема ремонторизации и реновации Ан-2 не в пиндосах, а в самом названии "Ан". Интеллектуальная собственность принадлежит КБ "Антонов", т.е. украинцам.

Bizonal 13.10.2019 - 10:14

Весельчак

У меня около деревни ещё функционирует аэродром "Красный партизан", Чувашия, Ибресинский район. Выкупил или взял в аренду один предприниматель. Держит там Цесну и ещё что-то. Летом проводит соревнования авиамоделей, прилетают ещё другие увлечённые люди на своих самолётах, даже вертолет был какой-то. Одно время этот предприниматель катал людей за 2000 руб. с человека, потом ему запретили. Раньше в 60-70-ые с этого аэродрома люди летали в столицу нашей республики - Чебоксары, 120 км. Говорят, было не дорого.

bombertyp 13.10.2019 - 10:21

понты, галимые понты

Самолетов нет потому что не летают люди. Не летают потому что медианная зп 30000. А с учётом того, что летать надо не жителям Москвы, а из одних ебеней в ещё большие ебеня - народ там ещё беднее. Короче надо уровень жизни поднимать, тогда появится спрос на авиаперевозки, а там можно и условия для создания собственного самолёта создать (пошлины). Сейчас тупо нет спроса(обеспеченного) на самолёт и его использование.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SVV4344 13.10.2019 - 10:25

Ярила

Херня вопрос! Сверху на стойке в обтекателе ещё один приделать. От дырчика. И пропеллер, сантиметров 20-30, чтобы особо не мешался. Формальности соблюдены. Два мотора.

Это сообщение отредактировал SVV4344 - 13.10.2019 - 10:25

~~начпо~~ 13.10.2019 - 10:36

мимо проходил

Цитата (galc @ 13.10.2019 - 09:51)

Цитата (AntonioKiev @ 13.10.2019 - 09:33)

Если что, Caravan и Grand Caravan перевозят тоже по 14 человек, только почти в два раза дальше. Но действительно, сравнивать "кукурузник" и Grand Caravan хотя бы по уровню комфорта для пассажиров - странновато.

Погуглил для интереса караван, интересная маршрутка. Правда, и версия не для парашютистов.

Ну а так, в нашей технике комфорт всегда на последнем месте был. Сделать гур, стеклоподъемники и кондей в жигулях? Нахуй надо.

И на Ан-2 салон можно слепить. Вопрос только зачем.

Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки

~~КэпПравдоруб~~ 13.10.2019 - 10:38

Весельчак

А ниче что у нас зп ниже чес на западе - сша в 5 раз. А цена на топливо и билеты одинаклва по всему миру.

~~vmarkelov~~ 13.10.2019 - 10:42

НЛО

Слушайте, я конечно понимаю, оккупационная власть, все просрали и так далее, и вроде как в этом сомневаться неправильно, хозяин же не велел, но! А где ж можно почитать это соглашение и про его подписание?

~~Ptizo~~ 13.10.2019 - 10:43

Говорун

Этот делягин - долбоебушка левакового разлива. Уже то, что член раен - хорошо его характеризует.
Вот и в этот раз чушню какую то выродил

conung 13.10.2019 - 10:44

Ярила

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 08:45)

Да нихера не будут у нас такие перевозки рентабельными из-за отсутствия сети малых аэродромов и высокой стоимости аэропортового обслуживания. Смысл в смычке, если нет скрипочки?

Полёт на АН 2 редко превышал 5 рублей и был рентабельным при СССР. В стране было около 20000 аэропортов. Их и сегодня в стране немало для подобной авиации.
Просто кто то украл у населения страну и все за них голосовать ходят.
Просрали всё ради пальмового масла и джинсов.

~~Морпех~~ 13.10.2019 - 10:44

Ярила

Цитата (КэпПравдоруб @ 13.10.2019 - 10:38)

А ниче что у нас зп ниже чес на западе - сша в 5 раз. А цена на топливо и билеты одинаклва по всему миру.

Цена на топливо и электроэнергию у нас в стране должно быть ниже в 5 раз! Тогда всё будет рентабельно!

Но там на верху на экономику России просто плевать!

galc 13.10.2019 - 10:44

Ярила

Цитата (Bizonal @ 13.10.2019 - 10:03)

Есть в Новосибирске один заводик, микросхемы, стабилитроны выпускают. Там всё как в 80-х по большей части + деградировавший персонал. Бабули на грани маразма + не самая умная молодёжь, ибо платят не очень, в отличие от всяких it компаний, в том числе буржуйских. Да и работники часто без специального образования по микроэлектронике, лишь немногие вообще понимают, что делают. Думаю, оттуда современной электроники ждать не стоит.

А вот что бы малая авиация была, надо самолёты делать - а не про войну думать. И пох, чья там электроника.

~~начпо~~ 13.10.2019 - 10:46

мимо проходил

Цитата (asdf007 @ 13.10.2019 - 09:52)

Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 09:40)

Цитата (flappysbeard @ 13.10.2019 - 07:41)

Ты насколько наивный что полагаешь причина в этом? А конкуренция честная?

У вас что, голова только для шапки. Ибо сравнивать специализированный под пассажиров и универсальный самолёт, нужно умудриться.

Вон, салон на Ан-24 куда более комфортный, чем в Ан-26. Однако же, Ан-26 эксплуатируются и пассажиров возят.

Ан-2, машина способная работать в условиях, которые Градкаравану и не снились.
Что до более благоприятных условий, так тот же чешский Л-410 получше будет.

И такой вот момент, Ми-8 с момента своего создания лучший в своём классе. Однако, при своей популярности далеко не все за ним в очереди. Многие лепят пусть гавно, но своё.

krylov 13.10.2019 - 10:54

тварь циничная

большая часть проблем лежит в санкциях..

можно конечно скопировать цесну, хули нет?
китай, положа хуй на весь мир , копирует всё что угодно..
но есть одно но..
у китайских чиновников нет счетов за рубежом, поэтому на санкции им срать.

чего не скажешь о наших патриотов во власти...

TopRabbit 13.10.2019 - 11:01

Ярила

Цитата (BlackMad @ 13.10.2019 - 08:50)

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 07:45)

По факту АН-2 в поле приземляется, если пассажиру поссать приспичило, ему аэродром больше как бензоколонка нужен, нежели ВПП. Мне много довелось полетать на АН-2, и такие внеплановые посадки встречались не однократно.
Так что, аэродромная сеть для таких машинок дело второе.

Не второе, а обязательное. Аэродром в наше время - это не только канистра и полоса (или её подобие). Это место, где исполняется целая совокупность требований о безопасности полётов и пассажирских перевозок. На секунду предстать что будет, если каждый начнёт летать как хочется, садиться и взлетать где хочется и когда хочется. А что, ведь это просто - сесть на чьё-то частное сельхозугодье, и просто на глазок и на авось - авось ямки в траве нет, колесо туда не попадёт и кукурузник сальтуху через бок не вертанёт

TopRabbit 13.10.2019 - 11:11

Ярила

Цитата (conung @ 13.10.2019 - 10:44)

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 08:45)

В Союзе было много хорошего, но гражданская авиация держалась исключительно на дотациях и через госпланирование. В Штатах сейчас более 13 000 аэродромов, и там созданы условия для рынка, а не для отдельно взятых пары-тройки авиакомпаний и их поджопных хабов. Умер TWA (flagcarrier, на всякий случай) - да и хрен с ним. А про Бразилию откуда мы новости узнаём, из УП от Нарвского? А там, между прочим, в 2 раза больше действующих аэродромов, чем у нас.

ПРИМа25 13.10.2019 - 11:37

Дед-пердед

В поселок где родители живут, во времена СССР сначала Ан-2 летал, потом Як-40, каждый день, а летом - и по два раза.
А нынче только автобус. 600 км на автобусе это ппц.

~~начпо~~ 13.10.2019 - 12:02

мимо проходил

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 11:11)

В Союзе было много хорошего, но гражданская авиация держалась исключительно на дотациях и через госпланирование.

Факты приведёте?

TopRabbit 13.10.2019 - 12:15

Ярила

Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 12:02)

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 11:11)

Факты приведёте?

А что, в Союзе были рыночные отношения в области гражданских авиаперевозок? Больше, чем одна а\к, и они сражались за клиента?

Это сообщение отредактировал TopRabbit - 13.10.2019 - 12:16

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26079
0 Пользователей: