Троллейбусы это умирающий вид, остатки СССР. Слишком дорогая инфраструктура и соответственно этот вид транспорта убыточен. Так что все логично, другое дело надо было завод как-то перепрофилировать.
Ну да, ну да... А то, что он самый экологичный, это как? Значит под электромобили развивают инфраструктуру, это не дорого. В городах дышать, от выхлопов, нечем. Ага, ясно- понятно. Зопишем.
Как бы ни было грустно, но этого и следовало ожидать! Быстрый поиск в нете дает следующую информацию на начало 2019-го года...
Цитата
Энгельсское АО «Тролза» приостановило производство троллейбусов из-за отсутствия заказов. Об этом на заседании актива Энгельсского района сообщил губернатор Саратовской области Валерий Радаев. Глава региона потребовал от собственника «принять исчерпывающие меры по поиску источников для пополнения оборотных средств»
Особенно понравилось - "потребовал принять меры". Это из серии "паровоз, стой - раз-два"?
Цитата
Отметим, сейчас арбитражный суд Московской области рассматривает два иска к АО «Тролза». С заявлениями выступили столичный «БМ-Банк» и ПАО «Государственная транспортно-лизинговая компания» (Салехард). Банк подал к заводу и АО «Арно» иск на 1 млрд руб. Третьим лицом по делу проходит ОАО «Тушинский машиностроительный завод» (ТМЗ). Первое заседание состоится 21 марта. «ТМЗ» проходит процедуру банкротства, соответчик уже признан несостоятельным. Ямало-Ненецкая компания требует взыскать с «Тролзы» 763,37 млн руб. по договору от 28 декабря 2017 года.
В долгах, как в шелках. Хотя прибыль была - "Чистая прибыль АО за 2017 год составила 73,05 млн руб. (в 2016 году 131,36 млн руб.)."
Ну и напоследок о качестве...
Цитата
Отметим, до 2016 года продукцию энгельсского завода активно приобретала мэрия Москвы, однако внезапно столичные власти заявили, что их не устраивает качество продукции «Тролзы». «Скрутки проводов, с которыми приходят даже новые машины, вызывают ужас, равно как и вручную окрашенные кузова, ржавеющие через несколько лет, неудобные для ремонта аккумуляторы и многое другое»
Естественно, что заказов не будет! Да и сколько лет выпускают одно и то же? Вот эту вот прямоугольную коробку по лекалам пятидесятилетней давности? Скорее всего еще древнее! Я мелким помню эти троллейбусы, а мне самому полтинник.
Опять же об экологии. Спору нет - как впрочем и выхлопа. Но! Облик города страдает прилично. Все эти столбы для натяжки проводов, сами провода никак красоты не добавляют.
Это сообщение отредактировал BlackChaos - 5 мар 2020 в 08:56
пластиковые или нет, электробусы у них пиздатые, на литий-титанате, который в скрепной тоже грозились производить как и дохуя ещё чего, который после отработки на алаишке продаётся, для скрепёнышей.. чо вы против пластика имеете?
РФ на уровне африки и это норма
Это да, у нас, по вашему, всё хуёво... А у вас, в Казахстане, чего хорошего произошло? Переименование столицы не в счёт. Хотя о чём это я? Звон кастрюли у этого чела, с залупами вместо пальцев, издалека слышен.
Троллейбусы это умирающий вид, остатки СССР. Слишком дорогая инфраструктура и соответственно этот вид транспорта убыточен. Так что все логично, другое дело надо было завод как-то перепрофилировать.
Троллейбусы не нужны в маленьких городах по понятным причинам. А в больших они вызывают пробки. Один троллейбус торомозит сотни автомобилей и из-иза этого выделяется чудовищное количество со2. Но власти выгодно заигрывать с экошизой и она закупает идиотские тролейбусы. В Ростове они ходят пустые. Так же закупили новые трамваи Сименс, а в них ездит по 5-6 пенсионеров. И всё. А каждый стоит как вагон "Ласточки". Теперь стали закупать аккумуляторные троллейбусы.
Причем здесь стабильность? Чувак разворовал средства, предприятие не выдержало конкуренции. Не переживай, без троллейбусов не останешься, в Москве только два завода, еще Питер, Уфа, Волгоград, Вологда
Ещё в статье нытье про якобы единственного производителя! Пиздоболы, всепросральщики!
Троллейбусы это умирающий вид, остатки СССР. Слишком дорогая инфраструктура и соответственно этот вид транспорта убыточен. Так что все логично, другое дело надо было завод как-то перепрофилировать.
Ну да, ну да... А то, что он самый экологичный, это как? Значит под электромобили развивают инфраструктуру, это не дорого. В городах дышать, от выхлопов, нечем. Ага, ясно- понятно. Зопишем.
Лул, вот под электробусы и развивают инфраструктуру, вместе с электромобилями. А тролли - прошлый век.
пластиковые или нет, электробусы у них пиздатые, на литий-титанате, который в скрепной тоже грозились производить как и дохуя ещё чего, который после отработки на алаишке продаётся, для скрепёнышей.. чо вы против пластика имеете?
РФ на уровне африки и это норма
ничего вы не понимаете когда падёт мировая цивилизация нам с братьями африканцами будет легче вылезать из жопы
То есть, завод выпускал троллейбусы 70-х годов с дизайном, украденным у Мана 60-х годов. Директор погряз в коррупции. Но виноват Путин. Я правильно понял? Это он мешал обновлять линейку? Путин зря посадил вороватого директора? Путин виноват в том, что жители городов не хотят ездить на троллейбусах? А предпоитают более скоростные виды транспорта?
Если ещё посчитать сколько предприятий малого бизнеса закрылось, сколько людей без работы осталось...Стабильность и процветание только у клоунов по центральным каналам. ЗЫ: не хотел обижать клоунов.
Троллейбусы это умирающий вид, остатки СССР. Слишком дорогая инфраструктура и соответственно этот вид транспорта убыточен. Так что все логично, другое дело надо было завод как-то перепрофилировать.
этот вид транспорта , как и трамваи, очень даже выгоден, если государство занимается делом, а не воровством, а частные нефтяные компании не делают всё, чтоб уничтожить электрический транспорт
Окай, но тогда надо что то продать в Китай, что бы купить у них троллейбусы...
Что в России есть, сделанное руками и головой, но при этом не говно? Нефть и та с кислотой, как оказалось...
Ну тут как раз не грех вспомнить старый-старый анекдот...
Японец узжает из России. Кто-то из провожающей делигации спрашивает его - Ну, что вам понравилось в нашей стране? - У вас очень хорошие дети. - Ну, а, что еще вам понравилось? - У вас очень, очень хорошие дети. - Ну, а кроме детей, вам что-то понравилось? - У вас очень, очень хорошие дети, а все то, что вы делаете руками...
Это сообщение отредактировал BlackChaos - 5 мар 2020 в 09:02
Интересно, у кого нибудь смена руководства на эффективного менеджера приводила к положительным изменениям? Сколько не слышал, про смену на кризисного менеджера, обычно дело сразу шло к банкротству.
То есть, завод выпускал троллейбусы 70-х годов с дизайном, украденным у Мана 60-х годов. Директор погряз в коррупции. Но виноват Путин. Я правильно понял?
правильно путен создал и поддерживает строй, при котором такие директора чуть меньше, чем везде создал условия, так сказать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com