Завод "Тролза" в Саратовской области, который ранее был крупнейшим производителем троллейбусов, прекратил производство транспорта. Об этом сообщил журналистам министр промышленности и энергетики региона Андрей Архипов.
После задержания бывшего гендиректора "Тролзы" Ивана Котвицкого, заподозренного в коррупции, 14 марта прошлого года завод перешел на особый режим работы в связи с нехваткой оборотных средств. Новым генеральным директором предприятия стал Сергей Ключарев, он сообщил о выходе завода из режима простоя 2 декабря, а также о том, что инвестор ПК "Транспортные системы" (входит в контур АО "Трансмашхолдинг") начал работу на промышленных площадях "Тролзы".
"Тролза" сейчас производственную деятельность по производству троллейбусов и какого-либо транспорта не ведет и находится в сложной финансовой ситуации, - сказал Архипов. - "Тролза", возможно, какую-то деятельность сохранит, но уже не по производству троллейбусов".
Он добавил, что в штате предприятия сейчас числится лишь несколько десятков человек, но сокращения продолжатся. При этом, по данным компании на март прошлого года, в штате числилось порядка 800 человек.
Расположенный в городе Энгельс Саратовской области "Тролза" являлся крупнейшим в России производителем троллейбусов и электробусов с динамической подзарядкой. По данным предприятия, более 70% всех троллейбусов в РФ созданы на этом заводе. Энгельсские троллейбусы работают на линиях 86 городов России, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Севастополе, Владивостоке, а также за рубежом.
Пашкет за ситуацией в своём родном городе совсем не следит. Зациклился на своих говняных песенках, а под носом завод горбится. По теме. Нет господдержки- нет предприятия подобного рода. Троллейбусы не горячие пирожки, стабильного спроса не будет. Печалька, очередная...
Да дело не в говне. Может и тебя китайцы лучше бы сделали. Нет предприятия- нет рабочих мест. Энгельс и так не зона экономического благоприятствования.
Это сообщение отредактировал neon81 - 5 мар 2020 в 08:39
Завод им. Урицкого давно уже не выпускал ничего нового. Только пытался приспособить под современные реалии давно устаревший ЗиУ-9. Конкуренция-с, мир на месте не стоит. Обновляли бы модельный ряд, придумывали бы новые - удержались бы на рынке. На коррупции и бюрократизме далеко не уедешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Саратов какая-то аномальная зона? Завод холодильников закрыли... Завод троллейбусов закрыли...
Кто следующий?
А перед этим авиационный закрывали и множество других предприятий ... :((
Скоро похоже и сам Саратов "закрывать" придётся! Мы же в "лидерах" сука по убыли населения :(
Болото короче беспросветное ..... смотришь на соседей, как-то развиваются, что-то делают для людей, перестраиваются и вводят что-то новое, а тут .... :(( Эх ....
Причем здесь стабильность? Чувак разворовал средства, предприятие не выдержало конкуренции. Не переживай, без троллейбусов не останешься, в Москве только два завода, еще Питер, Уфа, Волгоград, Вологда
Троллейбусы это умирающий вид, остатки СССР. Слишком дорогая инфраструктура и соответственно этот вид транспорта убыточен. Так что все логично, другое дело надо было завод как-то перепрофилировать.
пластиковые или нет, электробусы у них пиздатые, на литий-титанате, который в скрепной тоже грозились производить как и дохуя ещё чего, который после отработки на алаишке продаётся, для скрепёнышей.. чо вы против пластика имеете?
Троллейбусы это умирающий вид, остатки СССР. Слишком дорогая инфраструктура и соответственно этот вид транспорта убыточен. Так что все логично, другое дело надо было завод как-то перепрофилировать.
Ну да, не убыточны собянинские электробусы по 36 лимонов за штуку....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com