интересно, на испытаниях какое пробное давление у самолёта? Так-то да - пневматика это вам не гидравлика, может уебать хорошо...
Там при проведении пневмоиспытаний на прочность и герметичность должны были страховать акустико-эмиссионным методом контроля, походу либо прошляпили (не услышали) либо установка датчиков неверная была ну или ещё что-то
PS Если вообще АЭ не было при проведении ПИ
****** В ходе испытаний внутри фюзеляжа создается повышенное давление в 1,5 – 2 раза превышающее эксплуатационные значения. Испытания считаются пройденными если давление внутри фюзеляжа самолета остается неизменным или падает в пределах допуска установленного изготовителем в течении заданного времени, как правило 5 минут.
Это сообщение отредактировал PLITA - 2 мар. 2023 г. в 15:10
уж не вспомню-с какого года выпускался? Меня ещё на этом Свете,поди не было когда первый 76-й поднялся в небо а мы всё его испытываем Поправил-Во,точно,я ещё у матери в животе толкался а он уже взлетел.
А как тебе идея того, что каждое изделие проходит испытания? Этж не гаражстрой, а ВПК. Или ты за столько лет не удосужился узнать сколько типов приёмки и типов испытаний? Ах да, для комментирования на ЯПе это не нужно.
уж не вспомню-с какого года выпускался? Меня ещё на этом Свете,поди не было когда первый 76-й поднялся в небо а мы всё его испытываем Поправил-Во,точно,я ещё у матери в животе толкался а он уже взлетел.
А как тебе идея того, что каждое изделие проходит испытания? Этж не гаражстрой, а ВПК. Или ты за столько лет не удосужился узнать сколько типов приёмки и типов испытаний? Ах да, для комментирования на ЯПе это не нужно.
дополню для общей осведомлённости!
Испытания на герметичность в обязательном порядке проводятся в ходе проверки высотного оборудования самолета, при замене агрегатов или элементов конструкции обеспечивающих герметичность пассажирской кабины, у военных приемка думаю не менее идентична. Это сообщение отредактировал PLITA - 2 мар. 2023 г. в 15:21
Помню, на объекте делал опрессовку, качаю, а манометр почти не двигается. Трубу расхерачило по шву, оказалось манометр бракованный
Именно по этому были установлены требования ежегодной поверки эксплуатационных манометров и контрольных то же Это сообщение отредактировал PLITA - 2 мар. 2023 г. в 15:27
Одно дело, если бы их штамповали по 1-2 в день, и при таком потоковом производстве допустить нарушение технологии строительства, когда кто-то не уследил и проебал, другое - когда их строят несколько штук в год. Считай 1 самолёт - минус 20% годового плана по выполнению оборонзаказа.
Не зря сосуды высокого давления водой испытывают, не зря.
Наполнить самолет водой? Еще безопасней - касторовым маслом! Не прошел испытания на земле это лучше, чем не прошел испытания в воздухе с десантом на борту!
уж не вспомню-с какого года выпускался? Меня ещё на этом Свете,поди не было когда первый 76-й поднялся в небо а мы всё его испытываем
Ты не поверишь, но каждый самолет в воздух поднимает бригада испытателей. Даже Ан-2, который выпускается уже лет 80. Завтра коллеге покажу, который в Ташкенте эти Илы испытывал после выпуска.
А также каждый серийный вновь изготовленный проходит цикл наземных испытаний, естественно в значительно меньшем объёме чем только созданный.
Данный конкретный экземпляр не выдержал такого испытания, что там было - перенаддув или дефект конструкции выяснит комиссия. Также комиссия выяснит причину гибели человека - нарушение ТБ или что-то другое.
Жаль, конечно, что так произошло, человека не вернуть, да и таких самолётов немного в строю.
В ходе испытаний внутри фюзеляжа создается повышенное давление в 1,5 – 2 раза превышающее эксплуатационные значения.
а эксплуатационным что считается? типа давление на высоте 10-12 км? на 12 км - 0,2 нормального, т.е. разница 0,8 атм, тогда пробное 1,2-1,6 кг/кв.см... да-а, пиздануть может хорошо. На пароходах отсеки на непроницаемость воздухом на 0,3 кг избыточного прессуют...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так-то да - пневматика это вам не гидравлика, может уебать хорошо...
yaplakal.com