Я уже запутался в количестве китайских брендов. Такое ощущение, что каждую неделю новый бренд. Единственное, я запомнил фразу пожилого препода с автотранспортного факультета - «у китайцев нет и не было традиций и истории автомобилестроения, а без этого ничего толкового не создать, так как нет многолетнего опыта и наработок. То, что они сейчас тупо копируют с других брендов, с колоссальным удешевлением материалов и процессов, говорит лишь о желании огромной прибыли в короткие сроки. Но мало, кто это понимает»
Так вот он у них появляется потихоньку, у нас он был и чё толку????
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китай завалит дешовыми тачками, куда нахер Кореи дергаться.
Дешёвыми, ога - от 3-4 лямов. Приятного аппетита!
ок. ну не бери к примеру монджаро за 4-5 млн, возьми х5 за 16-20 млн в той же комплектации по опциям, из допов разве чуть более мощный двигатель, из минусов - непонятная гарантия и ценник в 4 раза выше. Приятного аппетита!
Тема как раз для адептов религии "Рыночек порешает". По приказу жандарма народов США компании покидают рынок, на котором они долгие годы занимали главенствующее положение. Причем ситуация такова, что потеряв сейчас этот рынок они его уже вряд ли вернут. Китай захватит все. Но решает оказывается не "рыночек", а воля хозяина.
Китай завалит дешовыми тачками, куда нахер Кореи дергаться.
Я уже запутался в количестве китайских брендов. Такое ощущение, что каждую неделю новый бренд. Единственное, я запомнил фразу пожилого препода с автотранспортного факультета - «у китайцев нет и не было традиций и истории автомобилестроения, а без этого ничего толкового не создать, так как нет многолетнего опыта и наработок. То, что они сейчас тупо копируют с других брендов, с колоссальным удешевлением материалов и процессов, говорит лишь о желании огромной прибыли в короткие сроки. Но мало, кто это понимает»
передай своему пожилому преподу, что он устарел. за китайцами ему точно не успеть. во-первых, китайцы охуительно копируют, да.. совсем не обязательно иметь традиции и историю создания чего-то с нуля. это глупость. по мнению этого препода, если ты не запускал дизель на угольной пыли, то никогда нормальное пихло не сделаешь? че за бред? использование дешевых материалов для китая вчерашний день. сейчас они просто вытесняют с рынков всех. и технологии у них самые передовые, потому что кто-то недальновидно вынес все самые технологичные производства в китай.. и у них теперь есть все необходимое - опытные инженеры, нормальное оборудование, чтобы в первую очередь сделать уже свое более продвинутое оборудование... и желание прибыли в короткие сроки им тоже не нужно - они уже накопили достаточно денег, чтобы после своего кавалерийского наскока подтягивать тылы и садиться плотно на вновь захваченных позициях. более того, уже и достаточное количество западных брендов принадлежат китайцам так или иначе.. жизнь не стоит на месте..
Я сам работаю в дилерской сети...ни кто никуда не увольняется, работа кипит, с китайцами налаживается логистика, запуски брендов их и тд. Тут наоборот доп. людей нанимать планируют...не то что увольнять текущих.
И да...я хз кто эти люди...но берут китайцев за 3+ млн рублей...Я вроде в этом же дилере не последнюю должность занимаю, но как то позволить себе аналог соляриса за 2.5 млн не могу))
Цены - ад...что есть то есть. Но то вина не дилеров в текущий момент.
Продают задорого старые свои авто тем, кто не верит в китайцев и лучше будет ездить на старом брендовом ведре, добавляют и берут новое китайское авто. Тут остается посмотреть кто в итоге окажется прав.
Китай завалит дешовыми тачками, куда нахер Кореи дергаться.
Я уже запутался в количестве китайских брендов. Такое ощущение, что каждую неделю новый бренд. Единственное, я запомнил фразу пожилого препода с автотранспортного факультета - «у китайцев нет и не было традиций и истории автомобилестроения, а без этого ничего толкового не создать, так как нет многолетнего опыта и наработок. То, что они сейчас тупо копируют с других брендов, с колоссальным удешевлением материалов и процессов, говорит лишь о желании огромной прибыли в короткие сроки. Но мало, кто это понимает»
Интересно, а по мнению вашего препода у нас такие традиции есть? Толкового не толкового, но пол страны уже на китайцах катается и в ус не дует. Мы же даже такие машины создать не можем. Так что прежде чем что-то говорить стоит посмотреть на себя.
Что то должно произойти, ибо за такие цены авто по цене квартиры покупать не собираюсь.
Например, если обзаведетесь семьей.
Семье с 2 детьми без своей машины ну очень некомфортно.
Дело не в этом, а в том что зная что всего пару лет назад за 2 миллиона можно было купить хорошую тачку, а сейчас ничего не купишь. Даже рука не поднимается покупать за такие цены. Что то должно обрушить эти цены на авто.
Как это не вина дилеров? а кто продает допы на 200-300 тысяч с каждой машиной, и без них невозможно купить машину? Кто продает "помощь на дорогах" за сотни тысяч рублей вместе с машиной? Если дилеры перестанут быть пидарасами как сейчас, то и ценник машин упадет на 20-30%.
Я тебе расскажу, как это работает. Машина например стоит три ляма. Цену пишут 2.5 для привлечения клиентов. 500 тысяч как бы идёт скидкой, в неё напихивают всяких карт помощи и прочего говна. В итоге цена становится 3 + жадность дилера. Просто так выставить за 3 и продать они не могут, у всех конкурентов уже стоит за 2.5 + выше перечисленное говно. Поэтому все цены на новые авто фейковые, для привлечения покупателя низкой ценой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китай завалит дешовыми тачками, куда нахер Кореи дергаться.
Дешёвыми, ога - от 3-4 лямов. Приятного аппетита!
Еврею, никогда не выезжающему из своего колхоза, всё видно. А уж как он круглосуточно переживает за россиян, как переживает, на чём и почём они ездить будут... Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 4 окт 2023 в 11:52
Тема как раз для адептов религии "Рыночек порешает". По приказу жандарма народов США компании покидают рынок, на котором они долгие годы занимали главенствующее положение. Причем ситуация такова, что потеряв сейчас этот рынок они его уже вряд ли вернут. Китай захватит все. Но решает оказывается не "рыночек", а воля хозяина.
Так рынок и порешал. При подорожании или дефиците товара-заменителя, цена на основной товар растет. Все по заветам экономической науки.
Ушли не столько по приказу, а просто потому что платить налоги в России сейчас - зашкварно и удар по репутации, а репутация, она же гудвил, денег стоит.
Медведев и Киселев через день угрожают Запад в радиоактивный пепел. Стали бы вы спонсировать своими налогами ракетно-военные хотелки такой безумной страны?
Я сам работаю в дилерской сети...ни кто никуда не увольняется, работа кипит, с китайцами налаживается логистика, запуски брендов их и тд. Тут наоборот доп. людей нанимать планируют...не то что увольнять текущих.
И да...я хз кто эти люди...но берут китайцев за 3+ млн рублей...Я вроде в этом же дилере не последнюю должность занимаю, но как то позволить себе аналог соляриса за 2.5 млн не могу))
Цены - ад...что есть то есть. Но то вина не дилеров в текущий момент.
Сейчас KIA и Huyndai ликвидируют свои авто со складов. Из-за санкций они больше не могут обеспечивать рынок, а параллельный импорт не оправдал ожиданий.
Параллельный импорт может и оправдал бы ожидания, если б Вы, пидорасы, не хотели б еще по 1-1,5 ляма с каждой тачки плюсом поиметь! Так вам сука и надо, автопидоры, а не автодилеры!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
че за бред?
yaplakal.com