Типа если будут строить не ротенберги, то воровать не будут? Или Вы лично хотели отломить от этого пирога счастья? Строят дорогу, правильное решение.
Фокус в том, что платную дорогу строят используя бесплатную. Бесплатная разбивается в хлам и про неё забывают после постройки платной. Так было при строительстве цкад. Обе бетонки раздавили тонары с перегрузами. Эти камикадзе ещё и не накрытые ездят и щебёнка на дорогу сыплется, суки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Где строят китайцы, на каком участке? Я на данный момент нахожусь на участке в Чувашии ( канаш) м 12, ни то что китайцев, даже узбеков нет. Работают россияне, из хмао техника и люди, местных много. Прорабы из Ростова, Томска, Курска молодые пацаны, но толковые. Студентов много, практиканты.
Позорно, конечно, строят для людей на деньги государства, а потом будут брать бабло за проезд. Они должны косвенным путём поиметь налогов, путём развития инфраструктуры и туристов.
Что касается остального - то к 2025 году освободятся мощности, задействованные в строительстве трассы Москва - Казань - Екатеринбург. Следовательно,
К 2025 году никакой трассы Москва-Казань и тем более Екатеринбург не будет. Следовательно и освобождать нечего. Кремлеботский высер и мечтания весь этот пост.
Оххх какой масштабный распил бюджетного бабла затеяли. Неужели у чинушей все запасы откатов закончились? Или это после всех забугорных арестов счетов нужно поправить финансовое состояние путинистов?
Масштабные стройки для своих друзей путин затевает раз в 1-2 года. Посмотри последние 15 лет. Кроме того, что заинтересованные лица подтянутся в списке форбс, это в том числе и своеобразное вливание денег в экономику. Огромных денег, но которое не вызывают такую инфляцию, как если бы их просто раздали в виде увеличенной пенсии или зарплат. Но я лично не считаю, что такой упор на мегапроекты не совсем то, что надо экономике. Акцент с корпораций и всевозможных холдингов, необходимо смещать на средний и малый бизнес и там оказать существенную поддержку. Потому как этот бизнес более устойчив к всевозможным проблемам и рассредоточен по всей стране. А стройки глобальные идут на каком то определенном участке и фактически задействована одна отрасль , ну и несколько смежных. И что делать, если в какой то момент финансов не хватит на такие объекты? Это сразу приведет к массовой безработице и обрушению отрасли, которая потянет за собой все остальное.
Так скоро у людей машин не станет, кто ездить то будет?
Строят не для того чтобы ездить, а для того чтобы "немного подзаработать" на стройке. Будут машины, не будут, какая разница. Вы это объясните фирмам, которые за гос счёт "Северный поток 2" строили. Зарплаты и премии и откаты были? Были. А то что газ по нему никогда не пойдёт, так кому это интересно.
Уже прямо слышу звук распила.... А указанные цифры будут постепенно расти, расти, расти..
не правы вы уважаемый, ой не правы не будет никакого постепенного роста, зачем вы на людей наговариваете? будет взрывное, в геометрической прогрессии увеличение стоимости проекта по "объективным" причинам
"Новый мегапроект"... а чего -"мегапроекта" на Украине уже, недостаточно? Так ещё есть Калининградская область- там тоже "мегапроект" намечается и на очереди Приднестровье с Абхазией Южной Осетией.... да и с Курилами "не все так однозначно"....
К 2014 году УЕФА тоже обещали и магистрали и скоростные поезда между городами участниками.... А эту новость 4 года назад анонсировали, и БАМ уже несколько лет расширяют и в Якутск дороги и мосты построили...
Сколько же ебанутых на япе повылезало. Как стадо баранов, блеет одно и то же, независимо от темы.
Проект этой хорды уже много лет обсуждается. Если решились строить - это очень хорошо. И плевать, сколько в итоге потратят. Сейчас м4 перегружена сибиряками, у них просто нет других вариантов маршрута. Если с востока будет альтернативный и качественный маршрут, это разгрузит дороги по всей центральной России.
Тогда расскажи где та распиаренная трасса "западный Китай - западная Европа"? про нее с 2008-2009 года говорили.
В России началась подготовка к реализации нового транспортного мегапроекта, строительство которого начнется после 2025 года.
Речь идёт о строительстве трассы "Юго-Западная хорда", которая соединит Екатеринбург с Краснодаром. По своему масштабу проект не менее грандиозный, чем строительство трассы М12 Москва - Казань с продлением до Екатеринбурга.
Так. Стоп, Я что то пропустил? На Марс уже слетали? Как обнулённый обещал,
Тебе гнида ,нечего не обещали.Что конкретно ты сделал,чтобы критиковать?
Вот,что и требовалось доказать.Тут столько гамна-людей,что понятны минусы)))Для меня соцсеть яплакал закончилась.Можете свои деьильные правила в жопу засунуть...
В России началась подготовка к реализации нового транспортного мегапроекта, строительство которого начнется после 2025 года.
Речь идёт о строительстве трассы "Юго-Западная хорда", которая соединит Екатеринбург с Краснодаром. По своему масштабу проект не менее грандиозный, чем строительство трассы М12 Москва - Казань с продлением до Екатеринбурга.
Так. Стоп, Я что то пропустил? На Марс уже слетали? Как обнулённый обещал,
Тебе гнида ,нечего не обещали.Что конкретно ты сделал,чтобы критиковать?
Вот,что и требовалось доказать.Тут столько гамна-людей,что понятны минусы)))Для меня соцсеть яплакал закончилась.Можете свои деьильные правила в жопу засунуть...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Немножко надо потерпеть...
по "объективным" причинам
yaplakal.com