сейчас начнется дефицит ларгусов, вест и так далее, что позволит дилерам взвинтить цены еще раза в два...
Ага, а солярисы рапиды и т.д. глядя на подорожание весты и гранты, тоже попрут вверх и в итоге совсем скоро рапид за 2 ляма и это ещё без допов, будет реальностью
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага, а солярисы рапиды и т.д. глядя на подорожание весты и гранты, тоже попрут вверх и в итоге совсем скоро рапид за 2 ляма и это ещё без допов, будет реальностью
Оптимистично. Думаю вообще не будет новых авто. Если только электрические
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А действительно-эльбрус не потянет такую мощь вычислительную? Ещё же был нанотолик из роснано, тоже что то там производил радиоэлектронное, ни слышно что то
А действительно-эльбрус не потянет такую мощь вычислительную? Ещё же был нанотолик из роснано, тоже что то там производил радиоэлектронное, ни слышно что то
Допустим при желании смогли бы (гипотетически). Однако при этом сколько времени понадобится чтоб наладить производство и выдать необходимую партию ? Врятли это быстро делается.
Вот на лицо минусы использования иностранных компонентов и отсутствия собственного качественного произоводства. Получается дефицит новых машин и автоматически запчастей. Вопрос в том искусственный ли это дефицит или все звенья одной цепочки к qr системой. Скоро как в советском союзе в очередь на авто стоять будем и не факт что ты будешь «достоин»
Собственное "качественное" производство сейчас ни один крупнейший автозавод не использует. Предприятия работают с крупными мировыми производителями и поставщиками автомобильных компонентов. Magna, Faureccia, Gestamp, Gonvarii, Yazaki, Continental, Benteller, Fuyao, YAPP (Да и такой есть), Hyundai Mobis и многие-многие другие крупные поставщики, которые за относительно недорого готовы предоставить конкурентоспособный продукт.(иногда они стремятся, если это финансово выгодно, локализовать свои производственные площадки рядом с автозаводом, в том числе и рядом с ВАЗом, то бишь рено-ниссаном) Глобализация... И с ней не может "поспорить" начинающий отечественный производитель.
И да, недостаток электронных компонентов сейчас испытывают или будут испытывать в дальнейшем большинство автомобильных предприятий. Это только начало
Вот на лицо минусы использования иностранных компонентов и отсутствия собственного качественного произоводства. Получается дефицит новых машин и автоматически запчастей. Вопрос в том искусственный ли это дефицит или все звенья одной цепочки к qr системой. Скоро как в советском союзе в очередь на авто стоять будем и не факт что ты будешь «достоин»
Собственное "качественное" производство сейчас ни один крупнейший автозавод не использует. Предприятия работают с крупными мировыми производителями и поставщиками автомобильных компонентов. Magna, Faureccia, Gestamp, Gonvarii, Yazaki, Continental, Benteller, Fuyao, YAPP (Да и такой есть), Hyundai Mobis и многие-многие другие крупные поставщики, которые за относительно недорого готовы предоставить конкурентоспособный продукт.(иногда они стремятся, если это финансово выгодно, локализовать свои производственные площадки рядом с автозаводом, в том числе и рядом с ВАЗом, то бишь рено-ниссаном) Глобализация... И с ней не может "поспорить" начинающий отечественный производитель.
И да, недостаток электронных компонентов сейчас испытывают или будут испытывать в дальнейшем большинство автомобильных предприятий. Это только начало
Вы хоть раз открывали контроллер двигателя? какой недостаток и чего??? О какой электронике вы говорите??? Ткните носом хоть в один хитрожопый блок на наших авто!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com