Азербайджан давно играет против России.Зато мы с распростёртыми объятьями принимаем и заселяем в стране миллионы азербаранов. Уже весь прибыльный бизнес под ними не считая наркоты. Не понятно иной раз где находишься, в России или в Баку.
посмотрел на карте...да,мимо ,, Москвы,, но в Москве такой транзитный узел,и такая точка вообще на хуй не нужна ...у нас итак всё забито... но по карте,без ,, точки ,, в России всё равно не обойтись так что мы в деле,и на нашей территории по любому будет некий ,, хаб,, - точка распределения товара ...
Видимо азерам дешевле железку открыть и платить пошлину за транзит нефти и газа в цистернах, чем тянуть трубу через грузию и турцию или по дну черного моря. Дополнительно трафик будут наполнять другими позициями, так что разговоры, о том, что Путину на ближнем востоке вбивают клинья, звучит сомнительно. Можно любить или ненавидеть Путина, но все ходы во внешней политике у него просчитаны тщательно с возможностью чувствительного ответа оппонентам, это вам не Борька алкашь, когда об нас ноги вытирали и за импортную конфетку унижали перед всем миром.
Хронология проекта=) Хронология проекта Сентябрь 2013 года. Председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул концепцию «Нового шёлкового пути» под лозунгом «Один пояс — один путь». 2 апреля 2015 года. Министр иностранных дел Китая Ван И предложил объединить в совместном китайско-монголо-российском экономическом коридоре все три концепции транспортных евразийских мегапроектов, существующих в Китае, Монголии и России. 8 мая 2015. Подписано совместное заявление Президента РФ Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина о сотрудничестве России и Китая в рамках Евразийского Экономического Союза и трансевразийского торгово-инфраструктурного проекта экономического пояса «Шёлковый путь». Май 2015. Создан инвестиционный фонд Silk Road Company, на проект выделено 40 млрд долларов. 13 июня 2015. Китай запустил самый длинный в мире грузовой железнодорожный маршрут Харбин — Гамбург через территорию России: поезда из Харбина в Германию будут идти 15 дней. Перевозка товаров по этому маршруту будет занимать вдвое меньше времени, чем традиционные маршруты по автодорогам и морю. 16 января 2016 года. В Китае начал работу Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ), созданный в том числе для финансирования проектов в рамках «Шёлкового пути». Банк был создан за 800 дней с капиталом 100 млрд долларов. Россия является третьим по величине акционером после Китая и Индии и имеет в своём распоряжение 5,92 % голосов[11]. 5 февраля 2016. В Калужскую область прибыл первый контейнерный поезд из Китая с участниками международного проекта «Новый Шёлковый путь» — первый состав был укомплектован деталями для расположенного в индустриальном парке «Ворсино» предприятия ООО «Самсунг Электроникс Рус Калуга». Путешествие заняло всего 9 дней, тогда как транспортировка морским путём через Суэцкий канал занимает до 50 суток. 27 февраля 2016. Между китайским Харбином и российским Екатеринбургом открылся новый маршрут грузовых железнодорожных перевозок, длительность рейса по которому составит 10 дней, в то время как доставка по альтернативному пути составляет около 40 дней. 7 июля 2016. ТЛК "Южноуральский" в Челябинской области начал принимать поезда из Китая на регулярной основе. В обратном направлении предполагается отправлять зерновые культуры и мясо птицы из Челябинской области. Также было заключено соглашение о создании первой в России бондовой зоны, позволяющей длительное время хранить товары без прохождения таможенных процедур. В январе 2017 года Китай отправил первый поезд в Соединенное Королевство по маршруту через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию. В пути он находился 18 дней Вики
Тогда смысла нет в Турецком и Грузинском.
Если ехать как они предлагают, то будет перегрузка на Каспии. А это время и доп расходы. А в случае с РФ, морских "перетасовок" нет. Клиент проголосует деньгами
Если ехать как они предлагают, то будет перегрузка на Каспии. А это время и доп расходы. А в случае с РФ, морских "перетасовок" нет. Клиент проголосует деньгами
перегружают на паром срок доставки из Китая в Европу сократился на 3 дня
Как альтернативный путь неплохо. Но Что делать с естественной преградой? Каспий. Сколько будет времени занимать перегрузка контейнеров с поезда на паром и с парома на поезд и т.д..
Нормальный железнодорожный паром не требует перегрузки контейнеров. Вагоны загоняются на паром уже гружеными.
Но время на переформирование состава конечно все равно тратится.
Тоннель предназначен ля проезда легковых автомобилей и микроавтобусов, стоимость их проезда составит до конца года около 4 и 6 долларов соответственно.
вагоны тягачами таскать будут ?
До конца-то дочитал новость? "Кроме того, два берега Босфора соединяет железнодорожный тоннель «Мармарай» (общая длина — 13,6 км, под водой — 1,4 км; открыт в 2013), который объединил скоростные транспортные системы европейской и азиатской частей Стамбула."
Тоннель предназначен ля проезда легковых автомобилей и микроавтобусов, стоимость их проезда составит до конца года около 4 и 6 долларов соответственно.
вагоны тягачами таскать будут ?
До конца-то дочитал новость? "Кроме того, два берега Босфора соединяет железнодорожный тоннель «Мармарай» (общая длина — 13,6 км, под водой — 1,4 км; открыт в 2013), который объединил скоростные транспортные системы европейской и азиатской частей Стамбула."
Тут уж раз 19 сказали что это за тоннель,для совсем альтернативно одаренных повторю.
Цитата
Чтобы улучшить транспортную доступность между двумя берегами, было принято решение проложить по дну пролива железнодорожный тоннель - Мармарай. Он представляет собой соединение традиционного метро и тоннеля, проложенного под Босфором. Расстояние от начальной до конечной станции на ветке Мармарай можно преодолеть за 18 минут, а время движения по тоннелю под проливом составит всего 4 минуты. Подробнее: https://stroi.mos.ru/unikalnaya-arhitektura...-bosfor?from=cl
Тоннель предназначен ля проезда легковых автомобилей и микроавтобусов, стоимость их проезда составит до конца года около 4 и 6 долларов соответственно.
вагоны тягачами таскать будут ?
До конца-то дочитал новость? "Кроме того, два берега Босфора соединяет железнодорожный тоннель «Мармарай» (общая длина — 13,6 км, под водой — 1,4 км; открыт в 2013), который объединил скоростные транспортные системы европейской и азиатской частей Стамбула."
Эт точно. По ветке метрополитена, про которую ты говоришь, пойдет ахуенный грузовой поток Ну разберись хоть чуть в теме, а потом агитируй хомячков. Хотя что их агитировать? Достаточно крикнуть: "Путин всё просрал". Китайцы до сих пор ошеломлены от украинского состава, который всё же связал незалежную и поднебесную по "шелковому пути" в обход России. Ништяков МОРЕ! Так что второй эшелон пока запускать не спешать
Я фигею с коментаторов всепросральщиков. Ребята, Шелковый путь никогда и не проходил мимо Москвы. У Москвы есть свой персональный Шелковый путь с Китаем, называется Транссиб.
Чёт не пойму я пост. То есть в нём говорится что дороги Москва-Пекин нету, в смысле жд пути. А как же я ещё в 2008 с Москвы до Пекина поездом добирался? Грузовые поезда тоже по пути встречались, но их маршруты я не знаю что и куда там. А так вон строят скоростную трассу в Оренбурге как раз эта трасса проходя через Казахстан будет соединяться с Китаем, то есть вот и будет этот самый Шёлковый путь.
Это сообщение отредактировал Алекс4321 - 4 ноя. 2017 г. в 19:59
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
0
Цитата (ex03 @ 1.11.2017 - 15:10)
Ну и что теперь скажет наш президент про эту тему? Союзники и товарищи нанесли свой удар ? Или опять скажут, что все херня, а Россия впереди планеты всей?
ну как обычно, скажет что:"нам эти перевозки никогда были не нужны, и нам без них будет только лучше" ...как-то так
Хуй с ним, последний костыль забью в гроб путинско - якунинского ржд. 90 % всех современных жд путей были заложены и построены в царской России. Например такие как Москва - Владивосток, Москва - Харбин.
да фигня это - через Казахстан до порта на Каспии, потом паромом до Баку и дальше по этой новой дороге. намного проще весь путь сухопутный путь проделать через Казахстан и Россию.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com