«Шелковый путь»: мимо Москвы в Лондон

Цитата (JST600 @ 4.11.2017 - 12:25)

А вы что про транспортного коридора "Север – Юг" забыли ? Россия и Иран автоматически присоединятся к Шелковому пути с помошью транспортного коридора "Север – Юг"

Иран всегда был частью "Великого шелкового пути", Россия официально "подключилась" только в 90х.
Коридор "Север – Юг" ? Кому в ЕС не хватает чая или за чей счет банкет?
Как говорят на Руси: Обещать - не значит жениться.

Сначала бы Карабахский конфликт решили бы, через взрывоопасный регион никто возить не будет

прочитал какую то поебень, причём там Россия? В Амурской области строят мост через Амур, нах нам Азеры и Турки? Какой там шёлковый путь?

Этот путь не заменит российский, он для других целей.

Цитата (patamu4to @ 4.11.2017 - 11:15)

На первых страницах далбайобы отписывались. Нахуй Китаю таскать груз через 15 границ, когда можно через 1 границу с налаженной инфраструктурной? А вообще то это дело самого Китая, как ему возить. Не понимаю вой шароголовых, с первых страниц.

не ну я понимаю, патриоты окромя "гыгыгы, хохлы поезд запустили" ничего больше о новом шелковом пути не знают, но на хуя свою дурь миру являть?
1. Китай намерен охватить своей транспортной сетью 60 стран, емнип. ему не надо доставить груз из точки А в точку Б, ему надо , чтобы груз можно было доставить в любую точку.
2. проезжая через "15 границ" китайские товары имеют возможность попасть в 15 стран. я понимаю, что госпропаганда дует в уши, что Китаю только Европа интересна, но мозг иногда надо включать.
3. конкретно касаясь Закавказья. изначально маршрут должен строится в рамках Китай-Средняя Азия-Иран-Турция-Европа. но страны Закавказья активно топят за то, чтобы часть маршрута проходила через них. я вообще хуй знает на хуя путриоты этот маршрут обсасывают, тут налицо какая то хуйня. согласно официальной пропаганде Россия чуть ли не облагодетельствовала соседние страны, а они нос воплотят, а государства готовы хоть лезгинку танцевать лишь бы их в китайский проект приняли. Так что получается, что на деле Россия никаких плюшек для них в отличие от китая предложить не может, то ли...
4. налаженная инфраструктура это что? какая разница Китаю где высокоскоростная магистраль пойдет, в Казахстане или в России, если все равно её Китаю строить?
5. а вообще, как то грустно, с одной глобальный проект Китая, с другой путриоты, лыбящиеся в духе "съела сучка, господин назначил меня любимой женой". тот же Сталин наверное бы охуел до чего страна деградировала.

Цитата (vaisman @ 4.11.2017 - 11:09)

Amok555, ну так-то тоже да. Но китайцы-то южный маршрут, насколько я знаю, тоже рассматривают. Но как раз чтобы связать наши "станы" и Иран тоже. Так что какая-то движуха там в любом случае будет. Китай хочет завоевать Евразию, но не силой оружия, а экономически. Цитата Китайцы не дают взятки. У них все только официально. И они видят и знают, что Россия любит шантажировать газом, нефтью и, на перспективу, может шантажировать Китай транзитом. Потому через Россию Китай ничего возить не будет. Разве что чисто русские заказы. Транзита - не будет. Можешь заскринить этот пост. Курк, два вопроса: 1. кого это китайцы расстреливают за взятки тогда? 2. чьи это контейнеры с иероглифами целыми поездами через Россию гоняют уже сейчас?

Я имел ввиду международные соглашения. Китайцы не будут парится с "кому где пару рублей дать чтобы было лучше и быстрее" как у нас любят.

Это российские заказы ну и Беларусь еще может быть, Казахстан. В Европу поезда через Россию не гоняют.

Тем более ты себе воо ще представляешь обьемы товаров из Китая? Даже несколько товарняков в день это ничто по сравнению с товарняками по морскому пути.

Отгадайте - где теперь начнется война?

Цитата (Gaduking @ 4.11.2017 - 10:53)

Цитата (Garik499 @ 4.11.2017 - 09:26) Цитата (Gaduking @ 4.11.2017 - 09:13) Ну про грузоперевозки не скажу, далек от этого, но вот пассажирские - когда это было, чтобы поездом было дороже, чем на машине? Этим летом решил мелкую побаловать, на море поездом поехать, благо недалеко - Краснодар - Сочи. Туда - обратно - 600 км. Полез билеты бронировать и прифигел не малость :) Про дальние поезда и не говорю - там плацкарт даже от тыщщи, но даже на Ласточку - 750. Значит нам двоим туда и обратно - 3тр, да и ребенку ну скажем тыщща. Итого 4 тыщщи. Да я на машине в две уложусь. В два раза дешевле.... На такси туда-обратно за 2тыр?! на бензин

Какое то глупое у тебя сравнение. Ты сравниваешь стоимость коммерческой пассажирской перевозки и стоимость бензина для личного транспорта, при этом забываешь про цену автомобиля, амортизации его, ремонта, страховки и т.д. и т.п.
Сравнивал бы уж корректно. Стоимость билета на автобус и на поезд.

России не нужны деньги от каких то перевозок из Китая. Путину легче повысить платон, налоги, акцизы на бензин, урезать пенсии работающим пенсионерам. Тут какие то копейки от китайских товаров.

Цитата (ex03 @ 1.11.2017 - 15:10)

Ну и что теперь скажет наш президент про эту тему? Союзники и товарищи нанесли свой удар ? Или опять скажут, что все херня, а Россия впереди планеты всей?

А вы что хотите сказать.? Вы вобще читали, карту открывали, цифры сверяли?
Ах да, вы тут чтобы посрать на Россию, типа только на Путина но плевать на всех.
1. Вся теория не сможет забрать все грузы. Почему теория? Я может и дурак для вас, но Азербайджан с Китаем не граничет и как доберутся контейнеры до него, хрен его знает.
2. А вас не смущает, что такое количество товаров в Еровпу, факт просраных полимеров в самой Европе.
Для тех кто тупит и дели бабло за транзит.
Главное в этих темах, это факт того что Ервопа не в состоянии себя обслужить и обеспечить. Вот это тут никого не напрягает, а то что турки с грузинами и айзерами построили 1000 км. жд путей за 10 лет и орут что весь Китай смогут туда сюда катать всех прям пиздей как волнует.
Если судить по всем высказываниям всепрсоральщиков, Казахстан живет только за счет транзита китайских товаров, ибо все через них и бабла это приносит прям писец сколько.
Укры, если что, уже гоняли по этому маршруту с такой помпой, что мама не горюй. Эта таже фигня только вместо Турции, Украина и поддерживалось это европейскими странами а не одним Саакашвили.
И чё???

Цитата (Garik499 @ 4.11.2017 - 14:55)

Цитата (Gaduking @ 4.11.2017 - 10:53) Цитата (Garik499 @ 4.11.2017 - 09:26) Цитата (Gaduking @ 4.11.2017 - 09:13) Ну про грузоперевозки не скажу, далек от этого, но вот пассажирские - когда это было, чтобы поездом было дороже, чем на машине? Этим летом решил мелкую побаловать, на море поездом поехать, благо недалеко - Краснодар - Сочи. Туда - обратно - 600 км. Полез билеты бронировать и прифигел не малость :) Про дальние поезда и не говорю - там плацкарт даже от тыщщи, но даже на Ласточку - 750. Значит нам двоим туда и обратно - 3тр, да и ребенку ну скажем тыщща. Итого 4 тыщщи. Да я на машине в две уложусь. В два раза дешевле.... На такси туда-обратно за 2тыр?! на бензин Какое то глупое у тебя сравнение. Ты сравниваешь стоимость коммерческой пассажирской перевозки и стоимость бензина для личного транспорта, при этом забываешь про цену автомобиля, амортизации его, ремонта, страховки и т.д. и т.п. Сравнивал бы уж корректно. Стоимость билета на автобус и на поезд.

Пффф... Знаю одних, поехали из Омска в Сочи. Времени ушло в ТРИ раза больше, так как где-то возле Сызрани сдох бензонасос и они ждали нового под заказ в гостинице четверо суток. Денег - не знаю сколько у них в итоге ушло, но думаю, что больше, если учитывать гостиницы для ночевок и кучу потерянного в дороге времени. ИМХО, в купе гораздо комфортнее, чем за рулем несколько суток. А вообще, я считаю, что поезд это для коротких поездок, сутки - полтора максимум, дальше лучше летать самолетом, особенно в отпуск.

Цитата (Декoратор @ 1.11.2017 - 15:14)

Это такая многоходовочка, чтобы оградить российский рынок от некачественных китайских и европейских товаров. Путин опять всех переиграл! А Китай в итоге без российской помощи загнется так же, как и Пендосия, которая с трудом выживает на подачки от России. В марте этого года Россия купила американские облигации на сумму $13,5 млрд и довела свои вложения в этот актив почти до $100 млрд.

а мы то знаем что на этом фото путина нет !

Цитата (Garik499 @ 4.11.2017 - 14:55)

Цитата (Gaduking @ 4.11.2017 - 10:53) Цитата (Garik499 @ 4.11.2017 - 09:26) Цитата (Gaduking @ 4.11.2017 - 09:13) Ну про грузоперевозки не скажу, далек от этого, но вот пассажирские - когда это было, чтобы поездом было дороже, чем на машине? Этим летом решил мелкую побаловать, на море поездом поехать, благо недалеко - Краснодар - Сочи. Туда - обратно - 600 км. Полез билеты бронировать и прифигел не малость :) Про дальние поезда и не говорю - там плацкарт даже от тыщщи, но даже на Ласточку - 750. Значит нам двоим туда и обратно - 3тр, да и ребенку ну скажем тыщща. Итого 4 тыщщи. Да я на машине в две уложусь. В два раза дешевле.... На такси туда-обратно за 2тыр?! на бензин Какое то глупое у тебя сравнение. Ты сравниваешь стоимость коммерческой пассажирской перевозки и стоимость бензина для личного транспорта, при этом забываешь про цену автомобиля, амортизации его, ремонта, страховки и т.д. и т.п. Сравнивал бы уж корректно. Стоимость билета на автобус и на поезд.

1. если человек едет автомобилем, то автомобиль у него уже изначально есть. Так что стоимость автомобиля и страховка уже не считаются.
2. амортизация, ок. типа продать он его с большим пробегом сможет за меньшую цену. но опять же, он на проезде уже сэкономил и тут все однозначно.
3. по поводу коммерческих грузов могу таки сказать, во первых на трассах от фур не продохнуть, да и неоднократно читал, что фурой возить выгодней чем ЖД, во вторых недавно знакомая транспортной компанией отправляла груз, говорит намного выгодней, чем через ЖД отправлять.

Весь мир в труху ,пошли все нахуй мы очень гордые.

по существу...
китайцы умеют считать фантики, они дико не любят когда их фантики пиздят.
Труба сила сибири показала всё это блядство. (она кстати почти заморожена в строительстве).
Ну и были уже типа приколы когда китай строил свою часть дороги а мы ХУЙ! так и стоит мост до границы..
кто с нами будет иметь дело?
НИКТО!
Вован и гопгвардия их зада спиздит ьпобольше ту ти вывезти туда. .ибо там хозейва.

Как альтернативный путь неплохо. Но Что делать с естественной преградой? Каспий. Сколько будет времени занимать перегрузка контейнеров с поезда на паром и с парома на поезд и т.д.. И Сколько груза сможет взять паром в Каспии? Сомневаюсь что там есть гиганты океанского масштаба.

Цитата (deeemon @ 4.11.2017 - 15:13)

где-то возле Сызрани сдох бензонасос и они ждали нового под заказ в гостинице четверо суток.

смешно читать такие истории, т.к. в любом колхозе знают что до 2 л подходит бензонасос от ВАЗ, а свыше - от ГАЗели. и не нужно ничего ждать - купил в ближайщем сарае и поехал дальше.
и, самое главное, все совместимо - все те же магистрали 8мм и те же самые 12 вольт в любом автомобиле.

Планируют вроде жд через Кыргызстан - Узбекистан - Казахстан и далее в Россию. намного короче чем через Турцию. Раньше такой возможности не было, а теперь Узбекистан построил жд тоннель.

А тунель через каспийское море будет? Нет? А как они будут там пеерправлять массово грузы?

Одни "мимомосквы" уже пускали через каспию, 1 поезд себе в убыток прошел и все. (я про украинский проект)

так то это ихнее дело

Спорят, спорят... А вот вам другая статья: "РОССИЯ СВЯЗАЛА КИТАЙ И ЕВРОПУ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ"
27 и 28 октября Китай запустил два новых железнодорожных грузовых маршрута в Европу. Они пройдут по территории нашей страны. Таким образом, Россия становится важным транзитным государством. ВПЯТНИЦУ 27 октября из Китая в Словакию отправился первый контейнерный поезд в рамках маршрута Китай – Европа. Как сообщает орган ЦК КПК газета «Жэньминь жибао», маршрут поезда проходит по территории России и Украины, его общая протяжённость – 10 537 км. Состав состоит из 41 контейнера, загруженного электронной продукцией, запчастями и одеждой. Китайцы утверждают, что в сравнении с традиционными маршрутами новый позволяет сократить время в пути. А 28 октября грузовой состав, тоже состоящий из 41 контейнера, отправился из города Ухань (Центральный Китай) в портовый город Франции Дурж.Таким образом, был открыт очередной маршрут межконтинентального грузового железнодорожного сообщения. Время в пути – 16–18 дней. Это почти на 20 дней меньше, чем морем. Из Китая во Францию поезд пойдёт через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Германию. Протяжённость маршрута – 10 815 км.С начала этого года из Уханя в другие города Европы уже было отправлено 277 поездов с 25 тыс. контейнеров.

http://mirtesen.sputnik.ru/blog/4347405896...heleznoy-doroge

СонкХогбен

Цитата

Да-да. По какому маршруту пустил, не подскажете? По "Сальному пути"?

Через казахстан и чуть-чуть через Россию
http://www.tks.ru/logistics/2013/08/06/0007
Это сообщение отредактировал tungus2m - 4 ноя. 2017 г. в 16:20

ВЕЛИЧИЕ мать его, просто зашкаливает.

Ошеломительный успех внешней политики Пыни.Вуахаха.КтоЕслиНеОнДрочеры с очередным мазком по губам вас=)

Цитата (Нерусский13 @ 4.11.2017 - 16:05)

Спорят, спорят... А вот вам другая статья: "РОССИЯ СВЯЗАЛ....

Да они не спорят...что бы спорить мозг нужен , а у них он отсутствует. Им главное по больше и по чаще писать ПУТИНСЛИЛ...ВСЁПРОПАЛО ну и т.д.
На большее у них нет способностей...ДЕБИЛы б...ля.

Набирете в Лондоне встречают поезд из китая. У меня с телефона ютуб не вставляется. Там 47 секундный ролик.
Китайцам легче с недоразвитами странами договориться, чем с жуликами и ворами из озеровского клана хитровыебаных.