Долг АвтоВАЗа превысил 100 млрд рублей

Цитата (Wadarkhu @ 25.02.2023 - 20:41)

Заводы не развалились, их развалили. Отсутствие своевременной модернизации, прямой саботаж, рейдерские захваты. Заводы стали неконкурентны потому, что их сделали неконкурентными. До середины 80-х отечественный автопром был более-менее конкурентоспособен, была масса интересных разработок, многое шло в серию.

Да да и выпускали современные телевизоры с пультами в 80-х, делали разные модели микроволновок, в машинах были сплошные иновации))). Сделали кто? Сами в то время когда надо было поддерживать свое производство, дать ему окрепнуть, распахнули двери для импорта. Который априори был в выгодных позициях
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fusion85 @ 25.02.2023 - 19:44)

Сколько помню - постоянно Автоваз на господдержке. Может точно место там гиблое?

Предлагаешь снести нахуй и построить на Алтае? Только, по шаманским традициям, чтобы умилостивить духов Алтая надобно будет принести в жертву весь топ менеджмент. Хотя....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Алексанder @ 25.02.2023 - 20:45)

Ебаная черная дыра! Закрыть и забыть! А руководителей выебать прилюдно, повелеваю!)

Ок, детям работающих на ВАЗе, ты потом сам еду покупать будешь? Можно вопрос в какой сфере работаешь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (googs @ 25.02.2023 - 20:20)

А сотни тысяч людей работающих на предприятиях ты кормить будешь? Дмитрий Анатольевич это вы?

А Вы на жигулях катаетесь?

Результат работы тысяч людей?
Думаешь они гордятся продукцией?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (userEKX @ 25.02.2023 - 20:51)

А Вы на жигулях катаетесь? Результат работы тысяч людей? Думаешь они гордятся продукцией?

Я на велике катаюсь если надо на такси например на рыбалку. Мне не нужна машина, по идее мне на ВАЗ плевать. Но я понимаю, что будет если сотни тысяч человек потеряют работу. И мне жаль, что люди которые в темах про то, как Гайдар: зачем станки? Продадим нефть газ и купим. Думают примерно так же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тиабалду @ 25.02.2023 - 19:44)

Цитата Долги и кредиторская задолженность разные вещи. Журналюги, такие журналюги. В современных реалиях это практически одно и тоже. Не согласны? Тогда вопрос: откуда завод возьмёт оборотные средства? В ладамагазинах тишина и пустота. Кому нах нужна гранта без кондиционера и АБС за 750 тыщ.? Или шеви-нива за 1,15 млн.? Цена на эту поделку пту-шников за гранью реального.

Говорят же куча паркингов забита новыми машинами, снизить цену не?

Цитата (DDV91 @ 25.02.2023 - 20:08)

Такие нереальные цены на эти ведра и такие долги,странно все.

Охерели реально, из за этого и на вторичке цена ебануться на гранту более менее свежую.

Цитата (Tropilexen @ 25.02.2023 - 18:30)

а они автомобили покупают или продают?

Показывают

отдадут китайцам за 1 рубль.

Цитата (googs @ 25.02.2023 - 20:48)

Цитата (Wadarkhu @ 25.02.2023 - 20:41) Заводы не развалились, их развалили. Отсутствие своевременной модернизации, прямой саботаж, рейдерские захваты. Заводы стали неконкурентны потому, что их сделали неконкурентными. До середины 80-х отечественный автопром был более-менее конкурентоспособен, была масса интересных разработок, многое шло в серию. Да да и выпускали современные телевизоры с пультами в 80-х, делали разные модели микроволновок, в машинах были сплошные иновации))). Сделали кто? Сами в то время когда надо было поддерживать свое производство, дать ему окрепнуть, распахнули двери для импорта. Который априори был в выгодных позициях

В 80-х компьютеры делали массово (!) на отечественных компонентах, электоронная промышленность была своя.
Ну а кто стал бы поддерживать тогда отечественное производство? С середины 80-х СССР активно уничтожали уже, развитие и поддержание своей промышленности только мешало этим процессам.

Цитата (404NET @ 25.02.2023 - 20:57)

Охерели реально, из за этого и на вторичке цена ебануться на гранту более менее свежую.

А что же люди Гранту по 50 тысяч не продают))) она же гавно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (boristheblad @ 25.02.2023 - 20:20)

Цитата — Создание платформы в автопроме требует инвестиций в размере миллиардов долларов, потому что разработка ведется с нуля и своих наработок у АВТОВАЗа фактически нет. К тому же заводу нужно не одну, а как минимум две платформы — под электромобили и автомобили с ДВС. Прочитал и впал в ступор, нет наработок, нет платформы, нет ничего... А чем там занимались столько лет куча народа?

Походу колхозили все что можно навесное импортное к двигателю, колесам и кузову. Стоило только пёрнуть загранице и автоваз жёстко просел.

Цитата (Wadarkhu @ 25.02.2023 - 21:00)

В 80-х компьютеры делали массово (!) на отечественных компонентах, электоронная промышленность была своя. Ну а кто стал бы поддерживать тогда отечественное производство? С середины 80-х СССР активно уничтожали уже, развитие и поддержание своей промышленности только мешало этим процессам.

Видел я эти компы БК и тд))) они были космос посравнению с 286-486))) а графика ммм
Размещено через приложение ЯПлакалъ

нахуй эта полотнина простым людям, там давно все понятно,
все хотят на автовазе заработать, от мелких поставщиков до всех самых управляющих и директоров, поэтому и такая цена на всё
и толку от этого нету, от слова совсем
Это сообщение отредактировал LubitelPiva - 25 фев 2023 в 21:05

Цитата (googs @ 25.02.2023 - 20:55)

Цитата (userEKX @ 25.02.2023 - 20:51) А Вы на жигулях катаетесь? Результат работы тысяч людей? Думаешь они гордятся продукцией? Я на велике катаюсь если надо на такси например на рыбалку. Мне не нужна машина, по идее мне на ВАЗ плевать. Но я понимаю, что будет если сотни тысяч человек потеряют работу. И мне жаль, что люди которые в темах про то, как Гайдар: зачем станки? Продадим нефть газ и купим. Думают примерно так же.

Да дело не в том, чтобы отечественное автомобилестроение уничтожить. Дело в том, что модернизировать надо и продавать по ценам, сопоставимым с зарплатами населения.
Именно сейчас, с таким подходом, его и уничтожают, как раз.

Уже давно ясно, что "эффективные" менеджеры до хера стоят и ни хера не производят полезной продукции! Кто их, блять, на работу принимает?! И, главное - на хера?! автоваз это реальная дыра, с такой господдержкой любой иной автозавод в Европе/Азии /Америке был бы мировым лидером по продаже автомашин,автоВАз же вечно в дерьме.... Может пора за фаберже брать руководство завода? Конфисковать их имущество, имущество у родственников, которое пустить на восстановление нашего автопрома?! Оптимизацию надо проводить в первую очередь с руководства завода/направления/цеха/ отдела, а затем уже браться за линейный персонал.
Если автоВАЗ с госучастием, то там дармоедов в кабинетах, как в Госдуме/адмнистрациях/ и пр......

P.S. Кстати, обратите внимание, ГАЗ и УАЗ, как-то выплывают без господержки. Да, у УАЗа проблемы большие есть, но опять же, управление у них всё в Москве, спрашивается - зачем?! перевести всё в Ульяновск, кучу денег можно сэкномить и пустить на разработку либо модернизацию (сейчас это, конечно, вопрос)
Это сообщение отредактировал Госцарь - 25 фев 2023 в 21:10

Цитата (404NET @ 25.02.2023 - 21:01)

Походу колхозили все что можно навесное импортное к двигателю, колесам и кузову. Стоило только пёрнуть загранице и автоваз жёстко просел.

Да все производители, так делают. Один производит одно миллионами штук, другой второе, не один автоконцерн не далает полностью все из своих коплектующих. Так снижается себистоимось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это сообщение отредактировал digger1 - 25 фев 2023 в 21:22

Кругом "эффективные менеджеры", бездари! Я даже знаю, что эти "сверхразумы" сделают- они поднимут еще цены на свои поганые повозки, т.к. знают, что деньги им будут выделять и дальше.

Блеать... Максим Соколов, иди к херам. Для твоего сраного автотаза уже ввели всяческие пошлины на ввоз, тебе выделяют деньги из моих налогов, вы уже задолбали. Признайтесь уже, вы не можете производить автомобили, шильдики можете переклеивать, производить нет. Хватит, закатайте уже это проклятое место асфальтом.

Цитата (googs @ 25.02.2023 - 21:02)

Цитата (Wadarkhu @ 25.02.2023 - 21:00) В 80-х компьютеры делали массово (!) на отечественных компонентах, электоронная промышленность была своя. Ну а кто стал бы поддерживать тогда отечественное производство? С середины 80-х СССР активно уничтожали уже, развитие и поддержание своей промышленности только мешало этим процессам. Видел я эти компы БК и тд))) они были космос посравнению с 286-486))) а графика ммм

Для 83 года - вполне себе, современный компьютер был.

Что то слишком дохрена нулей в долге,чтобы думать,что всё работает. Как можно не реагировать на та такой минус? По мне так когда долговая яма превышает лярд,уже должны быть проведены всевозможные аудиты и приняты меры. Ведь реально на поддержку то выделяют федералку. После лярда уже вопрос:а целевое ли использование средств? Ну 100 лярдов,это же пря не то,что до луны...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Глава АВТОВАЗ Максим Соколов признался, что долги предприятия превышают 100 млрд рублей, и тенденция неблагоприятная

да ладно, а что случилось?

Цитата

Президент холдинга выразил надежду, что появятся механизмы поддержки предприятия, и это будит воспоминания из времен 20-летней давности

а поконкретней?

Цитата

Тогда АВТОВАЗ всеми правдами и неправдами вышибал из правительства преференции в виде растущих таможенных тарифов и программ поддержки отечественных заводов

ебать, спасибо нахуй, за всякие утильсборы и пошлины на нормальные машины

Цитата

АВТОВАЗ снова стал монополистом и мечтает о «механизмах поддержки»

вчитайтесь, монополист, мечтает о поддержке, это точно капитализм? Я хуею

Цитата

Он подчеркнул, что расходы увеличивает необходимость обеспечивать «технологический суверенитет», и она касается не только электронных компонентов, но, например, и шарниров равных угловых скоростей.

а не слишком ли дорогой нахуй ненужный мифический "суверенитет" получается?

Цитата

АВТОВАЗ восстает из пепла (опять)

скорее скатывается в дерьмо (опять)
Это сообщение отредактировал Darthlexx - 25 фев 2023 в 21:14

Цитата

Да дело не в том, чтобы отечественное автомобилестроение уничтожить. Дело в том, что модернизировать надо и продавать по ценам, сопоставимым с зарплатами населения. Именно сейчас, с таким подходом, его и уничтожают, как раз.

Я про это и говорил, просто тон высказываний такой: давайте закроем, дыра и тд. Хотя 1,5 млрд это не такая большая сумма. Наоборот надо вливать в автопром, устраивать тендеры на разработку автомобилей, строить заводы, создавать конкуренцию ВАЗу. А не ввозить китайцев переклеивая шильдики. Да, что то не взлетит, но это подтолкнет производство внутри страны, иженерную область и другие. Надо думать на 20-30 лет вперед. Разрабатывая и выпуская смелые концепты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если им взять старые чертежи, чтоб не рисовать новых, и делать Жигули , старой модели, будет они стоить 200.000 к примеру, или а е равно цена будет 800