Китай поддержал "шелковый путь" через Украину в обход России
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ... 8 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Einsteinium 25 янв. 2016 г. в 14:02
Хохмач  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Taccita @ 25.01.2016 - 13:58)
Цитата (KeySee @ 25.01.2016 - 13:53)
Цитата (bkeif @ 25.01.2016 - 13:36)
Все у нас через жопу , и посылки с Али  через Швецию и Финку  привозят !

Вот кстати да. Т.е. Али проще воспользоваться почтой Финляндии, в то время как до русской почты рукой подать. Почему так происходит? Потому что Почта России НЕ МОЖЕТ предоставить 100% гарантии доставки товара. И боюсь, через десятки лет не сможет. Китайцы, как видно, люди практичные и прекрасно это понимают.

Вы не путайте муху в домашней котлете с котлетной фабрикой. Будьте уверены, там, где дело касается крупных госзаказов, проблем нет. Разве что только политические. Заявленная тема - лишь инструмент торга, правда не ясно Китая ли, или Казахстана. А может, просто украинская утка, которую понесло по канализации современной журналистики.

Во во, а еще тема была что хохлы пендосам порт в Одессе продать хотят, может цену набивают на будущей доходности
AlexAxel 25 янв. 2016 г. в 14:03
Камчадал  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (bkeif @ 25.01.2016 - 22:36)
Все у нас через жопу , и посылки с Али через Швецию и Финку привозят !

К нам на Камчатку через Москву везут. Хотя с точки зрения логистики Приморье кагбе ближе. Кетайцам что Камчатка, что Псков - один хуй Россия, значит, хуячим через Москву. Других городов не знаем.
HEKTA 25 янв. 2016 г. в 14:04
олдовый  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (Bnya @ 25.01.2016 - 15:42)
Да читайте вы оригинал и до конца, мля.

"Что касается предложения украинской стороны и ряда других стран о прокладывании нового транспортного маршрута, Китай также его поддерживает", - сказала Хуа Чуньин.
При этом она отметила важное значение для развития Экономического пояса Шелкового пути уже существующих грузовых железнодорожных маршрутов из Китая в Европу "на базе Транссибирской магистрали и нового евроазиатского трансконтинентального моста".

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2611899

согласен, лишь бы пернуть, а что там написано - "не читал"
по логике, почему бы и не строить ище один путь, в дополнение к утвержденному. Китайцам - новые проекты и рабочие места, хохлам - болеутоляющая смазка для пукана. Все счастливы
kotmichael 25 янв. 2016 г. в 14:04
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (wanderervrn @ 25.01.2016 - 13:43)
А у меня возник вопрос: зачем везти товар в Одессу, если можно выгрузить в Болгарии, например? Уже Евросоюз.

наверно нет из грузии парома в болгарию.
Taccita 25 янв. 2016 г. в 14:04
Курильщик  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Басаревъ @ 25.01.2016 - 14:01)
Обычная разумная политика. Народному Китаю не по пути с грабящей собственный народ россиянской верхушкой, с государством, вся, так сказать, экономика которого держится лишь на поборах с населения.

Ага. Китайским эльфам не по пути с русскими орками. А по делу есть что сказать? Или вы так, потрендеть зашли?
Извините.
MHEXOPOIIIO 25 янв. 2016 г. в 14:05
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Ну китайцы просто диверсифицирует риски и правильно делают. Когда мост в Крым достроют конкурентов нашему пути не будет.

Это сообщение отредактировал MHEXOPOIIIO - 25 янв. 2016 г. в 14:05
thundercheef 25 янв. 2016 г. в 14:05
Дембель  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (bkeif @ 25.01.2016 - 13:36)
Все у нас через жопу , и посылки с Али через Швецию и Финку привозят !

Для долбоёбов: посылки через Балтика идут с ЕВРОПЕЙСКОГО склада али.
Чайники 25 янв. 2016 г. в 14:05
Нас рать!  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Pipelayer @ 25.01.2016 - 13:53)
Китаюшки не братушки!

Кто теперь братушки?

Нет и не было у нас братушек.
Одни братушки в евросоюз без мыла стремятся,но песни на стадионах распевают(и это не хохлы),вторые лосось и авокадо на картофельных полях растят,китайцы просто смеются,что им и так и эдак на шею бросаются.
Отстаивание своих интересов не в ущерб себе,ни разу не сильная сторона моей страны.

Это сообщение отредактировал Чайники - 25 янв. 2016 г. в 14:06
Narkozzz 25 янв. 2016 г. в 14:06
Гойдофоб  •  На сайте 15 лет
0
SuperSkunk
Цитата
Чувствуешь разницу?

Читай внимательнее, это лишь дополнительная ветка к основному транссибирскому пути.

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 25 янв. 2016 г. в 14:06
Ficus 25 янв. 2016 г. в 14:07
Ярила  •  На сайте 14 лет
-3
Гм. Я че то не понял, а как же стратегическое партнерство с Китаем? Русские и китайцы, что, уже не братья навек? Китайцы будут тащить свои контейнеры со шмотками через горы Азербайджана и Грузии, вместо того чтобы мчать их по российским равнинам, это как понимать?
Alexanders 25 янв. 2016 г. в 14:08
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (Taccita @ 25.01.2016 - 13:59)
Цитата (Alexanders @ 25.01.2016 - 13:58)
А как в обход? На Украину оно через какую границу заходить будет? Казахско-украинскую???  faceoff.gif

Через Грузию. Из Батуми в Одессу ходят корабли.

А до грузии через Иран? Или форсировать Каспий, блеать lol.gif
9 дней... Их в Одессе 10 дней разгружать только будут, и то половину проебут.
ponych 25 янв. 2016 г. в 14:09
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Ну да ну да хохлы или чо нить спиздошат попутно, или взбрыкнут, и новые условия контракта выдвинут и Шелковый ветер будет с душком сероводородным от пуканов хохляцких. Трындеть не мешки ворочит.
mikedd 25 янв. 2016 г. в 14:09
Балагур  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (maxxxim @ 25.01.2016 - 15:34)
Новый транспортный коридор под названием «Шелковый ветер» будет проложен через Азербайджан и Казахстан, далее пройдет по территории Грузии и Украины, где и закончится в морском порту Одессы.[/URL]

Загадочная фраза. Тс, ты карту видел?
Panzersoldat 25 янв. 2016 г. в 14:10
Бумбурек  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (bossik81 @ 25.01.2016 - 14:43)
Я только не очень понимаю - а как грузы и Китая попадут на Украину в обход России? Паромом? Так ли это выгодно? По-моему тут что-то нечисто..

лишь бы в пику москалям
Катафалк 25 янв. 2016 г. в 14:10
Балагур  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (timonsterrr @ 25.01.2016 - 15:41)
могут ли обеспечить безопасность перевозок....учитывая обстановку у них.

Думаете там уже "грабят кОрОваны"?
Людей пока есть не начали?
Alexanders 25 янв. 2016 г. в 14:11
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (kotmichael @ 25.01.2016 - 14:04)
Цитата (wanderervrn @ 25.01.2016 - 13:43)
А у меня возник вопрос: зачем везти товар в Одессу, если можно выгрузить в Болгарии, например? Уже Евросоюз.

наверно нет из грузии парома в болгарию.

Там можно по суше через Турцию, нафиг делать крюк через рванину?
Hellrizer 25 янв. 2016 г. в 14:11
Юморист  •  На сайте 15 лет
3
Логистическая цепочка просто пиздец. Поступил из Китая груз в Казахстан. Из Казахстана в Азербайджан только морем, так что строй порты по обе стороны (или вваливай миллиарды в реконструкцию существующих). Перевалка грузов через порты тоже стоимость перевозки не удешевляет. Далее до Чёрного моря через Азербайджан и Грузию по существующим дорогам, которые такой грузопоток просто не осилят. Опять плати за реконструкцию и увеличение провозной способности. Ну и далее порты. Опять. По второму разу. Сдаётся мне, что кто-то блефует.
Sergo123 25 янв. 2016 г. в 14:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Блеать да пусть возят хоть через северный полюс, люто поддерживаю тех,
кто говорит что Россия должна думать только о России. Это капитализм и поддержка
всяких лумумбий за счет своего населения уже нельзя оправдать идеологически.
Нет, морально поддержать можно кого угодно, но в остальном следует использовать
наверное, любые приемы направленные на благосостояние своей страны и только.
BrandSpeedy 25 янв. 2016 г. в 14:14
Весельчак  •  На сайте 15 лет
0
Украинцы будут быстрее обзоры выкладывать на б\у айфоны из Китая и прочую хрень в ютубе ))))
Alexanders 25 янв. 2016 г. в 14:14
Ярила  •  На сайте 16 лет
-1
Цитата (Hellrizer @ 25.01.2016 - 14:11)
Логистическая цепочка просто пиздец. Поступил из Китая груз в Казахстан. Из Казахстана в Азербайджан только морем, так что строй порты по обе стороны (или вваливай миллиарды в реконструкцию существующих). Перевалка грузов через порты тоже стоимость перевозки не удешевляет. Далее до Чёрного моря через Азербайджан и Грузию по существующим дорогам, которые такой грузопоток просто не осилят. Опять плати за реконструкцию и увеличение провозной способности. Ну и далее порты. Опять. По второму разу. Сдаётся мне, что кто-то блефует.

Здается хохлы говна лопату киданули на вентилятор, а мы тут спорим.
Пусть даже груз зашел в порт Батуми, нахера плыть дальше в 404, если можно сразу в ЕС?
MrRIP 25 янв. 2016 г. в 14:16
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Два простых вопроса - каким боком Украина имеет границу с Грузией или Турцией?
С какого перепуга нужно вести товар в Одесу, когда его можно выгрузить сразу в Болгарии или Турции??
Ну и главный вопрос - каким кривым боком Украина тут вообще вписалась?
Yritskiy 25 янв. 2016 г. в 14:16
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (gogogogo @ 25.01.2016 - 13:37)
Ну а че вы хотели? Китайцам по барабану с кем торговать. Лишь бы купили.

ничего им не по барабану, они тоже умеют считать выгоду и бабки, но...
есть вещи, которые нельзя делать ибо...

так вот у китайцев такие понятия остались, а у наших - нет...
таким образом Китай демонстрирует нашим их место в мировой табеле о рангах...
и место это нехорошее... и многоходовочками оттуда не выбраться...
Набубука 25 янв. 2016 г. в 14:18
полковник  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (caid @ 25.01.2016 - 13:42)
Цитата (Zwieback @ 25.01.2016 - 13:37)
Чую, что дороговат он малость, китайцы ничего
просто так не делают.

Ага, у Якунина спроси по чем через нас обойдется

А чего с него спрашивать то.
20 августа 2015 года Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение об освобождении президента АО «РЖД»
Kukrinikz 25 янв. 2016 г. в 14:19
Сделан в СССР  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (Hellrizer @ 25.01.2016 - 14:11)
Логистическая цепочка просто пиздец. Поступил из Китая груз в Казахстан. Из Казахстана в Азербайджан только морем, так что строй порты по обе стороны (или вваливай миллиарды в реконструкцию существующих). Перевалка грузов через порты тоже стоимость перевозки не удешевляет. Далее до Чёрного моря через Азербайджан и Грузию по существующим дорогам, которые такой грузопоток просто не осилят. Опять плати за реконструкцию и увеличение провозной способности. Ну и далее порты. Опять. По второму разу. Сдаётся мне, что кто-то блефует.

О каком блефе может идти речь, если транзит грузов по коридору РФ-Украина прекращен наглухо как одной, так и другой стороной?
И хер ним, с тем фактом, что бюджеты стран недополучат некие суммы за транзит - это их личные печали и вопросы к их руководству, вопрос в том, что делать предприятиям и организациям, которые зависят от этого транзита? Телепорт еще не придумали, вот и изгаляются как могут. А хуле делать.
Taccita 25 янв. 2016 г. в 14:21
Курильщик  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Yritskiy @ 25.01.2016 - 14:16)
Цитата (gogogogo @ 25.01.2016 - 13:37)
Ну а че вы хотели? Китайцам по барабану с кем торговать.  Лишь бы купили.

ничего им не по барабану, они тоже умеют считать выгоду и бабки, но...
есть вещи, которые нельзя делать ибо...

так вот у китайцев такие понятия остались, а у наших - нет...
таким образом Китай демонстрирует нашим их место в мировой табеле о рангах...
и место это нехорошее... и многоходовочками оттуда не выбраться...

Какие далеко идущие выводы на основании то ли фейка, то ли новости от торге. Если я скажу вам что, вы не правы, вы, наверное, решите, что я убила Кеннеди. Но это не я, честно.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20 221
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ... 8 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх