У нас даже украинские ресурсы неподвластные,написали что это чёс для джампреов с майдана,если интересно вот тут всё расписано http://hrabro.com/91918 Это сообщение отредактировал SebastPerey - 25 янв. 2016 г. в 13:50
Молодцы китайцы. Интересы своей страны ставят выше интересов других стран. Нашим надо бы поучиться, прежде, чем помогать всем и вся, сидя с голой жопой.
Так там в верхушке китайцы, а у нас жидава.
Да, на Украине вам не повезло, одни Вальцманы везде...
по «Шелковому ветру» будут перегоняться всего за 9.
Сомнительная цифра, если вообще без остановок только, по Транссибу можно, а вот по альтернативному пути с таким количество перегрузок то на корабль, то с корабля, чет сомнительно А вообще дело их через нас как везли так и будут, у нас пропускаемость тоже не резиновая, ну будет у них альтернативный маршрут, смогут больше перевозить более быстрым путем, ну и что? Просто бизнес, че такого то?
Это сообщение отредактировал Einsteinium - 25 янв. 2016 г. в 14:00
Ну,ну. Пусть осваивают новые заявления. Но при этом как пользовались, так и будут пользоваться Транссибирской магистралью потому , что два моря на которых шторма . Флаг в руки.
Все у нас через жопу , и посылки с Али через Швецию и Финку привозят !
Вот кстати да. Т.е. Али проще воспользоваться почтой Финляндии, в то время как до русской почты рукой подать. Почему так происходит? Потому что Почта России НЕ МОЖЕТ предоставить 100% гарантии доставки товара. И боюсь, через десятки лет не сможет. Китайцы, как видно, люди практичные и прекрасно это понимают.
я считаю что это очередная внешнеполитическая и экономическая победа Кремля! даже лепший кореш Китай мутит пути в обход России
Да нет: Китай просто страхуется: наш экономический блок, управляемый агентами СШП, бывает весьма непостоянен и изменчив. Так что - не более, чем страховка. А "объезд" России - не что иное, как налаживание пути поставки товаров в Азербайджан и Грузию напрямую. Кстати, то, что будет быстрее - совершенно не фак: до Каспия идёт одноколейка, так что простои будут, однозначно
Все у нас через жопу , и посылки с Али через Швецию и Финку привозят !
Вот кстати да. Т.е. Али проще воспользоваться почтой Финляндии, в то время как до русской почты рукой подать. Почему так происходит? Потому что Почта России НЕ МОЖЕТ предоставить 100% гарантии доставки товара. И боюсь, через десятки лет не сможет. Китайцы, как видно, люди практичные и прекрасно это понимают.
Вы не путайте муху в домашней котлете с котлетной фабрикой. Будьте уверены, там, где дело касается крупных госзаказов, проблем нет. Разве что только политические. Заявленная тема - лишь инструмент торга, правда не ясно Китая ли, или Казахстана. А может, просто украинская утка, которую понесло по канализации современной журналистики.
что то не понял, это новость хорошая или плохая? ну судя по шпалине новость хуевая, скорблю..
Это сообщение отредактировал xam11 - 25 янв. 2016 г. в 14:13
Нам какая разница, как Украина будет транспортировать свои товары? На наш товарооборот это никак не повлияет.
"...о создании транспортного маршрута из КНР в Европу в обход России..." - речь не об Украине вообще. А о том, как КИТАЙ будет ТРАНСПОРТИРОВАТЬ СВОИ товары.
Чувствуешь разницу?
Это сообщение отредактировал SuperSkunk - 25 янв. 2016 г. в 14:02
9 Дней? С 4 погрузками разгрузками через овер ... стран? Через транспортные системы Грузии и Азербайжана, которые застыли на временах СССР? Насколько я слышал пробный состав, который пускают без очереди и тд только со второго парома сгрузился и еще до Китая не доехал.
Обычная разумная политика. Народному Китаю не по пути с грабящей собственный народ россиянской верхушкой, с государством, вся, так сказать, экономика которого держится лишь на поборах с населения.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
solomko25 янв. 2016 г. в 13:49