Легендарный Ричард Фейнман, входивший в комиссию по расследованию катастрофы «Челленджера» и поведавший широкой общественности о ее причинах, подвел итог всей этой истории следующей фразой: «Для успешного развития технологий реальность должна ставиться выше пиара, ибо природу не одурачишь».
Легендарный Ричард Фейнман, входивший в комиссию по расследованию катастрофы «Челленджера» и поведавший широкой общественности о ее причинах, подвел итог всей этой истории следующей фразой: «Для успешного развития технологий реальность должна ставиться выше пиара, ибо природу не одурачишь».
Очень советую его "Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман!" и "Какое тебе дело до того, что думают другие?"
а была бы система спасения экипажа - мож и не было бы жертв
как себе представляешь систему спасения экипажа в космическом аппарате?
Ни один из первых космонавтов у нас не приземлялся в спускаемом аппарате После входа в атмосферу, СА спускался на парашюте, а космонавты катапультировались. Катапультные кресла убрали только когда отправляли троих на двухместном, по сути, корабле, по той-же причине они были без скафандров. Однако САС (система аварийного спасения) была и на этом корабле, но САС только для спасения при старте, до выхода за пределы атмосферы. Если происходит авария при старте корабля, отсек экипажа (СА) отстреливается и улетает от корабля подальше. На "Союзах" сейчас ее хорошо видно, на штанге ("игла" на носовой части) по кругу сопла. Даже на "Буране" были предусмотрены катапультные кресла, хотя экипаж там так и не появился. Система спасения на "Шаттлах" сделана намного оригинальнее Из иллюминатора высовывается шест, по которому экипаж должен отползти от корпуса корабля и спрыгнуть, после чего спуститься на парашюте. Как-бы смешно это не казалось, но САС там устроена именно так была.
Благодарить не обязательно. Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 28 янв 2016 в 12:18
Не забегай вперёд. Спина –удобная мишень • На сайте 12 лет
17
30 лет назад, 28 января 1986 года, произошла одна из крупнейших катастроф в истории освоения космоса - спустя 73 секунды после старта с космодрома на мысе Канаверал взорвался американский шаттл Challenger с семью астронавтами на борту. Трагедия разворачивалась на глазах родственников астронавтов и миллионов американцев, следивших за стартом космического челнока в прямом эфире.
Как произошла катастрофа и что ей предшествовало - в материале.
18 фото. Не ломайте, пожалуйста.
Шаттл Challenger, 10 апреля 1985 года
Это сообщение отредактировал slavbel - 28 янв 2016 в 13:02
Не забегай вперёд. Спина –удобная мишень • На сайте 12 лет
1
Президент США Рональд Рейган в Белом доме смотрит ТВ-повтор взрыва Challenger, 3 февраля 1986 года. На фото: пресс-секретарь Ларри Спикс, помощник Денис Томас, специальный помощник Джим Кун, Рональд Рейган, директор по коммуникациям Патрик Бьюкенен и начальник штаба Дональд Риган
Не забегай вперёд. Спина –удобная мишень • На сайте 12 лет
1
Последняя.
Администратор NASA Шон О'Киф возлагает венок к мемориалу в честь погибших астронавтов на Арлингтонском национальном кладбище в Вирджинии, 8 января 2003 года
Специалисты Национального Аэрокосмического Агенства, США, гадают, почему взорвался правый твердотопливный ускоритель космического корабля многоразового использования "Челленджер"... Специалисты Комитета Государственной безопасности СССР, гадают, почему не взорвался левый ускоритель...
Это сообщение отредактировал iitiro - 28 янв 2016 в 13:03
В принципе был хороший проект но дорогой и ненадёжный,наш "Буран"превосходил их,если сам взлетел сам и приземлился,помню эти кадры по ч/б телику смотрел,училку почему то стало жаль больше всего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
После входа в атмосферу, СА спускался на парашюте, а космонавты катапультировались. Катапультные кресла убрали только когда отправляли троих на двухместном, по сути, корабле, по той-же причине они были без скафандров. 
Из иллюминатора высовывается шест, по которому экипаж должен отползти от корпуса корабля и спрыгнуть, после чего спуститься на парашюте. Как-бы смешно это не казалось, но САС там устроена именно так была.
yaplakal.com