Лишний раз убеждаюсь - хочешь хорошо жить, не лезь в политику. репутация фирмы должна быть выше религиознонациональнополитических амбиций. Всё просто - сильные предприятия-сильная экономика,сильная политика. Да вот беда - политику финансируют не специалисты по экономике, а банкиры,а у них своё представление о мировом порядке.
1. О банкротсве нет нигде ни слова. 2. Есть разговоры о продажи крупного пакета акций. Одна итальянская компания хочет контрольный пакет. 3. Французсское правительство владеющее третью судостроительной компании, возможно наложит вето на продажу акций итальянцам
Ну, если по честному, то фирма должна была эти корабли продать если не России, то французскому правительству. А уж олланд, или кто там был инициатором запрета сделки, пускай парится с продажей кораблей. Или вообще, Брюссель, как главный виновник срыва сделки, должен оплатить компании убытки по потере репутации. И я думаю, "Мистрали" таки станут русскими. Ибипту они не всрались никак, ибо ума не приложу, как арабесы станут их использовать...
Репутация уже подмочена. И не какие деньги ее не вернут. Так лягушатники не только с нашими Мистралями попали у них и с вертолетами пролет. Пшеки отказались покупать.
Ну, если по честному, то фирма должна была эти корабли продать если не России, то французскому правительству. А уж олланд, или кто там был инициатором запрета сделки, пускай парится с продажей кораблей. Или вообще, Брюссель, как главный виновник срыва сделки, должен оплатить компании убытки по потере репутации. И я думаю, "Мистрали" таки станут русскими. Ибипту они не всрались никак, ибо ума не приложу, как арабесы станут их использовать...
Репутация уже подмочена. И не какие деньги ее не вернут. Так лягушатники не только с нашими Мистралями попали у них и с вертолетами пролет. Пшеки отказались покупать.
Схера ли репутация верфи подмочена? Вся ебота что творилось с Мистралями попадает под действия пункта договора "Форс-мажорные обстоятельства" как действия государственных органов власти. Верфь свои обязательства по постройке кораблей выполнила, а то что государство не позволило их передать вообщем не их проблемы.
Репутация России подмочилась гораздо серьезнее когда медвежонок Айфоня запретил передать Ирану заказанные ими С-300, хотя оборонительное вооружение не попадало под санкции ООН.
Это сообщение отредактировал SuperCop - 3 янв. 2017 г. в 13:48
можно пруфы на французские источники про возможное банкротство компании и о причинах этого ?
Это сообщение отредактировал top77art - 3 янв. 2017 г. в 13:53
Больше всего в этой истории жалко рабочих судостроительной компании. Они то работали, строили эти чертовы вертолетоносцы. А их руководство под нажимом педиков из правительства подсунула им свинью. Рабочие не виноваты, но будут расплачиваться.
Больше всего в этой истории жалко рабочих судостроительной компании. Они то работали, строили эти чертовы вертолетоносцы. А их руководство под нажимом педиков из правительства подсунула им свинью. Рабочие не виноваты, но будут расплачиваться.
Главное чтобы оказалось правдой. Пруф ведет на НоНейм а там никаких других пруфов. В общем шляпа. Из которой следует что этой верфи все нормально, но кого это волнует когда плюнул желчью на французиков (подлое племя и прочее... ага?) вместо... вместо... дороги, дураки и воры, налоги, справедливые суды...
Ага, на Блумберге нашлось "South Korean court handling the bankruptcy case of STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd."
Французы хотят оформить банкротство своей офшорной дочке. Пока корейский суд рассматривает дело, уже появился покупатель, которому французы почему-то не горят желанием продать конторку которую они хотят забанкротить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Казалось бы, причем тут Путин?? 
yaplakal.com