Бессрочная стачка численностью "более миллиона человек"

Щас эфир соловья слушал с его товарищами, касались платона (рукалицо, лютый коньюктурный пиздец). О! шпалы как из пулемета посыпались
Это сообщение отредактировал Victorius - 28 мар. 2017 г. в 12:04

Как Странно в развитых странах платят все и не выебываются, а потом удивляются отчего у нас такие дороги хреновые. Главное чтобы был контроль за средствами и выполнением работ

Цитата (destinyS @ 28.03.2017 - 11:42)

Цитата (Аntibacteria @ 28.03.2017 - 11:40) опять марш миллионов? мы ведь это уже проходили. в 1917?

не...
недавно совсем, миллионы в составе пары тысяч человек маршировали на протест.
А про 17 год можете забыть, сейчас нет никаких предпосылок для революции.
Эта забастовка окончится таким же пшиком как и предыдущая. У забастовщиков слишком высокое ЧСВ.
Не поедут они, поедут другие.
Это сообщение отредактировал zoleg - 28 мар. 2017 г. в 11:48

Тоже дальнобойщица?

Медведь не знает куда деньги от Платона девать, но уже собирался на 100% поднимать ставку, явно за счёт Платона просто свои проблемы решает.

Цитата (MM65 @ 28.03.2017 - 11:33)

Цитата (Dreyk85 @ 28.03.2017 - 11:18) Я что то не понял это владельцы транспортных компаний вышли или простые шоферы которых погнали начальство? Для них простой транспорта приносит прибыль или как? А кто будет платить за простой грузов и не выполнение договоров? Бастуют только частники, А владельцы транспортных компаний радостно потирают руки. Деньги сами идут в руки. Не удивлюсь, если они спонсировали забастовку частников, что бы перехватить их клиентов. Для транспортных компаний в этой акции только сплошные плюсы. awolfman опередил, даже теми же словами. К сожалению для частников только убытки при любом развитии событий, а для транспортных компаний только плюсы, как бы не завершилась забастовка.

Вот наткнулся на рассуждения одного из логистов:

Цитата

Самый популярный маршрут у дальнобойщиков Татарстана — «Казань-Москва-Казань». В настоящее время оплата для транспортных компаний на этом маршруте составляет примерно 6000 рублей.

Откуда взялись 6000 рублей, если сейчас тариф 1,53 рубля за км?

От Казани до МСК около 1000 км, умножаем 1,53 на 1000 и на 2(обратная дорога), ну не получается у меня 6000 рублей.

Цитата

Хакимов считает, что при повышении тарифа на рубль стоимость проезда увеличивается на 5 тысяч рублей.

С какого йуха?

Цитата (pavel68rus @ 28.03.2017 - 11:47)

Тоже дальнобойщица?

Жена или мать может быть.

Цитата (petachok @ 28.03.2017 - 11:39)

Во всем мире есть налог на грузовики так как именно они дорогу превращают в говно. Пускай платят и не выебываются.

Почему за то, что грузовики превращают дороги в говно, их владельцы должны платить дань Роттенбергу?

Получается, на наши деньги строят хуевые дороги, потом, собирают через транспортный налог, акцизы и ПЛАТОН средства на их ремонт.
Может быть, если изначально не воровать при строительстве дорог можно было обойтись собираемые акцизами для их ремонта?

awolfman

Цитата

Откуда взялись 6000 рублей, если сейчас тариф 1,53 рубля за км?

Цитата

Хакимов считает, что при повышении тарифа на рубль стоимость проезда увеличивается на 5 тысяч рублей.

Это не сколько заплатят они в систему, это на сколько больше заплатим мы им.

Цитата (Dobroeb @ 28.03.2017 - 11:28)

Владельцы крупных транспортных контор радостно потирают руки и молятся, чтоб частные дальнобойщики стояли как можно дольше))

Ты про Матвиенковские Деловые линии?
Они и раньше не бедствовали.
Или про Дэлко?

С каким же упоением, наша власть в последнее время себе врагов наживает ...!!!

Платон, ОСАГо это долбаное, налоги на всё и вся ..... протестующих против жуликов на нары .... :( да много ещё чего !!!

Каждый день .... методично .... человек за человеком начинают понимать, что наверное мы могли бы жить намного лучше, если бы не тотальное враньё и откровенное воровство !!!

В Кремле совсем об этом не думают? Или просто решили подождать и посмотреть что из этого всего выйдет? Сидят и считают сколько "за" и сколько "против" того, как они дела ведут в стране?

Нехорошо ....

Цитата (MM65 @ 28.03.2017 - 11:33)

Цитата (Dreyk85 @ 28.03.2017 - 11:18) Я что то не понял это владельцы транспортных компаний вышли или простые шоферы которых погнали начальство? Для них простой транспорта приносит прибыль или как? А кто будет платить за простой грузов и не выполнение договоров? Бастуют только частники, А владельцы транспортных компаний радостно потирают руки. Деньги сами идут в руки. Не удивлюсь, если они спонсировали забастовку частников, что бы перехватить их клиентов. Для транспортных компаний в этой акции только сплошные плюсы. awolfman опередил, даже теми же словами. К сожалению для частников только убытки при любом развитии событий, а для транспортных компаний только плюсы, как бы не завершилась забастовка.

Немного не в теме. А разница в тарифах у частников и ТК большая?
Какие плюсы у заказчика при работе с такими частниками-одиночками?

Цитата (pavel68rus @ 28.03.2017 - 11:47)

Тоже дальнобойщица?

Дочь дальнобойщика. Или мать

Цитата (awolfman @ 28.03.2017 - 15:49)

Цитата (MM65 @ 28.03.2017 - 11:33) Цитата (Dreyk85 @ 28.03.2017 - 11:18) Я что то не понял это владельцы транспортных компаний вышли или простые шоферы которых погнали начальство? Для них простой транспорта приносит прибыль или как? А кто будет платить за простой грузов и не выполнение договоров? Бастуют только частники, А владельцы транспортных компаний радостно потирают руки. Деньги сами идут в руки. Не удивлюсь, если они спонсировали забастовку частников, что бы перехватить их клиентов. Для транспортных компаний в этой акции только сплошные плюсы. awolfman опередил, даже теми же словами. К сожалению для частников только убытки при любом развитии событий, а для транспортных компаний только плюсы, как бы не завершилась забастовка. Вот наткнулся на рассуждения одного из логистов: Цитата Самый популярный маршрут у дальнобойщиков Татарстана — «Казань-Москва-Казань». В настоящее время оплата для транспортных компаний на этом маршруте составляет примерно 6000 рублей. Откуда взялись 6000 рублей, если сейчас тариф 1,53 рубля за км? От Казани до МСК около 1000 км, умножаем 1,53 на 1000 и на 2(обратная дорога), ну не получается у меня 6000 рублей. Цитата Хакимов считает, что при повышении тарифа на рубль стоимость проезда увеличивается на 5 тысяч рублей. С какого йуха?

ДПС-ники на дорогах тоже кушать хотят.
А по теме. Седня был в магазине, цены на молочку поднялись. Постоянно беру одно и тоже молоко. Два дня назад 48 сегодня 56. Продавщицы говорят, что фуры из Алтая задерживаются. Кто ехал по трассе Кузбасс- Алтай, тоже рассказывают что видели колоны стоящих фур. Последнее не знаю правда или нет,услышал от малознакомого человека.

Я дочь водителя фуры, поверьте, всё не так однозначно.....
А по теме, неужели ж/д перевозки настолько дороже?
Вот к примеру: у нас трасса М9, параллельно ей есть ж/д ветка "Москва-Рига". Я иногда спрашивал дальняков, какого хуя таскать контейнеры в Москву автотранспортом (тогда ещё дорога была пиздец как разбита), при этом ощущая сказочный геморрой от ремонтов, таможен, весов, гаишников, транспортников и взяток? На что мне отвечали: всё окупает перевес и контрабанда.

Цитата (Dreyk85 @ 28.03.2017 - 11:47)

Как Странно в развитых странах платят все и не выебываются, а потом удивляются отчего у нас такие дороги хреновые. Главное чтобы был контроль за средствами и выполнением работ

а в "развитых странах" тоже есть пять сборов, на авто ?

- извращенная принудиловка с ОСАГО ?
- акциз на топливо
- транспортный налог
- тахографы
- "платон"
- обдиралово на весах ?

адская цена на гсм, с учетом паритете-покупательной способности
воровство денег из бюджета ?

а Вы хорошо знаете, как все это устроено в "развитых странах", подробно, работаете в этих странах, в транспорте ?

Цитата (xander12 @ 28.03.2017 - 11:53)

Немного не в теме. А разница в тарифах у частников и ТК большая? Какие плюсы у заказчика при работе с такими частниками-одиночками?

Никакой разницы в тарифах Платона нет.
Плюсы работы с частниками: более низкая стоимость, отсутствие обязательного страхования груза, если очень хочется можно и с перегрузом. Компании себе такого не позволяют.
Это сообщение отредактировал Remesis - 28 мар. 2017 г. в 11:59

del
Это сообщение отредактировал sakom - 28 мар. 2017 г. в 11:58

Ох и любят у нас протестующие выдавать желаемое за действительное.... уже и против коррупции сотни тысяч митинговали...и уже миллион бастующих дальнобоев гдето нашли

Цитата (Pat123 @ 28.03.2017 - 11:28)

Bliz Цитата Они на обочине стоят. Пробки они только обочичникам создают Да ну конечно. Когда вся обочина занята фурами, все притормаживают, прижимаются подальше от фур и в итоге скорость движения потока падает

и чё?

Цитата (Dobroeb @ 28.03.2017 - 11:28)

Владельцы крупных транспортных контор радостно потирают руки и молятся, чтоб частные дальнобойщики стояли как можно дольше))

Пусть жопу себе потрут, с теми же Деловыми Линиями уже по крайней необходимости работаем, ценники задрали до небес. Реально на своей Газели мне выгоднее сгонять туда сюда 500 км если вес груза более 700 кг.

smekalof

Цитата

На что мне отвечали: всё окупает перевес и контрабанда.

...и тут появился "Платон" и малина закончилась.
Это сообщение отредактировал pavel68rus - 28 мар. 2017 г. в 11:59

Цитата (petachok @ 28.03.2017 - 12:39)

Во всем мире есть налог на грузовики так как именно они дорогу превращают в говно. Пускай платят и не выебываются.

Они и платят причем не малый. А тут получается еще один транспортный налог, но какой то странный, не в пользу государства, а частному лицу.

Платон, Платон.. х@йня этот ваш Платон.. Ну сколько оттуда "высосут" высокие? Пару-тройку десятков миллиардов рублей в год? Мелочь <зевая>. Есть конторки гораздо интереснее - Роснефтегаз, скажем.. там сотни миллиардов рублей болтаются, не доходя до бюджета..
Расслабьтесь, граждане России - всё то имущество, которое вы считали принадлежащим вам по праву рождения - давно не ваше. Оно приватизировано "правильными пацанами". Россия принадлежит им. Государство Россия приватизировано, причём даже не известным рыжим "товарисчем", который хотя бы делал это открыто, а теми, кого всю жизнь учили именно тайной деятельности. И теперь вот оно так. И никакие дальнобои этого не изменят, пока большинство населения: а) не прозреют; б) не захотят жизнь в такой стране и таком "государстве".

Отдельный налог на грузовые нужен, только полный еблан не имеющий своей машины и сами фуроводы, не понимают, или делают вид что не понимают, как эти фуры в говно уделывают новые трассы. Будет называться Платон, или Хуетон, без разницы.
Но такой сбор должен идти ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО напрямую в государственную казну, путем прямой оплаты в Налоговую, или другой уполномоченный госорган. Сам факт что огромные деньги собирает ЧАСТНАЯ компания ставит крест как на идее сбора, так на остатках доверия к власти. Это я вам как завзятый "кремлебот" говорю. Как бы положительно я не относился к Путину, но всякие Недимоны, Ротенберги и прочие сомнительные личности нехило отбрасывают грязные тени на него самого, уж не говоря вот о таких прямых примерах как с Платоном. По сути, это официальное разрешение какому то уроду грабить определенную часть людей. И хер тут иначе скажешь. Плохо если Путин этого не поймет, никакие успехи во внешней политике не заменят у людей пиздеца внутри страны. Налоги непрерывно растут, спиздившие миллиарды либо вообще не садятся, либо выходят "по амнистии" не успев сесть, индульгенции на частное налообложение - какой уж тут блять доверие???

Еще раз повторю, дело не в сборе, дело в том КТО собирает!