Пилоты посадили самолёт с полными баками? Красавцы!
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
наверное потому что он горит, куда им скидывать? Совсем куку? Летать до потери топлева в баках? и ждать когда сгорит самолет? У вас как там с головой? Логично что садят с полными баками, быстрее... вариантов нет, из всех зол выбирают менее проблемное
Это сообщение отредактировал FitoSpark - 22 авг 2018 в 09:56
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
«Прошу не делать поспешных выводов»: пилот прокомментировал аварийную посадку самолёта Уфа — Сочи
29-летний пилот Евгений Мольков рассказал о ЧП на борту самолёта Уфа — Сочи. Евгений ведёт блог и разбирает различные ситуации в сообществе вместе с другими пилотами.
Это сообщение отредактировал Дениска66 - 22 авг 2018 в 10:07
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
То есть аэробусы с боингами никаких проблем не испытывают и катастроф с ними не бывает? В стартпосте достаточная выкладка по инцидентам и везде "жертв и пострадавших нет", значит не такой уж плохой самолет.
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Какой наивный, думаешь иностранные самолёты по другому эксплуатируются и обслуживаются?)))
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Да, видимо один. Конструктивные особенности и недостатки есть абсолютно у любого самолета. И абсолютно любой самолет является безопасным, если правильно обслуживается.
Тот же ТУ 204 - ровесник и конкурент Airbus A320 (да, не повезло, в сложный период появился). Арбузами летать не боитесь? =) А то, что бывали случаи, что у них и мозги съезжали прямо в полете. И борткомпьютеры перезагружали прямо в полете, причем авиакомпания была из топовых. (2015 год Lufthansa рейс LH-1829, полная статья http://avherald.com/h?article=47d74074/0000 ).
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Да, видимо один. Конструктивные особенности и недостатки есть абсолютно у любого самолета. И абсолютно любой самолет является безопасным, если правильно обслуживается.
Тот же ТУ 204 - ровесник и конкурент Airbus A320 (да, не повезло, в сложный период появился). Арбузами летать не боитесь? =) А то, что бывали случаи, что у них и мозги съезжали прямо в полете. И борткомпьютеры перезагружали прямо в полете, причем авиакомпания была из топовых. (2015 год Lufthansa рейс LH-1829, полная статья http://avherald.com/h?article=47d74074/0000 ).
Согласен, но с нашими самолетами сейчас есть нюанс не касающийся их недостатков - в основном их эксплуатируют бедные авиакомпании, и в основном немолодые самолеты, а с сервисом и так проблемы. Короче - эти самолеты в среднем хуже обслуживают. мне, однако, на них летать больше интересно чем страшно.
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Да, видимо один. Конструктивные особенности и недостатки есть абсолютно у любого самолета. И абсолютно любой самолет является безопасным, если правильно обслуживается.
Тот же ТУ 204 - ровесник и конкурент Airbus A320 (да, не повезло, в сложный период появился). Арбузами летать не боитесь? =) А то, что бывали случаи, что у них и мозги съезжали прямо в полете. И борткомпьютеры перезагружали прямо в полете, причем авиакомпания была из топовых. (2015 год Lufthansa рейс LH-1829, полная статья http://avherald.com/h?article=47d74074/0000 ).
конкурент. 85 единиц против 8000 из 85 только 36 в эксплуатации. из всех 85 выпущенных 5 потерпели катастрофу, из 8000 эйрбасов - 33, что соответствует 500 ту2. вобще сейчас a321 и 321neo около 1000 едениц летает, полет нормальный)
Это сообщение отредактировал somchai - 22 авг 2018 в 10:37
Интересно я один такой, или ещё есть те, кто при покупке билетов смотрит на то, каким самолетом будет рейс и если заявляют какое-нибудь отечественное говно по типу ТУ или СУ то выбираю другие билеты?
Да, видимо один. Конструктивные особенности и недостатки есть абсолютно у любого самолета. И абсолютно любой самолет является безопасным, если правильно обслуживается.
Тот же ТУ 204 - ровесник и конкурент Airbus A320 (да, не повезло, в сложный период появился). Арбузами летать не боитесь? =) А то, что бывали случаи, что у них и мозги съезжали прямо в полете. И борткомпьютеры перезагружали прямо в полете, причем авиакомпания была из топовых. (2015 год Lufthansa рейс LH-1829, полная статья http://avherald.com/h?article=47d74074/0000 ).
конкурент. 85 единиц против 8000 из 85 только 36 в эксплуатации. из всех 85 выпущенных 5 потерпели катастрофу, из 8000 эйрбасов - 33, что соответствует 500 ту2. вобще сейчас a321 и 321neo около 1000 едениц летает, полет нормальный)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
из 85 только 36 в эксплуатации. из всех 85 выпущенных 5 потерпели катастрофу, из 8000 эйрбасов - 33, что соответствует 500 ту2. вобще сейчас a321 и 321neo около 1000 едениц летает, полет нормальный)
yaplakal.com