«Ростех» и «Аэрофлот» договорились о поставках 339 отечественных самолетов

И так

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15)

Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача.

Собрали из импорта
А сейчас из чего?

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15)

Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача.

да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет?

Цитата (AvenBerg @ 7.09.2022 - 10:35)

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет?

А то что SSJ был первым вообще то. Если вы не забыли.

Уж сколько тут на ЯПе извращались по этому поводу, похлеще крымского моста))

Цитата (AFA @ 7.09.2022 - 10:34)

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. Собрали из импорта А сейчас из чего?

О, оригинал с контентом пришёл)))

Во-первых ты не первый с этой картинкой, а во-вторых срефлексируй над теми что раньше тебя были.

Цитата (AvenBerg @ 7.09.2022 - 10:35)

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет?

Если учесть, что Боинг и Эйрбас до ковида производили до 40 самолетов в месяц каждый.

Цитата

Так и эти оставить не забудь.

уже нет. Санкции

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:36)

Цитата (AvenBerg @ 7.09.2022 - 10:35) Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет? А то что SSJ был первым вообще то. Если вы не забыли. Уж сколько тут на ЯПе извращались по этому поводу, похлеще крымского моста))

Первым в чем?

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:19)

Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:16) Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. Из отечественной комплектухи? Назови хоть одну марку самолёта в мире, локализация и комплектующие у которых на 100 % внутри страны.

При подобных высерах патриоты забывают, что Запад это такой же примерно конгломерат стран, как Россия регионов. Поэтому оперировать надо не национальностями, а технологическими зонами.

Если кратко, то Запад полностью контролирует производство каждой детали, а сверхдержава стоит с протянутой рукой и ждет, продадут или откажут.

По теме, совершенно нереально, чистой воды популизм и будущий распил.

был я уже в 2030г - так там даже 10500 самолётов уже !

Цитата (AvenBerg @ 7.09.2022 - 10:35)

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет?

СССР в 1980г произвел 185 пассажирских бортов (четверть на экспорт).
До последней заклепки из СВОЕГО

Цитата (Pomeranec @ 7.09.2022 - 10:39)

Первым в чем?

Спроектированный гражданский самолёт, пошедший в серию, после распада Союза.

Цитата (AFA @ 7.09.2022 - 10:42)

Цитата (AvenBerg @ 7.09.2022 - 10:35) Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:15) Цитата (Swamperr @ 7.09.2022 - 10:13) О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт. Вполне себе выполнимая задача. да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет? СССР в 1980г произвел 185 пассажирских бортов (четверть на экспорт). До последней заклепки из СВОЕГО

согласись совок не равно современная РФ, да и опять же что это были за самолёты, супер конкуренты Аирбасу и Боингу, неа, они же были для внутреннего рынка, а там конкуренции не было

Lam0b0t

Цитата

Цитата государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки почти целое предложение на новоязе. гос-во будет тратить дополнительные деньги, что бы отрасль не загнулась от санкций ( которые типа "не работают") ?

У нас хотя бы государство тратит, есть у отрасли какая-никакая перспектива. А чо там у вашего "Антонова"?

Ан-148. Предполагалось производство в Воронеже, при этом Россия платила за лицензию, готова была закупать комплектующие у 34 украинских поставщиков. В итоге после майдана посрались с русскими, программа накрылась пихвой.

Более того, после этого эпичного просёра был еще и дополнительный - иранцы, которые тоже интересовались Ан-148 и даже собирали по лицензии Ан-140, решили, что нуегонахуй и от сотрудничества с "Антоновым" отказались.

Ан-158. Произведено 4 штуки, втюханы кубинцам, которые "столкнулись с большим количеством неисправностей самолёта Ан-158 затрудняющих нормальную регулярную эксплуатацию". Больше производиться, судя по всему, не будет.

Ан-178. Заказчикам продано, но не поставлено 78 машин. Срыв исполнения обязательств с украинской стороны, в этот раз кинули китайцев, саудитов и иракцев.

В итоге репутация украинского авиапрома - в полной и бесповоротной жопе, причем - своими силами, даже без Путина в этот раз обошлись.

А еще "Мотор Сич" китайцев кинула на 3,5 лярда. Те, значит, денежки вложили в предприятие, а Володимир Олександрович Зеленьский хуяк - и национализировал его.

И вы думаете, что это вам просто так пройдет? Те же китайцы - точно не забудут, очень злопамятный народ и терпеливый, и через век припомнят.

Хотя, в вашем случае, судя по всему, уже и припоминать будет некому в ближайшее время.
Это сообщение отредактировал upir - 7 сен 2022 в 10:46

Цитата (Balsamon @ 7.09.2022 - 10:41)

При подобных высерах патриоты забывают, что Запад это такой же примерно конгломерат стран, как Россия регионов. Поэтому оперировать надо не национальностями, а технологическими зонами. Если кратко, то Запад полностью контролирует производство каждой детали, а сверхдержава стоит с протянутой рукой и ждет, продадут или откажут. По теме, совершенно нереально, чистой воды популизм и будущий распил.

При подобных высерах, просральщики забывают, что и Россия поставляла детали на те же Боинги)))

Цитата

«Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию»

Ну вы поняли, да?
Железный занавес у нас тут на ОЧЕНЬ долго.

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:06)

Очень ждём комментарии местных, о том, как же это плохо.

это малореальные планы

Цитата (antifog @ 7.09.2022 - 14:06)

ну к 2030 году либо осел сдохнет, либо падишах....

все проще А и Б возобновят поставки техники в РФ

Цитата (jimmy70 @ 7.09.2022 - 10:47)

Цитата (antifog @ 7.09.2022 - 14:06) ну к 2030 году либо осел сдохнет, либо падишах.... все проще А и Б возобновят поставки техники в РФ

с чего бы?

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:06)

Очень ждём комментарии местных, о том, как же это плохо.

вопрос не в том "как же это плохо", а в том на сколько это реально?! Как интересно обстоят дела с воздухонезависими двигателями (анаэробный, двигатель Стирлинга) для наших Варшавянок?! Долго наши чины про них трепали, а потом всё заглохло.

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 15:06)

Очень ждём комментарии местных, о том, как же это плохо.

Обещать и не выполнять действительно плохо...

Цитата (KSF95 @ 7.09.2022 - 10:48)

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 10:06) Очень ждём комментарии местных, о том, как же это плохо. вопрос не в том "как же это плохо", а в том на сколько это реально?! Как интересно обстоят дела с воздухонезависими двигателями (анаэробный, двигатель Стирлинга) для наших Варшавянок?! Долго наши чины про них трепали, а потом всё заглохло.

реально было бы, если такие заявления делали, не те же люди, что и ранее, а так пук в лужу и распил денюжек

Цитата (стасиг @ 7.09.2022 - 10:19)

Цитата (pipik @ 6.09.2022 - 23:12) Цитата (Lam0b0t @ 7.09.2022 - 10:08) Цитата государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки почти целое предложение на новоязе. гос-во будет тратить дополнительные деньги, что бы отрасль не загнулась от санкций ( которые типа "не работают") ? авиа везде на подсосе у гос-ва сидит, и без санкций туда льют бабло из бюджета везде. Боинг с Эйрбасом самодостаточные компании, живущие за счёт заказов. Хуйню не пиши. Только в рф авиация это дотационная отрасль т.к. отечественные самолёты никому не нужны. Даже российские авиакомпании предпочитают старые Боинги и Эйрбасы в виду их дешевизны и экономичности.

Ох уж эти сказки, ох уж эти либеральные сказочники.
Что Боинг, что Эйарбас, это дотационные компании. Просто дотации идут не напрямую. Причем видов дотаций много. Например Боинг производит военные самолеты, цена которых сильно завышена. Но без производства гражданских самолетов цена военных самолетов будет вообще космической. У военных и гражданских самолетов много общих комплектующих от заклепок и далее везде. Опять же Американское правительство впрочем как и Европейчкие страны сильно двигают на другие рынки свою авиа продукцию. Начиная от простого лоббирования, можно посмотреть на примере нашей страны, до гарантий по кредитам/лизингу покупателям самолетов. Опять же можете посмотреть на примере нашей страны.

Цитата (Производител @ 7.09.2022 - 15:45)

Цитата (Balsamon @ 7.09.2022 - 10:41) При подобных высерах патриоты забывают, что Запад это такой же примерно конгломерат стран, как Россия регионов. Поэтому оперировать надо не национальностями, а технологическими зонами. Если кратко, то Запад полностью контролирует производство каждой детали, а сверхдержава стоит с протянутой рукой и ждет, продадут или откажут. По теме, совершенно нереально, чистой воды популизм и будущий распил. При подобных высерах, просральщики забывают, что и Россия поставляла детали на те же Боинги)))

И что, из этих деталей можно свой самолет собрать? ну хотя бы полсамолета?

Цитата (Snek @ 7.09.2022 - 10:34)

Че то ну нах. Я поездом поезжу

Боюсь, что нет) Поезда, к сожалению, мы тоже не делаем)
Это сообщение отредактировал Bemoel - 7 сен 2022 в 10:53