Есть те, кто восхищаются легендами, и те, кто их создают

Как говорил один дед, (конструктор кстати работавший на Ростовском вертолетном заводе) задумка хорошая - исполнение убогое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В то время, вопрос стоял по другому, надо сделать из того что имеется и он сделал. В отличии, от сегодняшних менеджеров.

Заебали с этим ведром носиться - это не авто
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая нахер легенда!? Альтернативы нет вот и легенда.

Цитата (merzawchik @ 28.04.2025 - 08:17)

Заебали с этим ведром носиться - это не авто

А что, волшебный рыночек не смог родить что-то другое? Соболь, судя по характеристикам, грузоподъёмностью не вышел. Новое сделайте - будет новое. Смысл на старое гнать?

Цитата (gorwiktor @ 28.04.2025 - 08:23)

Какая нахер легенда!? Альтернативы нет вот и легенда.

Так у нас практически вся страна вот такое вот делает. Почему 145 миллионов человек альтернативу буханке не родили?

Не знаю, что он там придумывал...

Это Jeep FC-150, американский грузовичок 1950-х годов!

Коротко о нём:

Производство: 1957–1965 годы (Willys / Kaiser-Jeep).

Тип: компактный внедорожный грузовик.

Особенности: кабина над двигателем (так называемый "cab-over-engine" дизайн), полный привод 4x4.

База: использовал укороченную платформу Jeep CJ-5.

Двигатель: бензиновый рядный 4-цилиндровый Willys "Hurricane".


Его создавали для тяжёлой работы в полевых условиях — фермеры, военные, строители очень ценили его проходимость и компактность.

Да похуй мне на ваши минусы и юку, ещё скажите ваз это не копия фиата...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну для 50х годов то вполне передовой автомобиль был наверное
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ntfascism @ 28.04.2025 - 08:27)

Не знаю, что он там придумывал... Это Jeep FC-150, американский грузовичок 1950-х годов! Коротко о нём: Производство: 1957–1965 годы (Willys / Kaiser-Jeep). Тип: компактный внедорожный грузовик. Особенности: кабина над двигателем (так называемый "cab-over-engine" дизайн), полный привод 4x4. База: использовал укороченную платформу Jeep CJ-5. Двигатель: бензиновый рядный 4-цилиндровый Willys "Hurricane". Его создавали для тяжёлой работы в полевых условиях — фермеры, военные, строители очень ценили его проходимость и компактность.

Покажи, что ты напридумывал?

Мне тоже кажется, пройдёт ещё лет пятьдесят, но буханка визуально никак не изменится.

Цитата

Покажи, что ты напридумывал?

Причём здесь я? Про меня пишут, что я создал легенду? Хотя я просто скопировал другую машину? Что ты сам в таком случае придумал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Закажу портрет конструктора и наклею на свою буханку!
Буханка- лего для взрослых.

Цитата (fox1001 @ 28.04.2025 - 07:15)

с 50-х твоя жопа как то по особенному эволюционировала, что ей теперь требуется "новый" уровень комфорта? с хуя ли такая аксиома? ножницы, скрепки, колючая проволока, дверные ручки, мыло, компас... эти вещи почти не изменильсь с момента их изобретения. ...ах да, чуть не забыл, исчо автомат Калашникова - в настоящем времени, убивает так же надежно как и момент своего создания. манагерам вопрос задай. ну ремень безопасности же в буханке есть. чего ж более. патамушта не смогли сразу сделать идеал. вот и ебуца до сих пор. у тебя самого то буханка есть? скока ты километров по лесным мракочачам на ней проехал?

Ты либо на УАЗе работаешь, либо дурак.
Я на буханке шесть лет отгонял по делянкам на заготовке леса. Знаю эту машину как облупленную. А сравнить машину и колючую проволоку это сильно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ntfascism @ 28.04.2025 - 08:36)

Цитата (puma88ss @ 28.04.2025 - 08:33) Покажи, что ты напридумывал? Причём здесь я? По меня пишут, что я создал легенду? Хотя я просто скопировал другую машину? Что ты сам в таком случае придумал?

Ну а к чему тогда твоё "не знаю, что он там напридумывал"? На основании чего ты его оцениваешь и делаешь вывод о его вкладе?

Для своего времени да. А вот человек, который продолжает делать это говно в в 21 веке, есть фото этого пидараса?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (syberroma @ 28.04.2025 - 08:34)

Мне тоже кажется, пройдёт ещё лет пятьдесят, но буханка визуально никак не изменится.

Даже Т-34 через 50 лет не изменится. Ему на замену куча всего ещё в СССР разработана.

Цитата (puma88ss @ 28.04.2025 - 08:38)

Ну а к чему тогда твоё "не знаю, что он там напридумывал"? На основании чего ты его оцениваешь и делаешь вывод о его вкладе?

К тому что это моё мнение, что машина скопированный продукт, и по всем параметрам такая же как буханка, но была раньше сделана. Причём здесь я, ещё раз спрашиваю? Тут текст об мне? Нет, следовательно речь об мне и моих достижениях не может быть и речи. Обиженка ты...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (про100имя @ 27.04.2025 - 18:22)

Возможно в 50-х это и был автомобиль с приемлемым уровнем комфорта, качества и безопасности. И конструктор действительно молодец. Но блять. Ну нельзя же 70 лет делать одно и тоже. Причём с ухудшением качества. Полный игнор безопасности. Газель делают тридцать лет. И то она изменилась за это время до неузнаваемости.

Думаю, что газель будет теперь ухудшаться: весь задел по газели создан в то время, когда ГАЗом руководил Андерсон
Но слишком многие были недовольны действительной эффективностью и его ушли и с газа и с таза
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давайте будем без сарказма.Машина для бездорожья самое то. В основном для армии.Там комфорт дело второстепенное. Другое дело,что гражданская версия сделана через жопу.Это уже вопросы не к создателю,а именно к производителям
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Возможно в 50-х это и был автомобиль с приемлемым уровнем комфорта, качества и безопасности. И конструктор действительно молодец. Но блять. Ну нельзя же 70 лет делать одно и тоже. Причём с ухудшением качества. Полный игнор безопасности. Газель делают тридцать лет. И то она изменилась за это время до неузнаваемости.

Был слушок, что газель на уазе разработали, потом газу продали... Хз правда или нет, но когда проходил практику(на уазе) мужики так проговаривали....
А в целом если для деревни, леса то..... Ну не будет он комфортным никогда))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ntfascism @ 28.04.2025 - 08:42)

Цитата (puma88ss @ 28.04.2025 - 08:38) Ну а к чему тогда твоё "не знаю, что он там напридумывал"? На основании чего ты его оцениваешь и делаешь вывод о его вкладе? К тому что это моё мнение, что машина скопированный продукт, и по всем параметрам такая же как буханка, но была раньше сделана. Причём здесь я, ещё раз спрашиваю? Тут текст об мне? Нет, следовательно речь об мне и моих достижениях не может быть и речи. Обиженка ты...

Ну гениально, чё. Ту-204 на Боинг-737 и Эйрбас-А320 похож.

Цитата (slt133 @ 27.04.2025 - 18:13)

Егор Романович, а когда они перестанут ржаветь с конвейера?

это не баг, это фича

Цитата

Именно он — один из отцов-разработчиков знаменитой «Буханки».

Идея то хорошая, воплощение не очень. Сам был свидетелем, снега навалило под метр, так Буханка по этому снегу шла как по трассе. Ну а то что гниёт, так это не к конструктору укор.

Цитата

Ну гениально, чё. Ту-204 на Боинг-737 и Эйрбас-А320 похож.

Ага как только заканчивается производство форда, через год начинают делать буханку. Чисто случайность, чисто совпадение! Гениальное совпадение!
Ну если боинг скопировал ту 204 они молодцы, главное чтобы хорошо делал свою работу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Патриккей @ 27.04.2025 - 18:25)

Можно хоть одну из легенд,этого легендарного автомобиля?

Говорят, что когда-то на заре времен, "Буханка" могла проехать 1000 километров без единой поломки. Но это легенда.