Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Цитата (vladruss @ 29.12.2016 - 11:50)

Цитата (sadmiv @ 29.12.2016 - 15:40) Цитата (vladruss @ 29.12.2016 - 11:31) Ну, и какие выводы вы делаете из этой истории применительно к случаю в Сочи? А прочитать не пытались? Специально для вас повторюсь Цитата (sadmiv @ 29.12.2016 - 14:56) Вполне возможно, что когда очнулись и увидели, что вместо шасси убраны закрылки, то не стали заново выпускать закрылки, а начали убирать шасси, но... И что потом? Тут же упали в море? Или набрали высоту и уже оттуда плюхнулись, как нам официоз впаривает? Сколько успели пролететь перед катастрофой по времени и по расстоянию? Как вошли в воду: носом или кормой? Из вашего объяснения картина неясна.

Что нам на данный момент "впаривает официоз"? Где почитать официальную, единственную и признанную версию случившегося?

Ты смотри, а? нет бы ссылкой поделиться, бревно кинул кто-то...
Это сообщение отредактировал vaisman - 29 дек 2016 в 12:14

вот тут пресс конференция в прямом эфире по крушению ту 154

https://life.ru/t/новости/953834/ito...konfierientsiia

Цитата (vaisman @ 29.12.2016 - 15:07)

Что нам на данный момент "впаривает официоз"? Где почитать официальную, единственную и признанную версию случившегося? Ты смотри, а? нет бы ссылкой поделиться, бревно кинул кто-то...

Конспирологи, сэр

В итоге все равно скажут: "ошибка пилота", правды народ не узнает. Все эти споры ниочем.

Вообще не выдвигаю никаких версий, просто читаю, что написано.

"Карикатура Charlie Hebdo вне человеческой морали и вне закона. Это экстремизм, который не имеет отношения к журналистике и творчеству", — заявила журналистам Яровая.

"Художественное исполнение мерзости не отменяет, а усиливает суть того, что это прямое, осмысленное поощрение терроризма", — подчеркнула она.

https://ria.ru/society/20161228/1484855519.html

Может она что-то другое имела ввиду?

Цитата (Silvik @ 29.12.2016 - 12:21)

В итоге все равно скажут: "ошибка пилота", правды народ не узнает. Все эти споры ниочем.

То есть даже если этой действительно ошибка пилотирования- лучше сказать что это теракт? Ну так чисто чтобы всем спокойнее стало.

Цитата (vladruss @ 29.12.2016 - 11:50)

Из вашего объяснения картина неясна.

ХЗ, что там вам не ясно и может ли быть ясна картина по обрывкам противоречивой информации

https://youtu.be/QXjyt6o4VIw

Лайв с конференции
Это сообщение отредактировал achhaaa - 29 дек 2016 в 12:42

Цитата (Дениска66 @ 29.12.2016 - 00:20)

На авиафорумах пишут,что у экипажа не было должного отдыха,после перелёта из Владивостока.

Вероятность есть, но с другой стороны, если верить тому же Окану, на чей блог тут регулярно ссылка проскакивала, то какое то время назад ( до катастрофы ) он писал про усталости экипажей. И как раз его личное мнение про 154й, то там было в чем то проще, чем на современных. Потому что загнал самолет на эшелон, и можно подремать спокойно. Борт идет на автопилоте, а в кабине помимо второго пилота есть и бортмеханик. И так делали все на длинных полетах. А на современных, где всего 2 человека в кабине такое уже сложно. Как минимум приглашают бортпроводника в кабину тогда.

Похоже кому надо, уже что то знают
«Очевидно, что была нештатная работа техники. Чем это было вызвано, представит выяснить экспертам, для чего создана специальная техническая комиссия», — отметил глава Минтранса.
https://www.gazeta.ru/social/news/2016/12/29/n_9514241.shtml

Цитата (Silvik @ 29.12.2016 - 16:21)

В итоге все равно скажут: "ошибка пилота", правды народ не узнает. Все эти споры ниочем.

Ну так сообщите нам правду, не мучайте народ.. вы же ее всеравно лучше знаете, какую бы не озвучили

Цитата (paradox75 @ 29.12.2016 - 12:48)

Цитата (Silvik @ 29.12.2016 - 16:21) В итоге все равно скажут: "ошибка пилота", правды народ не узнает. Все эти споры ниочем. Ну так сообщите нам правду, не мучайте народ.. вы же ее всеравно лучше знаете, какую бы не озвучили

Ты рассказал мне просто правду
А я ужасную хочу
Такую чтоб обосраться
Завыть забиться захрипеть

К сожалению многие так живут. Если назвать обычную причину произошедшего, не интересно. Мозг ее отвергает и начинает в горячке придумывать всякое разное. Главное. чтобы враги были, да?
Это сообщение отредактировал vaisman - 29 дек 2016 в 12:57

Максимальная высота которую смогли определить всего 250 метров. Полет длился 70 секунд

Цитата (ravitta @ 29.12.2016 - 12:19)

вот тут пресс конференция в прямом эфире по крушению ту 154 https://life.ru/t/новости/953834/ito...konfierientsiia

официально сказали полет длился 70 сек. макс высота около 250метров. скорость 360-370

Цитата (sadmiv @ 29.12.2016 - 14:48)

Похоже кому надо, уже что то знают «Очевидно, что была нештатная работа техники. Чем это было вызвано, представит выяснить экспертам, для чего создана специальная техническая комиссия», — отметил глава Минтранса. https://www.gazeta.ru/social/news/2016/12/29/n_9514241.shtml

Конечно знают. Самописцы были в нормальном состоянии,прослушали и просмотрели ключевые моменты катастрофы и сделали выводы. Сейчас самое сложное будет,это синхронизировать по времени показатели полёта и переговоры экипажа.

Цитата (235 @ 29.12.2016 - 01:33)

Граждане, вы в своем уме? Вам только что все выложили на тарелке с голубой каемкой! Механизация крыла - 0*, а шасси не убраны! Я даже уже реальных пилотов не спрашиваю, симмер хоть один в топике есть? Это нормально или нет? Интересно, как МО для en mass озвучит причины катастрофы.

Это ненормально. Копыта убираются после того, как экипаж убедится в динамике набора высоты. Механизация убирается в нулевое положение при достижении приборной скорости 390км/ч. Если механизацию убрать раньше, пойдёт просадка, срыв потока с последующим падением.

Дениска66
Может и знают, но почему то версию терракта не снимают пока что...
Минобороны о крушении Ту-154: версия теракта пока не снимается
https://russian.rt.com/russia/news/346210-m...-versiya-terakt
Согласно данным Министерства обороны России, последний полёт разбившегося в Чёрном море Ту-154 длился около 70 секунд при максимальной высоте в 250 метров и при скорости около 360 км/ч. Притом 10 секунд полёт заняла внештатная ситуация перед крушением. Об этом сообщил начальник службы безопасности полётов авиации Вооружённых сил России Сергей Байнетов в рамках пресс-конференции в ТАСС по итогам работы правительственной комиссии.

— Всё было достаточно штатно, но фраза командира, одна, анализ этой фразы говорит о начале особой ситуации, о начале развития этой ситуации. Радиообмен был крайне краток, вы можете себе представить, что особая ситуация развивалась в течение 10 секунд. Что можно сказать за 10 секунд? — пояснил журналистам Сергей Байнетов.
life



Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 29 дек 2016 в 13:24

Цитата (MrRoosvelt @ 29.12.2016 - 13:21)

Дениска66 Может и знают, но почему то версию терракта не снимают пока что... Минобороны о крушении Ту-154: версия теракта пока не снимается https://russian.rt.com/russia/news/346210-m...-versiya-terakt

Это логично, пока все не поднято, пока нет выкладки и ее результатов, пока не расшифрованы все данные, никакие версии исключать нельзя.

С поднятием самописцев резко сократился общий объем версий/домыслов/трепа в интернетах.

Серия из расследования авиакатастроф, тоже падение сразу после взлета, тоже закрылки, есть нечто общее, кмк

http://kadu.ru/video/497354-Rassledovaniya...a_Borba_za_jizn

Цитата (MrRoosvelt @ 29.12.2016 - 15:21)

Дениска66 Может и знают, но почему то версию терракта не снимают пока что... Минобороны о крушении Ту-154: версия теракта пока не снимается https://russian.rt.com/russia/news/346210-m...-versiya-terakt Согласно данным Министерства обороны России, последний полёт разбившегося в Чёрном море Ту-154 длился около 70 секунд при максимальной высоте в 250 метров и при скорости около 360 км/ч. Притом 10 секунд полёт заняла внештатная ситуация перед крушением. Об этом сообщил начальник службы безопасности полётов авиации Вооружённых сил России Сергей Байнетов в рамках пресс-конференции в ТАСС по итогам работы правительственной комиссии. — Всё было достаточно штатно, но фраза командира, одна, анализ этой фразы говорит о начале особой ситуации, о начале развития этой ситуации. Радиообмен был крайне краток, вы можете себе представить, что особая ситуация развивалась в течение 10 секунд. Что можно сказать за 10 секунд? — пояснил журналистам Сергей Байнетов. life

Что бы снять версию с террактом,нужно проверить обломки на следы взрывчатых веществ. Такие анализы не делаются за 5 минут

Дениска66
Ну так и не 5 минут прошло... Вопрос в другом, будет ли публичным расследование, покажут ли свидетеля и его показания, была информация о свидетеле с видео,покажут ли полностью запись речевого самописца, выложили про закрылки, но может это не вся запись и пилот имел в виду другое, когда говорил про закрылки... Вопросов сейчас очень много, может большие начальники и следствие уже все знают и ждут оф заключений и выводов комиссий, чтобы все это предоставить общественности. А может и они еще не совсем понимают, что там произошло.. Это просто к тому, что это в принципе таррактом быть не может, это может быть диверсия западных спец служб, уровень понимаете, а это уже событие другого порядка и вряд ли полная публичность тут уместна. В любом случае, ждем оф заключений, которые думаю раньше чем через недели 2-4 не будет.

Версия механического воздействия на потерпевший крушение вблизи Сочи самолёт Минобороны России Ту-154 не исключена из перечня возможных версий. Об этом заявил начальник службы безопасности полётов авиации Вооружённых сил России генерал-лейтенант Сергей Байнетов.
«Теракт — это же не обязательно взрыв, могло быть и механическое воздействие. Такая версия тоже рассматривается комиссией», — подчеркнул он.
https://russian.rt.com/russia/news/346225-m...deistvie-tu-154
Интересно, что значит механическое воздействие?
Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 29 дек 2016 в 13:46

Цитата (Дениска66 @ 29.12.2016 - 13:32)

Что бы снять версию с террактом,нужно проверить обломки на следы взрывчатых веществ. Такие анализы не делаются за 5 минут

"Взрыва на борту не было." - это прямая цитата с конференции. Но, как потом добавил отвечающий, теракт можно осуществить не только путем взрыва. Так что версия не отметается, она по прежнему в работе.
ЗЫ. Вообще было сказано, что кол-во версий аварии было около 15. После первичной обработки данных, осталось половина.
Это сообщение отредактировал Himmi - 29 дек 2016 в 13:57

Цитата (Дениска66 @ 29.12.2016 - 12:32)

Цитата (MrRoosvelt @ 29.12.2016 - 15:21) Дениска66 Может и знают, но почему то версию терракта не снимают пока что... Минобороны о крушении Ту-154: версия теракта пока не снимается https://russian.rt.com/russia/news/346210-m...-versiya-terakt Согласно данным Министерства обороны России, последний полёт разбившегося в Чёрном море Ту-154 длился около 70 секунд при максимальной высоте в 250 метров и при скорости около 360 км/ч. Притом 10 секунд полёт заняла внештатная ситуация перед крушением. Об этом сообщил начальник службы безопасности полётов авиации Вооружённых сил России Сергей Байнетов в рамках пресс-конференции в ТАСС по итогам работы правительственной комиссии. — Всё было достаточно штатно, но фраза командира, одна, анализ этой фразы говорит о начале особой ситуации, о начале развития этой ситуации. Радиообмен был крайне краток, вы можете себе представить, что особая ситуация развивалась в течение 10 секунд. Что можно сказать за 10 секунд? — пояснил журналистам Сергей Байнетов. life Что бы снять версию с террактом,нужно проверить обломки на следы взрывчатых веществ. Такие анализы не делаются за 5 минут

Версия теракта допускает использование любых средств воздействия в т.ч. взрывчатых веществ. По словам Байнетова: https://youtu.be/QXjyt6o4VIw?t=2323
Это сообщение отредактировал VKraft - 29 дек 2016 в 13:51

Цитата (vaisman @ 29.12.2016 - 16:07)

Цитата (vladruss @ 29.12.2016 - 11:50) Цитата (sadmiv @ 29.12.2016 - 15:40) Цитата (vladruss @ 29.12.2016 - 11:31) Ну, и какие выводы вы делаете из этой истории применительно к случаю в Сочи? А прочитать не пытались? Специально для вас повторюсь Цитата (sadmiv @ 29.12.2016 - 14:56) Вполне возможно, что когда очнулись и увидели, что вместо шасси убраны закрылки, то не стали заново выпускать закрылки, а начали убирать шасси, но... И что потом? Тут же упали в море? Или набрали высоту и уже оттуда плюхнулись, как нам официоз впаривает? Сколько успели пролететь перед катастрофой по времени и по расстоянию? Как вошли в воду: носом или кормой? Из вашего объяснения картина неясна. Что нам на данный момент "впаривает официоз"? Где почитать официальную, единственную и признанную версию случившегося? Ты смотри, а? нет бы ссылкой поделиться, бревно кинул кто-то...

Что, с Гуглей работать не умеешь? И вообще темой не интересовался? Ну, читай тогда:

Цитата

Катастрофа Самолёт Министерства обороны России совершал рейс Чкаловский — Хмеймим (Сирия) с промежуточной посадкой в аэропорту Сочи для дозаправки. Первоначально дозаправка планировалась в Моздоке, но из-за погодных условий была перенесена[21]. Самолёт вылетел из Сочи 25 декабря в 05:25 MSK (02:25 GMT) в сторону Чёрного моря и после двух поворотов на 90 градусов вправо по борту взял курс на восток в сторону Каспийского моря и попытался резко набрать высоту[22][прим. 1]. Через две минуты, в 05:27, самолёт пропал с экранов радаров и упал в море с левым креном на скорости ок. 510 км/час в полутора километрах от берега и в 6 км от взлётной полосы[23][24][25][26].

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_под_Сочи
Это сообщение отредактировал vladruss - 29 дек 2016 в 14:13