Сейчас заминусуют. но выскажу мысль-если обнаружиться что действительно была тех. неисправность и самолет не должным образом обслуживали и его внутренние детали устарели и имели катастрофический износ - то что скажут те что эту версию напрочь отвергают и сразу шпалят если хоть немного кто то про это начитает говорить. Закрадывается мысль что кто то прям ну очень не хочет говорить про износ авиапарка у небольших компаний и его не должное обслуживание!
Шпалят, за бредовые версии. Если пишешь не хрень полную то не шпалят.
Что делали в самолете летящем с курорта, дети школьного возраста во время учебы?
У моей дочери например каникулы завтра заканчиваются осенние. Да и отпроситься на неделю можно ради отпуска. Родителям может оставить не с кем их.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 1 ноя 2015 в 19:25
Соболезновала людям, потерявшим близких.Списки не стала вчера читать, тяжело смотреть на года рождения. Очень много молодых и детей. И вдруг позвонила утром сестра, сказала, что в этом самолёте был наш родной дядя с женой. Дунаев Александр. Зачем, почему...
Я вот смеюсь гляда на всю эту хуету с шумихой вокруг авикатастроф, когда весь мир на ушах. Вы вкурсе, что абсолютно каждый день на дорогах в РФ гибнет - 100 человек!!!!! В неделю 700 !!!! В год 35к Калечится 300тысяч!!!! Вдумайтесь!!! Почему по этому поводу нет новостей? Почему не передают по новостям - сегодня в нашей стране погибло 100 человек? Чем те 200 лучше тех 100 каждый день разбивающийхся и большинство ведь из за хуевых дорог гибнет... Почему из за хуевого самолета - ор на весь мир, а из за хуевых дорог каждый день - молчанка? В общем, чтоб мой мозг осознал всю традегидию нужно ввести каждодневный траут по погибшим в автокостровах. Иначе получается, что те кто летают расцениваются, как необычный люди. Минусаторы не стесняйтесь обосновать - чем одни люди лучше или хуже других. Почему трубят тока про авиакастрофы - смертность в которых, по сравнению с автокатастрофами просто мизерна - меньше 1%
Это сообщение отредактировал opasnii - 1 ноя 2015 в 19:28
Хватает. Написано что в настоящее время Израиль работает над увеличением дальности действия ракет от 70 до 260 км. "Israel hopes to increase the range of Iron Dome's interceptions, from the current maximum of 70 kilometres (43 mi) to 250 kilometres (160 mi)" https://en.wikipedia.org/wiki/Iron_Dome
Сейчас заминусуют. но выскажу мысль-если обнаружиться что действительно была тех. неисправность и самолет не должным образом обслуживали и его внутренние детали устарели и имели катастрофический износ - то что скажут те что эту версию напрочь отвергают и сразу шпалят если хоть немного кто то про это начитает говорить. Закрадывается мысль что кто то прям ну очень не хочет говорить про износ авиапарка у небольших компаний и его не должное обслуживание!
Точно так же и я выскажусь: что если результаты не будут никоим образом связаны с возрастом самолета (в который уже раз прошу предоставить тут статистику катастроф по причине износа авиапарка или ненадлежащего обслуживания)?
Так как самолёт развалился в воздухе ,то Чётко выслеживаются 2 причины катастрофы. 1.Теракт на борту 2.Отвалился хвост(проходила инфа,что самолёт года 3 назад при посадке хорошо зацепил об землю....).Далее развал самолёта. Единственное смущает,что связь с пилотами пропала,и они ничего не успели сообщить... Как же людей жалко!!...
То, что Вас смущает- говорит в пользу версии о террористе. Не верится, что от декомпрессии оба лётчика сразу потеряли сознание или погибли. Кабина же отделена переборкой от салона, да и салон от хвостовой части тоже. Вы тут о копоти пишете- не все ВВ дают копоть. Нитроглицерин- пример. Да просто слабая осколочная граната, и снаружи ничего не увидите. Завтра- послезавтра выдадут официальное заключение, вопрос- будет ли оно правдой.
у самолета крылья полны керосина. основную копоть дает он а не вщрывчатые веществп
Кабина же отделена переборкой от салона, да и салон от хвостовой части тоже.
Угу, и стюардессы перед тем, как зайти в кокпит, выравнивают давление в шлюзовой камере.
С удовольствием прочитаю вашу версию о молчании в эфире)) Про кокпит сильно, и про шлюз тоже)
Писал уже здесь, для Вас повторю - у меня версий нет и не будет до расшифровки самописцев. Насчёт переборок - сами подумайте. Намекну только, что самолёт от подводной лодки маленько отличается.
Я вот смеюсь гляда на всю эту хуету с шумихой вокруг авикатастроф, когда весь мир на ушах. Вы вкурсе, что абсолютно каждый день на дорогах в РФ гибнет - 100 человек!!!!! В неделю 700 !!!! В год 35к Калечится 300тысяч!!!! Вдумайтесь!!! Почему по этому поводу нет новостей? Почему не передают по новостям - сегодня в нашей стране погибло 100 человек? Чем те 200 лучше тех 100 каждый день разбивающийхся и большинство ведь из за хуевых дорог гибнет... Почему из за хуевого самолета - ор на весь мир, а из за хуевых дорог каждый день - молчанка? В общем, чтоб мой мозг осознал всю традегидию нужно ввести каждодневный траут по погибшим в автокостровах. Иначе получается, что те кто летают расцениваются, как необычный люди.
Парни. Это все один и тот же тип постит про ДТП или нет?
Сейчас заминусуют. но выскажу мысль-если обнаружиться что действительно была тех. неисправность и самолет не должным образом обслуживали и его внутренние детали устарели и имели катастрофический износ - то что скажут те что эту версию напрочь отвергают и сразу шпалят если хоть немного кто то про это начитает говорить. Закрадывается мысль что кто то прям ну очень не хочет говорить про износ авиапарка у небольших компаний и его не должное обслуживание!
да, многим "техническая версия" катастрофы не выгодна, потому что если это подтвердится то будет множество внеплановых проверок и других авиакомпаний, коих в России до фига и больше, ... поэтому некоторые личности тут с пенной у рта проталкивают "теракт" это более выгодная для них версия.
Это сообщение отредактировал MacRus - 1 ноя 2015 в 19:29
Сейчас заминусуют. но выскажу мысль-если обнаружиться что действительно была тех. неисправность и самолет не должным образом обслуживали и его внутренние детали устарели и имели катастрофический износ - то что скажут те что эту версию напрочь отвергают и сразу шпалят если хоть немного кто то про это начитает говорить. Закрадывается мысль что кто то прям ну очень не хочет говорить про износ авиапарка у небольших компаний и его не должное обслуживание!
Шпалят, за бредовые версии. Если пишешь не хрень полную то не шпалят.
Меня шпалят только за упоминание, об Израиле и жидах.
Кресло, жилет и шлем будут как противоперегрузочный костюм. И я уже писал что половина вполне смогут выжить. Неважно куда улечу, парашют все выровняет.
У пилотов военной авиации, жилет(костюм) и шлем делаются индивидуально для каждого пилота именно для целей резкого катапультирования.
Исходя из твоих мыслей ты предлагаеш перед полетом каждому пассажуру шить костюм и изготавливать шлем. Это сообщение отредактировал biosbin - 1 ноя 2015 в 19:37
Сейчас заминусуют. но выскажу мысль-если обнаружиться что действительно была тех. неисправность и самолет не должным образом обслуживали и его внутренние детали устарели и имели катастрофический износ - то что скажут те что эту версию напрочь отвергают и сразу шпалят если хоть немного кто то про это начитает говорить. Закрадывается мысль что кто то прям ну очень не хочет говорить про износ авиапарка у небольших компаний и его не должное обслуживание!
Привлечены специалисты айрбаса, если при расследовании найдут ненадлежащий ремонт, а на каждое повреждение есть свой талмуд, как и что меняется, то впишут миллионный штраф, как минимум, замолчать такое не получится, фима и репутация не должны страдать. Посмотри аварию в китае, выяснили, что 20 летний ремонт был сделан неправильно, фрагменты самолета вытаскивали с океана.
Это сообщение отредактировал anders78 - 1 ноя 2015 в 19:32
Этим сентябрем с женой и сыном летели из Турции. В полете трясло из 3,5 часов 2. "Пристегните ремни" загоралось 4 раза, 2 зоны турбулентности, 1 гроза. 747 болтало как пушинку. Жена спросила - "Зачем пристегиваться, если упадем все равно умрем?" Я ответил - " Ремни не для того чтобы выжить, а чтобы твой труп похоронить смогли". Как это ни печально - при падении с высоты более 10 метров выжить сложно, причем зависимость высота - смертельность, геометрическая. Сам из Новгорода, на рейсе были 11 новгородцев. 10 месячному передал сегодня ферби, надеюсь ему понравилось.
Это сообщение отредактировал Ilikan - 1 ноя 2015 в 19:31
Я вот смеюсь гляда на всю эту хуету с шумихой вокруг авикатастроф, когда весь мир на ушах. Вы вкурсе, что абсолютно каждый день на дорогах в РФ гибнет - 100 человек!!!!! В неделю 700 !!!! В год 35к Калечится 300тысяч!!!! Вдумайтесь!!! Почему по этому поводу нет новостей? Почему не передают по новостям - сегодня в нашей стране погибло 100 человек? Чем те 200 лучше тех 100 каждый день разбивающийхся и большинство ведь из за хуевых дорог гибнет... Почему из за хуевого самолета - ор на весь мир, а из за хуевых дорог каждый день - молчанка? В общем, чтоб мой мозг осознал всю традегидию нужно ввести каждодневный траут по погибшим в автокостровах. Иначе получается, что те кто летают расцениваются, как необычный люди. Минусаторы не стесняйтесь обосновать - чем одни люди лучше или хуже других. Почему трубят тока про авиакастрофы - смертность в которых, по сравнению с автокатастрофами просто мизерна - меньше 1%
смейся смейся пока тебя самого чтонить подобное не коснется можеш поржать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Rockettt1 ноя 2015 в 19:24