Россия приостановила движение грузовых транспортных средств, зарегистрированных на Украине

Цитата (mashatyt @ 16.02.2016 - 06:54)

каклы ну как так у вас получается ? что бы вы не сделали -всё полный пиздец

Это называется - пох*й, скачем дальше

Цитата (ТэКа @ 16.02.2016 - 02:00)

Цитата (zhkonst @ 16.02.2016 - 01:31) одна пломба с глонасс стоит 2.500 тысячи долларов вот этим недовольны поляки Прочитай то, что ты написал. 2 500 тысяч - это два с половиной ляма.

"Мастерство не пропьешь" © извините было для Mashatyt

Это сообщение отредактировал МамаМылаРаму - 16 фев. 2016 г. в 02:29

Цитата (mih224 @ 16.02.2016 - 00:30)

Многоходовка с грузовиками От себя- не совсеми фактами согласен , многое притянуто за уши , но что то в этом есть Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. Следите за руками: Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки. И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика. В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся. Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров. Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы. Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает. «Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко. Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс. А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным. Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины? «Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава. Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами». Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы: Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов. Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается. Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога. Источник: http://topru.org/34728/mnogoxodovka-putina-s-gruzovikami/

А, если, расширить обзор и посмотреть на то, что вся мировая политика большая многоходовка? А люди сидят тут и все спорят, чей правитель круче...)) И выгребают кризисы, войны и безденежье. Во имя патриотизма...

Тут в соседней ветке всё совсем по другому осветили. Ржу как конь под столом http://www.yaplakal.com/forum3/topic1315827.html

Бляди многоходовочные забыли что сейчас продукты в Донбасс возят работяги с номерами бывшей Руины на своих фурах (других то нет!) Через Изварино и подобные МАПП. И в таможенной декларации также стоит Уркаина а не ЛДНР.
И их также ставят на прикол. А за что?

Могли бы предусмотреть исключения, идиоты.

Это сообщение отредактировал lex2936 - 16 фев. 2016 г. в 02:39

Ну теория не теория, а российские фуры таки пойдут в европу.
А вот украинцам Азия уже не светит.

Если бы все было так шеколадно, Димон бы так не потел...

Цитата

Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика.

давно бы так.
хотя есть подозрение что человеческий фактор тоже исключать нельзя.
не важно как точка с маячком будет гулять по глобусу
важно как путешествие этой точки чиновник документально оформит.
Хотя все таки возможностей будет меньше схемы серые мутить

как ни крути с этими многоходовочками - мы выигрываем у всех.
Только вот в окно смотришь - а за окном пиздец полный.
И думаешь - а что НА САМОМ ДЕЛЕ происходит? и КОГДА закончится.

PS ЦБ говорит девальвации не будет - у меня вопрос - гречку покупать?

Цитата (zhkonst @ 16.02.2016 - 01:31)

одна пломба с глонасс стоит 2.500 тысячи долларов вот этим недовольны поляки

Откуда такие сведения?
http://autotuninggroup.ru/product/sled-glo...onnaja-plomba-/
цена 23 тыр. И она многоразовая

А это уже напоминает Украину где каждый шаг объявляют пэрэмогой.
Для начала напомню многоходовочникам что дата даже начала переговоров с Польшей о транзите не определена не говоря о квотах которые они теперь будут продавливать в свою пользу абсолютно бесцеремонно.
Во вторых запрещенные группы товаров перегружались в Беларуси и становились разрешенными, польские яблоки в супермаркетах яркое тому доказательство.
В третих дорога в Европу крюком через паромы становится золотой, напомню что до санкций грузы из Польши и Германии таскали автотранспортом в Питер а не через контейнеровозы.

Да и небольшая несостыковка сначала активисты, потом запрет от нашего Минтранса на движение украинских фур и их зеркальные действия после нашего решения, теперь по бумагам мы первые начали.

Но все это херня и буквоедство, Платону мы платим и пусть правительство хоть это расхлебает а то перевозки в Европу встали колом а взамен мы задержали 150 украинских фур. Неравноценный обмен.

Цитата (zoleg @ 16.02.2016 - 01:17)

Цитата (Изсочи @ 16.02.2016 - 00:43) Этот план, разработанный ГРУ МО РФ ещё в начале 80-х годов прошлого века, предусматривал организацию транспортных потоков через территорию Украины в сторону Европы большого количества крупноразмерных транспортных средств (фур), среди которых двигались и своего рода троянские кони Этот абзац заставил меня сползсти под стол два раза. особенно доставило то что в 80 г.г. было такое государство как РФ Второе, что СССР понадобилось засылать обманки в начале 80. на украину. Этот текст просто тянет на 10 баллов по шкале олигофренизма. И самое что интересное протоукры глотают такое дермицо, аж за ушами хрустит.

Я тебе по секрету скажу как офицер ГРУ ( в запасе ). Официально называть ГРУ в документах начали в 2000-х годах. До это официальное название было ГУ ГШ ВС СССР (РФ )

А их за шо?

Цитата (RUDNIK76 @ 16.02.2016 - 05:10)

Цитата (zoleg @ 16.02.2016 - 01:17) Цитата (Изсочи @ 16.02.2016 - 00:43) Этот план, разработанный ГРУ МО РФ ещё в начале 80-х годов прошлого века, предусматривал организацию транспортных потоков через территорию Украины в сторону Европы большого количества крупноразмерных транспортных средств (фур), среди которых двигались и своего рода троянские кони Этот абзац заставил меня сползсти под стол два раза. особенно доставило то что в 80 г.г. было такое государство как РФ Второе, что СССР понадобилось засылать обманки в начале 80. на украину. Этот текст просто тянет на 10 баллов по шкале олигофренизма. И самое что интересное протоукры глотают такое дермицо, аж за ушами хрустит. Я тебе по секрету скажу как офицер ГРУ ( в запасе ). Официально называть ГРУ в документах начали в 2000-х годах. До это официальное название было ГУ ГШ ВС СССР (РФ )

ага это так, но это все мелочи, хотя и забавные, но вот РФ в 80 - это круто.
не было сил писать от смеха.
а вообще, по теме, посмотрим, что из всего этого выйдет, но что-то мне подсказывает, что джамперсы опять себе в штаны насрали, не помню ни одной акции укропатриотов, которая привела бы к перемоге.

Это сообщение отредактировал zoleg - 16 фев. 2016 г. в 10:23

Нужно ввести запрет не только для грузового.

А тем временем где-то в 404...

Цитата (PhoenixTMS @ 16.02.2016 - 00:42)

Есть мнение, что некоторые просто хотят брать деньги с каждой фуры. Через пару месяцев все будет тихо-мирно ездить и платить дань. О пропуске российских фур вна не скажут, а о дани уже не скажут в РФ.

Как вы это себе представляете?
Более вероятно прекращение транзита через Украину и лично я надеюсь что в том числе запретят передвижение легкового транспорта у нас.

«В связи с продолжением блокирования движения российских грузовых транспортных средств по территории Украины с 12:00 мск 16 февраля 2016 года на территории РФ полностью приостанавливается движение украинских грузовых транспортных средств, осуществляющих транзитные перевозки грузов»
https://news.mail.ru/politics/24857641/?frommail=1
Отторговались хохолики

Цитата (Konfederat @ 16.02.2016 - 11:40)

А тем временем где-то в 404...

Написать на этом колесе что-то типа "Хохлы - пидарасы!" и ездить по Гейропе. Хорошая реклама "щеневмерлой" будет!

Цитата (Изсочи @ 16.02.2016 - 00:43)

В источнике в комментах ещё сильнее теория))))) Рыдаю изподстола))))))) Сегодня в некоторых независимых СМИ (в частности, речь идёт о FM-радиостанции одного из графств штата Орегон) появились сведения, позволяющие взглянуть на блокировку русских грузовиков на украино-европейской границе с совершенно неожиданной точки зрения. По мнению экспертов, речь может идти о том, что мы сейчас наблюдаем за финальной стадией грандиозной совместной операции СБУ и ЦРУ, начатой ещё в 1992 году, по срыву планов захвата Украины. Этот план, разработанный ГРУ МО РФ ещё в начале 80-х годов прошлого века, предусматривал организацию транспортных потоков через территорию Украины в сторону Европы большого количества крупноразмерных транспортных средств (фур), среди которых двигались и своего рода троянские кони — грузовики, оборудованные скрытыми местами для транспортировки спецназовцев, а также тяжёлого вооружения, включая артиллерию калибром до 122 мм, и значительного количества боеприпасов к нему. Всего на территории Украины, согласно этому плану, постоянно находилось не менее 500-т единиц таких замаскированных арсеналов и казарм. Однако буквально через месяц после начала реализации, подробности плана стали известны руководству СБУ, которым, совместно с ЦРУ США, и была разработана контроперация, получившая название Настойчивая Неизбежность (Наполеглива Неминучість, или Persistent Inevitability). В соответствии с разработанными мерами противодействия, все эти годы каждый из выявленных (а всего было зафиксировано не менее 2 153 случаев) русских грузовиков-обманок сопровождался, на некотором удалении, звеном украинских штурмовых вертолётов, готовых открыть огонь при малейших признаках активности укрывающихся там диверсантов. Однако, в связи с резким ростом расходов на топливо для вертолётов, было решено перейти к активной стадии, для чего были привлечены украинские активисты, не подозревающие (с целью поддержания максимального эффекта правдоподобия) о том, что на самом деле находится в заблокированных ими фурах. Известно, что запас воды и пищи для укрытых в тайниках диверсантов рассчитан не более чем на 5-7 суток, таким образом, задержка в пути/остановка более чем на этот срок поставит русских перед нелёгким выбором — или капитулировать, или обречь себя на мучительную смерть. Всё станет окончательно ясно уже через неделю. До того времени ситуация может обостриться, если русские примут решение идти на прорыв. Именно с целью недопущения подобного развития событий, и принято решение о блокировке подозрительных фур на западной границе Украины, чтобы войска НАТО имели возможность вмешаться максимально быстро и разгромить ослабленные длительным пребыванием в замкнутом пространстве и деморализованные группы русских диверсантов. Йоганн Вайс http://***spamlink***/P7tur4

Сука, бля!!!! Я хочу такой же травы!!!!!!

Опять хохлов через куй кинули )) Пиздец хохлы идиоты))

Цитата (alex1981wind @ 16.02.2016 - 04:54)

Пшеки прихуели окончательно. Смоленские берёзки уже опытные - пусть будут дважды Героями России.

Поляков тоже кинули:
СМИ: Volkswagen разорвал контракты с польскими перевозчиками
Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/148719

Цитата (yurgen077 @ 16.02.2016 - 14:01)

«В связи с продолжением блокирования движения российских грузовых транспортных средств по территории Украины с 12:00 мск 16 февраля 2016 года на территории РФ полностью приостанавливается движение украинских грузовых транспортных средств, осуществляющих транзитные перевозки грузов» https://news.mail.ru/politics/24857641/?frommail=1 Отторговались хохолики

Надо "Стоп Хам" переименовать в "Стоп Хохол", пусть фуры хохляцкие блокируют и свои наклеечки вешают или колеса красят. Лучше этим занимаются, чем мирных граждан за второй ряд или пешеходную дорожку гнобить. Да нет, зассат, наверное, дальнобои ответить могут неадекватно

Россия и Украина договорились о взаимном возврате грузовых автомобилей
Министерство транспорта России и Министерство инфраструктуры Украины договорились о беспрепятственном возвращении украинских грузовиков, которые в результате приостановки транзита остались на территории России или в странах Азии на границе с Россией. «Взамен украинская сторона позволит проезд по украинской территории российским грузовым автомобилям, которые ждут возвращения домой из стран ЕС. Украинская сторона обеспечит сопровождение колонн российских авто до границы с Российской Федерацией или республикой Беларусь»,— говорится на сайте украинского ведомства.

Сообщается, что так называемый режим «еду домой» вводится с 16 до 25 февраля включительно. По данным министерства, в рамках договоренности смогут вернуться домой более 600 украинских водителей, у которых заканчиваются продукты и топливо на обогрев автомобиля. «Принятое решение позволит украинским водителям вернуться к своим семьям, а их работодателям — вернуть свои автомобили и минимизировать неэффективный простой на территории третьих государств»,— поясняют в ведомстве.

Заместитель министра инфраструктуры Украины Оксана Рейтер призвала общественных активистов в ближайшие 10 дней не мешать передвижению грузовых российских автомобилей домой. «Это залог того, что наши украинские водители смогут беспрепятственно добраться до Украины»,— заявила представитель ведомства.

Ранее «Ъ» сообщал, что в связи с продолжением блокирования движения российских грузовых транспортных средств по территории Украины с 12:00 сегодня на территории России полностью приостановлено движение украинских грузовых транспортных средств, осуществляющих транзитные перевозки грузов. Доставка грузов на территорию Казахстана в соответствии с указом российского президента России от 1 января 2006 года №1 будет продолжена, но перевозчиками других государств.

Пруф: http://kommersant.ru/doc/2917922

mih224
Не заебали многоходовочки???
Пока все задумки этого "товарища" приводят к полной жопе внутри страны. И в этой жопе Россия уже обустраивается.