У нас в городе мост строили, через Хопёр, первоначально мост стоил до 100 миллионов, потом оказалось что там очень сильное течение и он на повороте, и произошло значительтное удородание моста, сначала до 160, а в итоге 360 миллионов вышел.... Так и тут, часть освоят на стадии выделения средств, часть освоят при подрядчика. И потом ещё будет как в 2003, в Саратове мост строили, так раза три добровольно принудительтно перечисляли однодневный заработок во всех предприятиях на строительство моста...
2,5 млрд баксов за мост??? Да вы там с дубу рухнули? Надеюсь ледоход похоронит эти денюжки на дне пролива...
То есть, ты хочешь, чтобы не часть денег, а все деньги потратились напрасно? Странная форма мазохизма. P.S.: Прости, не заметил, что ты из Белоруссии. Завидно, змагар? Это сообщение отредактировал водоед13 - 19 фев. 2016 г. в 22:43
Без распилов конечно дело не обойдется. Но дело нужное и стоящее. Сюжет напоминает мощь и размах времен нашего Советского прошлого, а это значит, что мы можем и должны это делать!
Только сегодня его разрешили строить. Строительство еще не начиналось, а на ЯПе уже было несколько постов от ура-патриотов были про то как строят, сколько метров построили и т.д.
Найди ссылки на те посты, а мы посмотрим, о чём там говорилось. Насколько помню, то были посты о: - разработке проекта - строительстве рабочих посёлков - строительстве технологических мостов - прочих подготовительных работах
журналюги, миллионы с миллиардами попутали как мост может стоить 200 млн. руб?
http://ria.ru/economy/20160219/1377214492.html цитирую >Сметная стоимость моста составила 211,852 миллиарда рублей, что почти на 680 миллионов рублей меньше установленной предельной стоимости работ.
Так он столько и стоит. Остальное - это зарплаты, откаты, надбавки-прибавки и стоимость разных экспертиз и сертификатов на стой материалы и технику для строительства.
Да откуда вы такие беретесь?
за 200 млн можно только городок организовать да технику перебросить. Только начать и хватит.
А зарплаты не надо разве платить? А Экспертизы разве не надо проводить? Строить только начали а уже толпы всепросральшиков!
И правда никаких оснований, что попилят, смета раз в 10 вырастет, пару миллиардеров новых поЯвятся )))) у нас такого не лежало!!!
Проект Керченского моста получил положительное заключение Главгосэкспертизы, сообщил РБК представитель ведомства. Представитель компании «СГМ-Мост» рассказал РБК, что в ходе экспертизы стоимость проекта снизилась на 680 млн руб. Сметная стоимость моста в ценах четвертого квартала 2015 года составила 211,85 млрд руб. Согласно распоряжению правительства от 30 января 2015 года, в ценах соответствующих лет мост оценивался в 228,3 млрд руб. Однако представители Минтранса и Росавтодора, который является заказчиком строительства, несколько раз заявляли, что эта сумма может быть снижена в ходе экспертизы.
По словам представителя компании «СГМ-Мост» (стопроцентная «дочка» «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга), насколько снизилась эта сумма, рассчитают в течение нескольких недель.
Пресс-служба Росавтодора в пятницу сообщила, что агентство выдало подрядчику разрешение на строительство.
В 2015 году на финансирование строительства транспортного перехода через Керченский пролив потратили 48,9 млрд руб., в 2016 году на мост планировалось потратить 65,4 млрд руб., в 2017-м — 60 млрд руб., в 2018 году — 40,8 млрд руб. и 13,1 млрд руб. в 2019-м.
Владимир Путин заявил о необходимости построить автомобильный и железнодорожный мост через Керченский пролив 19 марта 2014 года. Генподрядчиком по строительству в январе 2015 года без конкурса назначили «Стройгазмонтаж» (100% контролирует Аркадий Ротенберг), госконтракт на проектирование и строительство подписан 17 февраля 2015 года. Рабочее движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а окончательно сдать объект в июне 2019 года.
Протяженность моста составит 19 км. Предполагается, что автомобильная дорога будет состоять из четырех полос, максимальная скорость движения по ней — 120 км/ч. Пропускная способность — до 40 тыс. автомобилей в сутки. Железная дорога включает два пути второй категории железнодорожных линий (с максимальной скоростью движения 160 км/ч). По данным компании «СГМ-Мост», расчетная скорость движения пассажирских поездов по мосту — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч.
Интересно, улучшится ли после постройки Крымского моста автомобильное сообщение Крыма с Израилем? Может, в этом суть? А то всё про банальное воровство... Скучно.
ДАЛИ В СВОЕ ВРЕМЯ УКРАИНЦАМ 3 МЛРД И НЕ ЗАМЕТИЛИ... УЗНАЛИ ЧТО ТОЛЬКО НЕ ОТДАЮТ... НУ А СЕЙЧАС ЭТО ДАЖЕ НЕ 3 А 2,7 МЛРД ДОЛЛАРОВ... ГЛАВНОЕ НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫВАЕМ... ДАВНО ХОТЕЛ В КРЫМ
Без распилов конечно дело не обойдется. Но дело нужное и стоящее. Сюжет напоминает мощь и размах времен нашего Советского прошлого, а это значит, что мы можем и должны это делать!
Мощь и размах за деньги обобранных уже до нитки простых граждан ?
Во время стройки стоимость моста увеличится в десятки раз. Эта схема обкатана на ура.
Во-во! Когда дома ремонт делаешь, подбиваешь сумму предполагаемых затрат, умножаешь на два, а лучше на 2.5-3 и тогда может быть как раз уложишся. А тут мост за сотни лярдов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com