Военный самолет Ту-154 разбился под контролем

Интересно то как - а что там с 1,5 км. разбросом, с отлетевшим заранее шасси, с разрушенными лопастями левого двигателя? - как-то все скромно умалчивают. И что там с найденным беспилотником на дне?

все к тому и шло, назначат КВС ответственным. об истинных причинах мы можем только догадываться. никакого теракта не было, самолет перед вылетом был на аэродроме друзей, а они не могли...

10 секунд летчик приводнял машину, за это время он топором порубил 200 человек в фарш. Потому как - помните - что ни тел, ни фрагментов не подняли.
Или вариант 2 - всех забрали инопланетяне. Теперь хор развлекает генералов Лунной базы синеголовых.
По-моему, такой же бред, как про посадку на воду.

Цитата (Нанонимно @ 14.03.2017 - 08:08)

В версию про дезориентацию в пространстве - охотно верю. Это пилоты стратегических бомберов привыкли ночью летать по приборам - для них это штатная ситуация, тут же какой-то полугражданский пилот ту-154. Скорее всего ночью он умеет только взлетать и садиться, когда видны огни земли. Стоило то же самое проделать над морем и получилось вот так вот, очень плохо.

какая нахрен дезориентация? В кабине Ту-154 как минимум 3 человека, а так как летели уже долго то был в том самолете 2-ой то бишь усиленный экипаж так что может быть и человек 5 сидело, это не Боинг с его двухчленным экипажем и поверь там самоубийц не было, плюс ко всему прошла минута после взлета, какая нахрен ориентация если только взлетели? И почему на ленте голос - "закрылки блять"?! Причина банальная загрузили тушку по самое небалуй, борт военный никто на весы ничего не ставил, сколько положили столько и вези. Закрылки установили не в том положении, взлететь взлетели а дальше разгона нет, скорости нет, вот и упали в штопоре.

Цитата (AlexEf @ 14.03.2017 - 13:58)

Цитата (Айболит30 @ 14.03.2017 - 10:03) Приходилось летать на Сахалин(пассажиром),так там такие туманы,что только от полосы оторвались и ничего не видно до тех пор,пока не поднимешься над облачностью и не увидишь солнца. И посадка такая же-нырнули в облачность,вынырнули на полосу.И ведь не теряются пилоты. у пилотов есть допуск по видимости. у КВС этого самолета был очень маленький налет (ВСЕГО около 3000 тысяч часов) по сравнению с гражданскими пилотами, а еще и усталость

что, уже дали команду и методичку в пользу официальной версии вопреки ранее сказанному и здравому смыслу? ну молодец, что уж там.продолжай, дадут печеньку.

Цитата (Motomaniak @ 14.03.2017 - 14:11)

Один хуй взорвали, не верю я нашим пиздаболам. И вспышка в небе это он и был, а про получасовую разницу во времени- отмазки. Кто эту разницу проверял-то? И где эти ваши "Закрылки бля", а, пиздаболы? Опять кучу версий плодить будете как с малазийским боингом? Клоуны.

в методичках написано, что взрыва не было, а что сначала говорили, так это был взрыв метана отразившийся от света Венеры.

помнится, что командир этого самолета уже как то раз проявил геройство и вывел самолет из сложной ситуации, или я путаю? сейчас конечно проще все на него свалить.. мне кажется как один из вариантов, самолет был перегружен и палеты с грузом были плохо укреплены. при наборе высоты полеты поехали в хвост самолета, вот он и чиркнул задней частью по воде

Цитата (Hellzone @ 14.03.2017 - 14:18)

Цитата (AlexEf @ 14.03.2017 - 13:58) Цитата (Айболит30 @ 14.03.2017 - 10:03) Приходилось летать на Сахалин(пассажиром),так там такие туманы,что только от полосы оторвались и ничего не видно до тех пор,пока не поднимешься над облачностью и не увидишь солнца. И посадка такая же-нырнули в облачность,вынырнули на полосу.И ведь не теряются пилоты. у пилотов есть допуск по видимости. у КВС этого самолета был очень маленький налет (ВСЕГО около 3000 тысяч часов) по сравнению с гражданскими пилотами, а еще и усталость что, уже дали команду и методичку в пользу официальной версии вопреки ранее сказанному и здравому смыслу? ну молодец, что уж там.продолжай, дадут печеньку.

Говорить правду про 3000 часов - это уже методичка?

что там ремонтировали а потом считывали..лютый бред наркомана... пусть сам самописец изношен... но нахуя его ремонтировать... для этого есть другое оборудование предназначенное для работы с носителем информации... короче для дебилов статейка

Цитата (AlexEf @ 14.03.2017 - 13:55)

Слушая то, КАК говорит вьюноша в кадре, возникает вопрос - А что, он не мог сразу на русском языке всё рассказывать?
Моей дочери, будущему преподавателю английского, институте рассказывали про акценты. Ну, там, "немецкий" английский, "испанский" английский, "американский" английский и т.п. Она - мне, например "гелль", "пипль" это немецкие girl, people.
Так вот, кажется мне, что чел в кадре - русскоговорящий. ))) Не немец, не француз, не испанец. Не американец - уж очень много у него проскакивает "so,".

По теме. Бывший сослуживец (общается с сослуживцами) погибшего командира экипажа сразу после авиапроишествия сказал мне, что это очень похоже на терракт, или катастрофически быстроразвивающееся разрушение, но ни как не ошибку пилотирования.
И это, мы все тут что-то мусолим, а надо ждать окончания расследования и обнародования результатов. Могут и обмануть, да. Но всё остальное - домыслы.
Это сообщение отредактировал MNXA - 14 мар. 2017 г. в 14:32

уебки еще и неадекватность приписывают летчику..... твари блять

Цитата (Нанонимно @ 14.03.2017 - 09:06)

ну так вот он мне рассказывал как командиры после 20 лет службы в СССР (а тогда летали постоянно) заваливались на взлёте насмерть или тыкались носом в ВПП со всем экипажем на ту-16 и ту-22.

Ну Ту-22 (не путать с Ту-22М) была та ещё машина.
В истории эксплуатации Ту-22 было несколько неприятных случаев отказов экипажей вылетать на этом типе самолёта, как правило, после очередной катастрофы.©
А уж про спиртовую охлаждающую жидкость нам на военке офицеры рассказывали с ностальгией.
Это сообщение отредактировал Motomaniak - 14 мар. 2017 г. в 14:35

Ясенхуй всё в штатном режиме :

— Закрылки, сука, чё за х**ня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!

Цитата (Fernirs @ 14.03.2017 - 07:52)

В итоге ремонт самописца и его расшифровку военные поручили более опытным гражданским экспертам.

Сейчас статус государственного служащего или офицера любого ранга нен показатель профессионализма.
Палочная система напрочь убила авторитетность кадров из гос. структур, особенно из Мин.обороны и тем более из исполнительных органов власти.

может это особенность этого типа самолётов.Всегда на тушке,особенно 154,как на ракете блядь взлетаешь,аж обоссатьться от счастья хочется.

Цитата (Hellzone @ 14.03.2017 - 16:21)

Цитата (Motomaniak @ 14.03.2017 - 14:11) Один хуй взорвали, не верю я нашим пиздаболам. И вспышка в небе это он и был, а про получасовую разницу во времени- отмазки. Кто эту разницу проверял-то? И где эти ваши "Закрылки бля", а, пиздаболы? Опять кучу версий плодить будете как с малазийским боингом? Клоуны. в методичках написано, что взрыва не было, а что сначала говорили, так это был взрыв метана отразившийся от света Венеры.

Какой нахуй взрыв? Вот вам "взрыв" от 8 декабря.

Цитата (Hellzone @ 14.03.2017 - 16:21)

Цитата (Motomaniak @ 14.03.2017 - 14:11) Один хуй взорвали, не верю я нашим пиздаболам. И вспышка в небе это он и был, а про получасовую разницу во времени- отмазки. Кто эту разницу проверял-то? И где эти ваши "Закрылки бля", а, пиздаболы? Опять кучу версий плодить будете как с малазийским боингом? Клоуны. в методичках написано, что взрыва не было, а что сначала говорили, так это был взрыв метана отразившийся от света Венеры.

А вот от 21 декабря. Там такие "взрывы" каждую ночь происходят

Ой, враньё.Если официальная версия, что лётчик сажал самолёт на воду перепутав верх и низ, значит стопудово было внешнее воздействие. Скорее всего что то сдетонировало в грузе, но военные хрен это признают. А мёртвый лётчик не оправдается.

Еще бы какие-то меры принимались по результатам расследований, делались выводы и не только на бумаге но и на деле.

Цитата (Motomaniak @ 14.03.2017 - 14:11)

Один хуй взорвали, не верю я нашим пиздаболам. И вспышка в небе это он и был, а про получасовую разницу во времени- отмазки. Кто эту разницу проверял-то? И где эти ваши "Закрылки бля", а, пиздаболы? Опять кучу версий плодить будете как с малазийским боингом? Клоуны.

Не эксперт, но если вспомнить катастрофу над Синаем, Наши спецы, теракт не подтверждали, в то время как из-за бугра уже сказали что теракт, и только поооотом признали - да терракт на борту. И думается если бы "западные партнеры" не пустили бы шептуна про терракт, нам до сих пор лечили бы про ошибку пилота. Но там то виновата служба безопасности Ебипта, по этому у нас голов не полетит. А здесь, у нас, теракт подтвердить!!! Прошляпить на военном борту, то есть какого качества должно быть внедрение, что бы к примеру перед самым взлетом прикрепить липкое взрывное устройство под крылом. Может быть это признают, но только в кабинетах спецслужб...... ну а нам будут лепить про пилота!

И кто източник ? комерсант.ру ?

Хватит уже с этими вбросами, столько хороши людей погибло, а журналисты - глумятся.

Любой здравомыслящий человек, способный сравнить сохранность тел при ударе об воду и разброс обломков лайнера с другими схожими авариями на воде, сразу поймет разницу в условиях при которых происходило разрушение самолета.
Опять кто то проталкивает тему про "пилотов" и их ошипки, другие темы видимо еще хуже.

Подобного бреда не читал никогда.
Есть версия, что в самолете перевозили экспериментальное оружие и оно сдетонировало или повело себя не по плану.

Подобные новости даже не читаю. Правду никогда не скажут, особенно в такой стране, как Россия, где все и вся покупается.

Цитата (r6s @ 14.03.2017 - 14:18)

Цитата (Нанонимно @ 14.03.2017 - 08:08) В версию про дезориентацию в пространстве - охотно верю. Это пилоты стратегических бомберов привыкли ночью летать по приборам - для них это штатная ситуация, тут же какой-то полугражданский пилот ту-154. Скорее всего ночью он умеет только взлетать и садиться, когда видны огни земли. Стоило то же самое проделать над морем и получилось вот так вот, очень плохо. какая нахрен дезориентация? В кабине Ту-154 как минимум 3 человека, а так как летели уже долго то был в том самолете 2-ой то бишь усиленный экипаж так что может быть и человек 5 сидело, это не Боинг с его двухчленным экипажем и поверь там самоубийц не было, плюс ко всему прошла минута после взлета, какая нахрен ориентация если только взлетели? И почему на ленте голос - "закрылки блять"?! Причина банальная загрузили тушку по самое небалуй, борт военный никто на весы ничего не ставил, сколько положили столько и вези. Закрылки установили не в том положении, взлететь взлетели а дальше разгона нет, скорости нет, вот и упали в штопоре.

скорей всего ты и прав