Имущество одного из первых российских автозаводов продают за бесценок

сказочный на этот завод дважды приезжал. бывший губер, патриот всех правящих партий и главный акционер, успехами хвастался. щас, говорят, в германию отчалил, на пмж.

Обычно о рынке сбыта задумываются до начала создания производства...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 15.01.2020 - 22:10

Шикарная машина, была у меня 2007 года выпуска, брал с новья. Лобовое непроклеяно было по водительской стойке, заводская покраска пошла жуками

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он же ссангенг корандо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть там делали подделки подделок, но по лицензии?

мдяяя... мне тоже НЕ понравилось, что случилось с заводом ЗИЛ ...

Акценты тагазовские до сих пор в цене, надёжная тачка, сам проездил на такой 3 года без поломок.

жадность всё загубила

у меня одна из авто - роад партнер, легендарная шестёрка от мерседес М104.99, кожа-рожа-акп. толщине кузовни позавидует любой современный авто даже лакшери сегмента. брал новым в 2008-м за 500тыр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За что либералы не возьмутся...

Как житель Таганрога утверждаю, что этот завод яйца выеденного не стоит.
Оборудование всё требует модернизации и серьёзного технического обслуживания.
Купить его за эти деньги означает, что для запуска производства потребуются такие же, а то и большие вливания.
А какое производство можно запустить в условиях кризиса и санкций, которое могло бы отбить вложенные деньги? Правильно , никакое.
Украденный у народа комбайновый завод, впоследствии попиленный и переделанный в ТагАЗ, ждёт участь других таганрогских заводов(а их было около 40!): в лучшем случае оборудование продадут на металлолом, а на месте завода поставят жилой комплекс. Тем более в перспективе рядом территория завода им.Бериева, который тоже на ладан дышит. Ну, а в худшем случае, будет ещё один пустырь для съёмок очередных михАлковских говноподелок о войне, как это случилось с Таганрогским рыбзаводом, или кожзаводом.

Это сообщение отредактировал dioptriy - 15.01.2020 - 23:10

Тагер классная машинка была, лицензионный конечно, но пятидверка своя была, правда с одним косяком, дизель убрали.

У меня Санта Фе был Тагазовской сборки. Хорошая машина и недорого. За три года только форсунку одну поменял. Жаль завод накрылся, а то бы его продукцию всерьез рассматривал для замены своему коню.

Это сообщение отредактировал ZonaKem - 15.01.2020 - 23:36

Не выставили вот только что, а снова снизили цену и снова пытаются продать. СБЕР, ВТБ понадавали кредитов и теперь пытаются "с паршивой овцы хоть шерсти клок".
Как такого имущества, в смысле высокотехнологичных станков, нераспроданных машин и прочих более менее ликвидных ништяков уже нет. От завода остались только стены цехов и администрации(стоит с выбитыми окнами и арматуры из стен колыхаются по ветру).

Пфф АЗЛК точно так же за бесценок по цене металлолома купили, а там был построен корпус по производству двигателей новый с иголочки, купили за бесценок. Пидарасы не в США они в правительстве.

А рынки сбыта к моменту выпуска имеют свойство сильно меняться.

АЗЛК гнал говёное говно, перед которым ВАЗ - шедевр автомобилестроения.

Там они тоже есть и немало!

что вообще можно продать нищим

Продукция по цена/качество никому не вперлась.. Фсё просрали, Путин виноват!!! Аааааа

Надо брать проходную , если она в комплекте с забором идёт .

Завод похоронил его менеджмент. Затянули с выпуском Акцентов и Сонат, да и качество сборки их уже было не то. Потом связались с китайцами - это была большая ошибка. Нужно было менять модели, у тех же корейцев взять лицензию на другие модели, может быть, выйти на Тойоту, Митцубиси (тот же Лансер 10 собирать). Ну а потом проблемы у всего Донинвеста и пошло-поехало.

А Миша Парамонов не унывает, между прочим: несмотря на арест особняка во Франции со всем имуществом, он как-то умудряется жить в Европе и дал сыну Игорю бабки на продолжение выпуска Аквеллы под брендом MPM Motors:
http://www.mpm-motors.com/

У Derways и ТагАЗа нет ничего общего...

боюсь что желающих не найдётся

У Аквилы теперь французский мотор PSA:

PureTech, EB2ADTS / essence / Traction
3 cylindres en ligne
130hp, (96kW) 1.2L, turbo
Taux de compression: 10.5:+- 1/1
Poids: 104 kg / 1199,9 cm3
Couple moteur: 230 Nm à 1750 tr / min
Consommation: 6.3L / 100km, mixte
Émissions de CO2: 137g/km, mixte
EURO 6.2

Даже интересно, эту помесь селики и запорожца в обще кто-то покупает?