В Белоруссии создают сверхмощный 16-цилиндровый мотор. Его будут использовать в России

Цитата (Pomeranec @ 25.03.2023 - 10:54)

От блока цилиндров до серийного двигателя дистанция большого размера. Кроме блока цилиндров нужны головки блока цилиндров, нужны поршни, нужны форсунки, нужен Common Rail, нужен коленчатый вал и много еще чего нужно. Все это при кажущей своей простате сложные высокотехнологичные детали. Начиная от состава металла из которых они сделаны, правильности формы и пр... Потом это надо все собрать в единый механизм и побороться с обнаруженными недостатками. Например недостаточной жесткости или повышенной вибрацией. Плюс двигатель должен быть не сильно дорогой в производстве и иметь срок службы не меньше чем у конкурентов. Другими словами, белорусы в начале пути. Даже если они пытаются повторить Cummins а не разработать двигатель с нуля. Хочется пожелать им успеха. И перестать PR-ица пока нет серийно выпускаемого двигателя. Не стоит им брать пример с наших аналоговнет. Россия от аналоговнет порядком устала.

Так и есть. Помнится очень давно, возможно в прошлом тысячелетии, когда запускали в производство Ниву-Шевроле, Минский подшимниковый завод должен был посталять ШРУСы по программе импортозамещения. Мы эти ШРУСы осваивали. Мы не смогли. Почти остановили производство Шнив. От услуг 11МПЗ в итоге отказались.

Цитата

Может создадут а может не создадут. Может будут а может и не будут.. все новости последнее время такие. Нет что бы написать: создали. Используют. А то все будет блядь, только надо потерпеть года до 2354 всего

Да да 😂😂, куча таких новостей, несколько лет назад смотрел новости, когда америкосы не разрешили Хуавею использовать андроид, так вот в новостях когда про это рассказывали сказали что Хуавей, возможно, будет использовать российскую ос😭😭😭, рассказали какие плохие америкосы люди , а китайцы хорошие и какая хорошая ос Аврора😀, у них таких новостей очень много ,возможно, бла бла бла, что нибудь такое произойдет, что нибудь такое техническое, крутое, расскажут что мы еще огого и при делах. И ведь как бы не врут и новости хорошие. Но в результате как всегда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (volabirius @ 25.03.2023 - 10:53)

сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД

Так то верно, допустим по напишут, электроника чуть больше габаритами будет, у белорусов есть элементная база, там это не критично, габариты, но вот тнвд, турбины, форсунки... Тут надо спиздить будет:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Метающие гавно в теме, создать новый ДВС с заданными параметрами не тяжело. Необходимо материалы для этого движка создать.
Очень надеюсь, что Россия в этом поможет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько уже таких проектов рекламировали. Пшик на выходе. Создайте, потом про аналогов нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А адекватную замену ЯМЗ белоруссы изготовить не могут.
Нет у них опыта разработки и производства двигателей.
Белаз МАЗ МЗКТ это им всё СССР подарил.
А так отсталая аграрная республика была бы.
Пускай скажут спасибо Машерову.

После визита к товарищу Си.

Что бы мега Кузькину мать возить? Опять пояса туже народу затягивать....

Цитата (maxxel @ 25.03.2023 - 10:56)

Может сначала начнем с простой рядной четверки кобылок хотя бы на 120!?

Как это не странно сделать большой двигатель намного легче чем сделать маленький.
Но тут новости из будущего, ещё не сделали, а уже похвастались. Обычно это заканчивается как миссия росскосмоса на Марс, анонсированая к 2016 году.

Цитата (4uvak4 @ 25.03.2023 - 08:52)

Ну надеюсь обойдутся без китайцев

Шта?

Цитата (volabirius @ 25.03.2023 - 10:53)

сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД

Почему тогда куча мастеров делают прошивки к движкам и никто не делает механику движка? Потому, что механика движка сложнее на порядки той лабуды, которую ты написал. Ибо движок должен быть долговечным и надёжным. Особенно тот, который будет снабжать электричеством целый посёлок или работать на Белазе.

Да да и эта очередная анало-говнетная хуета будет работать на картофельных очистках!

Цитата (maxxel @ 25.03.2023 - 10:56)

Может сначала начнем с простой рядной четверки кобылок хотя бы на 120!?

Берешь 16 цилиндров и отпиливаешь сколько надо.Ну что вы как маленькие
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёптыть, а Cummins китайцы клепают, давным-давно. Чё не срослось-то??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Newvovan1973 @ 25.03.2023 - 18:46)

Так то верно, допустим по напишут, электроника чуть больше габаритами будет, у белорусов есть элементная база, там это не критично, габариты, но вот тнвд, турбины, форсунки... Тут надо спиздить будет:)

Нахуя пиздить?? Чтобы Евро 5 было?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mirnyj @ 24.03.2023 - 22:01)

Чего там создавать с этими двигателями, всё создано. Заготовку они изготовили.

Cummins скопировали?

Страшно представить!
Такие на танки в СССР ставили.
Во говнище,то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

я лоялист, но новости типа "Создадут, придумают, воспроезведут" сразу смахиваю. Заебали. Давайте новости типа - Создали, запустили. С фактами реальных созданий и запусков. Заебали
Это сообщение отредактировал srz2010 - 25 мар 2023 в 19:07

Цитата (ykosss @ 25.03.2023 - 19:04)

Страшно представить! Такие на танки в СССР ставили. Во говнище,то.

Хватало, чтобы пиздюлей дать немцам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nicomon @ 25.03.2023 - 06:00)

Цитата (volabirius @ 25.03.2023 - 10:53) сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД Почему тогда куча мастеров делают прошивки к движкам и никто не делает механику движка? Потому, что механика движка сложнее на порядки той лабуды, которую ты написал. Ибо движок должен быть долговечным и надёжным. Особенно тот, который будет снабжать электричеством целый посёлок или работать на Белазе.

Прошивки никто из мастеров на коленке НЕ ДЕЛАЕТ
Они берут заводскую и меняют пару циферок
А вот что из этого получается- когда группу инженеров переплевывает один самоучка- то хз
А вот обращения в сервис-вернуть все взад как на заводе!- они есть и их много
Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 25 мар 2023 в 19:08

Беларуссия уже как знак качества. Сейчас их продукция добралась в мою тьмутаракань, только положительные эмоции.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Laryx @ 25.03.2023 - 11:08)

Цитата (4uvak4 @ 25.03.2023 - 10:52) Ну надеюсь обойдутся без китайцев Зачем? Наоборот, пусть китайцы поставляют дешевую рабочую силу! В современном мире необходимо налаживать сотрудничество, и каждая страна должна поставлять то, чего у неё больше всего. В частности, китайцы - должны поставлять рабсилу. РФ - должна поставлять углеводороды. Гейропа - потребителя. Штаты - доллары. И все будут довольны.

Перестань смотреть ТВ: средняя зарплата в КНР уже пару лет, как перевалила за $1000 в месяц.
Это средняя, а в промышленности она ещё выше.

Цитата (volabirius @ 25.03.2023 - 10:53)

сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД

Это горячая замена легендарного Cummins KTA -50. Там 1500 кобыл, 16 горшков, 50 литров объема, 2 турбины и 2 воздушных фильтра, две банки с присадками для антифриза, два топливных + сепара и 7 масляных: 5 полнопоточных и 2 перепускных фильтра. УОЗ собран на гидравлике; из электрики там пара датчиков, катушка соленоида и электронный аналоговый регулятор оборотов из 1970х. Эта дура жрёт 250 - 300 литров солярки в час и способна еще в когенерацию ибо тепла столько что летом там дождь порой не долетает, а зимой тает болото. Легенда, чего уж - она участвует в бурении, освоении и резерв: простой, неубиваемый и починябильный в тайге, дизель. А вот обвешанный электроникой с EVRO IV, катализаторами и какой-то хренью и не починябильный MTU не нужен никому ибо это памятник дебилизму: такую игрушку в лес тащить. В городе, при дилере Мерседес это да, круто и статус, но в лесу хороша Вольво тад серии - коммон рейл, но починябильный.
Не нужны этому дизелю коммон рейл, лучше бы механику, тогда завод офигеет от загруженности по выпуску этих монстров.
Особенности нефтянки - двигатель это расходник, который не должен стоить дорого, есть топлива более 250 гр/кВт·ч и иметь ресурс около 17-20 тыс м/ч. , обладать минимальными регулировками и иметь хорошую ремонтопригодность в поле. Все что круче это газопоршни и дизели для спокойной эксплуатации на освоенном кусту для эксплуатации месторождения.
Это сообщение отредактировал NordlineOst - 25 мар 2023 в 19:15

Цитата (sergiy72 @ 25.03.2023 - 10:52)

Как ГБЦ отольют,так тоже пост запили.

И отдельно про клапана и поршни.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (madnik @ 25.03.2023 - 18:36)

Весь мир на электричество переходит, а эти ДВС изобрели. Ну для оборонки может и актуально. 16 цилиндров не в каждый грузовик впихнешь

Ну на какое к херам электричество кто-то там, переходит? Вот прямо зайди в салон любой марки в любой точке планеты, и там предложат 10 электричек и максимум пару бензиновых, или всë же наоборот?
Размещено через приложение ЯПлакалъ