Посадка на пшеничное поле. Пьеса в 5 частях

Цитата (GarriL @ 10.10.2023 - 01:04)

Цитата ПыСы: На чем летал? Як-18 (Як-18Т) Курсант ,АВЛУГАаааааа,белогривые лошадки....) Ан-2 АН-24/26 Ту-154Б А-300,310,330 Пенсия -Zlin-242L.Когда дают......

Як-18 (Як-18Т) Курсант ,АВЛУГАаааааа,белогривые лошадки....) - верю
Ан-2 - верю
АН-24/26 - ну тут даже в вта верю
Ту-154Б - - не особо верю, но югозапад какой нибудь бортачем или вта бортачем?
А-300,310,330 - кем?)))) где переучивался?)))
Пенсия -Zlin-242L.Когда дают......

авиакомпании назови на 154м и арбузах, года и кем летал?

Цитата (Segodriver @ 10.10.2023 - 02:22)

А тот факт, что у них передняя стойка в непосадочном положении тебя вообще никак не смущает? Да, там и кроме этого дохера чего было. Но - ладно, если тебе нравится думать, что ты прав и эксперт, пойди и скажи им это все в лицо, мы-то тут до усрачки можем спорить. А они тебя послушают и скажут - ну, ок, в следующий раз мы будем делать именно так, как ты нам сказал, ибо ты прав, ибо бох ниебический посадок при отказе!

откуда выводы что передняя в непосадочном? откуда выводы что кроме отказа зеленой гидрашки и сопутствуещего этому что-то было? все отказы и действия в этом случае прекрасно прописаны в талмуде, осталось только страницу найти... может проблема в конкретной а/к?

Цитата (GarriL @ 10.10.2023 - 00:54)

Цитата При этом весь мир летает раскрепленными экипажами, а это сотни тысяч полетов в сутки, и при этом гораздо более безопасно, чем у нас. Спорный вопрос.Попробую аргументировать.Я,когда пришел молодым вторым на Ту-154 (а пришел с командиров Ан-24) Своего КВСа слушал с разинутым ртом и оттопыренными ушами.А он меня учил.Каждый полет учил.Потому что знал,что от меня и моего умения его жизнь и жизнь экипажа и пассажиров (паксы-поганое английское слово) напрямую зависит. 4 года я правым летал и 4 года он меня учил пока не списали командира моего.А сейчас что? Я,когда на Арбуз пересел очень удивлялся поначалу. Приходит молоденький второй,на один рейс ,я,например,туда он обратно.И нахрен ,грубо говоря,он мне нужен? Волондаться с ним. Пусть его комэска и инструктора дрючат,мне за это не платят.Но напряг.Всегда должен быть готов гаркнуть "I have control" Вот так.Прилетели-будь здоров,не кашляй.Я его могу очень долго не увидеть.

ну гаркни ай хэф контрол) а второй джойстик и автопилот на арбузе твой колхозный англицкий точно поймут?) на арбуз ты кем пересел то? паксом?

Цитата (Синтетик @ 9.10.2023 - 22:14)

А с заглушенными движками при полной выработке дотянул бы или не хотел рисковать?

Видимо это самый крайний случай если бы не было никакой площадки.

Цитата (seiv75 @ 09.10.2023 - 22:13)

после посадки. Пилоты молодцы

Что по этому поводу думала мисс Мурпул , всем похуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут не все переговоры в кабине, а только часть четко записанная через СПУ?
где к примеру команда старшему бортпроводнику о готовности к аварийной посадке?

Это сообщение отредактировал antonyt - 10 окт. 2023 г. в 05:28

А говорили герои...

Цитата (Оюшминальд @ 9.10.2023 - 22:05)

Это из лётного чата

на javascript-е считали, все верно

Повезло что не тайга кругом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (serhio80 @ 10.10.2023 - 06:52)

Цитата (Segodriver @ 10.10.2023 - 02:22) А тот факт,  что у них передняя стойка в непосадочном положении тебя вообще никак не смущает? Да, там и кроме этого дохера чего было. Но - ладно, если тебе нравится думать, что ты прав и эксперт, пойди и скажи им это все в лицо, мы-то тут до усрачки можем спорить. А они тебя послушают и скажут - ну, ок, в следующий раз мы будем делать именно так, как ты нам сказал, ибо ты прав, ибо бох ниебический посадок при отказе! откуда выводы что передняя в непосадочном? откуда выводы что кроме отказа зеленой гидрашки и сопутствуещего этому что-то было? все отказы и действия в этом случае прекрасно прописаны в талмуде, осталось только страницу найти... может проблема в конкретной а/к?

Ты точно читал не внимательно, раз не увидел про стойку, и еще базлаешь попусту.

Цитата (darkwoolf @ 10.10.2023 - 00:27)

Ну и комментарии, выкатится за пределы полосы в аэропорту более безопасно, чем лететь хуй пойми куда. https://avherald.com/ Если искать по фразе "overrun" то выкатка за пределы полосы довольно частое явление. Когда у тебя есть посадочная полоса со всеми службами пытаться улететь куда-то - идиотизм. Или они рассчитывали что при полете в Новосиб все само как-то разрулится и гидравлика заработает?

В Новосибе базовый аэропорт S7 со всеми возможными спецами, запчастями и оборудованием. Рассчитывали что магистраль за пару часов перекинут и к вечеру они махнут в Омск на исправной машине.
А при посадке в Омске на неисправном чинить его к некому и нечем, АК зависла бы на пару дней с этим бортом

Цитата (asdf007 @ 9.10.2023 - 22:31)

Цитата (stalker17 @ 9.10.2023 - 22:14) Получается это решение пилотов идти на Новосиб, а не диспечера Омска, как раньше писали? Или просто "красиво порезали? Диспетчер вообще никак не может отправить экипаж лететь туда, куда они не хотят. Решение принимает только командир. Известный случай - полоса занята севшим Боингом 737, и тут прилетели Миг-31 с минимальным остатком, диспетчер посадку не дает. Ну вот в итоге все как-то в конце полосы собрались

реконструкция

Диспетчер молодец!

Ау меня такой вопрос.
А на хера этот разговор выложили? С какой целью? Если в кабинете сидели не специалисты, то читать это будут специалисты? Специалистам нужна помощь зала, они не могут принять решение? Ага, вона сколько "экспертов" набежало. Может пилоты не нужны вообще скоро будут, всегда среди пассажиров найдутся крутые спецы, сядут и полетят.
Нас давно уже учат самостоятельно лечиться, потому что не хотят лечить. Сами учим детей, нанимаем репетиторов, чтобы они чему-то научились, чтобы они могли дальше учиться. Нас учат самостоятельно проводить экспертизы по товарам - контрафакт, или нет, или из чего сделано. Люди самостоятельно строят дороги уже, которые власти или себе приписывают, или ломают. А сейчас разговоры пилотов выкладывают, зачем? Я самостоятельно должен решить, правильно они поступили, или нет? Вы серьёзно? Я смогу? Я даже читать это не буду. Но мне страшно становится жить, понимаю что кругом везде одни "эксперды", от которых зависит моя жизнь, и окружают меня такие же "эксперды", они же во всём разбираются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Оюшминальд @ 9.10.2023 - 22:05)

Это из лётного чата

А я думал это методичка ЦБ

Цитата (feeel1x @ 9.10.2023 - 22:07)

Пассажирам просто повезло, могло хуже закончится...

А я последний раз вчера смотрел ролик - Каравшин 4810 маршрут 6Б Копейка, 21-я веревка, мокрые скалы, на пределе
Так там он обрывается на самом интересном месте. А я вот и гадаю, долезли они на верх или видео восстановили из найденной внизу камеры?

Провести нужно дополнительный инструктаж с пилотами UTAir чтобы помнили про военные полосы и в случае ЧП принимали бы в расчёт и вариант посадки на военный аэродром.

Цитата (uav77 @ 9.10.2023 - 22:19)

Неучи. Почему авиакомпанию до сих пор не трясут и не проверяют?

тогда всех увольнять придётся :((

Пока читал,казалось что сам в этой кабине сижу....

Цитата (Чтозанах @ 9.10.2023 - 22:34)

Ну и 2П, конечно мудень тот ещё.

Ну он хоть визуально хорошо сориентировался на местности при посадке, спас ситуацию, у КВСа или зрение было не очень, или по другой причине, но терял ориентиры на ходу, не успев их запомнить.

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 10 окт. 2023 г. в 07:31

Цитата (Polo152 @ 10.10.2023 - 06:48)

Ау меня такой вопрос. А на хера этот разговор выложили? С какой целью? Если в кабинете сидели не специалисты, то читать это будут специалисты? Специалистам нужна помощь зала, они не могут принять решение? Ага, вона сколько "экспертов" набежало. Может пилоты не нужны вообще скоро будут, всегда среди пассажиров найдутся крутые спецы, сядут и полетят. Нас давно уже учат самостоятельно лечиться, потому что не хотят лечить. Сами учим детей, нанимаем репетиторов, чтобы они чему-то научились, чтобы они могли дальше учиться. Нас учат самостоятельно проводить экспертизы по товарам - контрафакт, или нет, или из чего сделано. Люди самостоятельно строят дороги уже, которые власти или себе приписывают, или ломают. А сейчас разговоры пилотов выкладывают, зачем? Я самостоятельно должен решить, правильно они поступили, или нет? Вы серьёзно? Я смогу? Я даже читать это не буду. Но мне страшно становится жить, понимаю что кругом везде одни "эксперды", от которых зависит моя жизнь, и окружают меня такие же "эксперды", они же во всём разбираются.

Вы не правы.
Экспертиза (точнее, экспертизм, такого слова нет, но поняли о чём я ) - не закрытая, самодостаточная система. Всё равно приходится в какой-то мере заниматься обывателю этими делами (изначально, или, к сожалению, по окончании). Хоть медицина, хоть авиация, хоть криминалистика. Когда у Вас что-то не то со здоровьем, Вам надо принимать решения куда изначально обратиться. Когда Вас выписали из больницы, Вам надо принимать решение что делать дальше - успокоиться, писать жалобу на медучереждение, или искать другое. Те, кто безоговорочно доверяют(ся) экспертам (в кавычках и без), обычно горько об этом сожалеют. И примеров, таких, хоть отбавляй, сами лезут.
Общественность должна быть в курсе, что делается на кухне ресторана, и правильно что выложили переговоры.

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 10 окт. 2023 г. в 07:36

Цитата (MimaKrokodil @ 10.10.2023 - 06:37)

Цитата (darkwoolf @ 10.10.2023 - 00:27) Ну и комментарии, выкатится за пределы полосы в аэропорту более безопасно, чем лететь хуй пойми куда. https://avherald.com/ Если искать по фразе "overrun" то выкатка за пределы полосы довольно частое явление. Когда у тебя есть посадочная полоса со всеми службами пытаться улететь куда-то - идиотизм. Или они рассчитывали что при полете в Новосиб все само как-то разрулится и гидравлика заработает? В Новосибе базовый аэропорт S7 со всеми возможными спецами, запчастями и оборудованием. Рассчитывали что магистраль за пару часов перекинут и к вечеру они махнут в Омск на исправной машине. А при посадке в Омске на неисправном чинить его к некому и нечем, АК зависла бы на пару дней с этим бортом

Ну так первичным должны быть удобства для пассажиров?
Банк в первую очередь должен заботиться о клиентах, так ведь?

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 10 окт. 2023 г. в 07:39

Цитата (9694 @ 10.10.2023 - 07:15)

Пока читал,казалось что сам в этой кабине сижу....

Лет 15 назад по УкроТВ (ICTV, если не ошибаюсь), крутили сериал о постоянно падающем самолёте и двух пилотах, отпускающих чёрный юмор по этом поводу, кабина снималась с заваленным горизонтом.
Я с отвращением переключал на другое, думая при этом, что телевизионщики уже совесть в край потеряли и выдумывают бог знает что. Как же я ошибался...

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 10 окт. 2023 г. в 07:44

Цитата (Кацолапенко @ 10.10.2023 - 11:38)

Ну так первичным должны быть удобства для пассажиров? Банк в первую очередь должен заботиться о клиентах, так ведь?

Я вас расстрою - банк в первую очередь должен заботиться о прибыли своих акционеров(и то не всех, а основных). Забота о клиентах только что бы эти клиенты не разбежались. Если банк начнет заботиться о клиентах в ущерб прибыли, то директора банка натянут на бутылку и выкинут на мороз.

Цитата (MimaKrokodil @ 10.10.2023 - 01:02)

Цитата А 800 - это сколько? Просто до слёз...

Речь идёт о том, чтобы метры перевести в футы. ему сказали 800 метров, а он должен ввести в футах.

Думаю нужно спросить у пассажиров самолета о правильности действий пилотов. Ответ будет однозначный. А то начали тут про расчет топлива.