Вопрос к знатокам. Какое минимальное растояние считается нормальным при пересечении курса? Летел с Египта, где-то над морем помотрел в илюминатор и увидел, что прямо в бочину нам летит такой-же пасажирский самолет. Пролетел аккурат над нами где-то 150-300 метрах. Точно сказать не могу расстояние, но пилотов я кажется видел.
разница по высотам полета (эшелонам) должна составлять 500м.. в метрах это 10100, 10600, 11100 и тд., хотя давно уже футы "в моде") по идее, при такой разнице направление полета должно быть пофигу, как в реале не знаю.. В чистом небе расстояния искажаются, т.е. твои "150-300м" реально могли составить 600-800.. ну а "пилотов, кажется, видел" - так это.. олинклюзив в египте был?))))
Не люблю я самолетами летать, боюсь, т.к. от меня вообще ничего не зависит, я заложник ситуации. Пускай он самый безопасный вид транспорта, но я боюсь. По мне так лучше на машине(если в пределах 1000км) или на поезде. Хотя приходится летать, но, как я себя чувствую в самолете, это полный п**дец.
Куча примеров ДТП, когда кто-то едет себе спокойно, никого не трогает, "контролирует ситуацию" и тут нате вам - прилетело
Работа диспетчера в московских аэропортах - ежедневное геройство, ИМХО. Представьте себе пилотов (здесь на записи голосов отчетливо слышна речь армянина-штурмана). Полагаю, что отсутствие профессиональной подготовки у них - кавказцев сплошь и рядом. Как можно доверять им что либо серьезное? Спасибо нашему герою диспетчеру! Он предотвратил реальное и неминуемое столкновение!
Что-то как-то вся новость высосана из пальца... Ну или из другого места..
1) Почему atc говорит на русском? 2) Если был факт пересечения курсов, то почему не сработал TCAS ? 3) За минуту хер какой пилот B735 успеет уйти на другой эшелон Это не Як-18 и не летающий лом. 4) и последнее: какой нахер Общероссийский Народный Фронт?? Они там вообще белены обожрались чтоли? Давайте еще Казачество и СтопХам к расследованиям АП подключать!!!
P.S. Кстати, на AvHerald вообще про это АП ни слова нет.. Они обычно в тот же день сообщают. В общем, очередной высер журнашлюшек и не более того..
P.P.S. По радиообмену можно сделать вывод что atc проловил вафлю, потом взглянул на дисплей, ему показалось что курсы пересекаются и он впал в панику..
До срабатывания тикаса дело не дошло, похоже.
По сути, это даже на инцидент не тянет, наверное, вот и нет нигде про это ничего.
Ну а журналюшки раздули из этого.
ПС. Трансаэро сейчас усиленно отмазывается в прессе) Диспетчер там совсем ни при чем.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 13 ноя 2013 в 20:09
В чистом небе расстояния искажаются, т.е. твои "150-300м" реально могли составить 600-800.. ну а "пилотов, кажется, видел" - так это.. олинклюзив в египте был?))))
Растояние и написал примерно т.к привязки глазам кроме самого борта в небе нет, но пролетел реально очень рядом. И на пляжах не все бухают между прочим.
В чистом небе расстояния искажаются, т.е. твои "150-300м" реально могли составить 600-800.. ну а "пилотов, кажется, видел" - так это.. олинклюзив в египте был?))))
Растояние и написал примерно т.к привязки глазам кроме самого борта в небе нет, но пролетел реально очень рядом. И на пляжах не все бухают между прочим.
При пилотировании по приборам (RVSM) — вертикальное эшелонирование — 1000ft (300m) Так что, все нормально..
Работа диспетчера в московских аэропортах - ежедневное геройство, ИМХО. Представьте себе пилотов (здесь на записи голосов отчетливо слышна речь армянина-штурмана). Полагаю, что отсутствие профессиональной подготовки у них - кавказцев сплошь и рядом. Как можно доверять им что либо серьезное? Спасибо нашему герою диспетчеру! Он предотвратил реальное и неминуемое столкновение!
Угу.. У них бородатый дядька за взятку прямо в аэропорту дает все бумаги ATPL-EASA и прочее..
Блин, вы действительно думаете что можно посадить любого барана за штурвал и отправить в международный рейс?
Это сообщение отредактировал R0mari0 - 13 ноя 2013 в 20:54
мне кажется после просмотра ко мне прилипло слово НЕМЕДЛЕННО ...коту даже теперь говорю "А ну съебал немедленно " ,кроме шуток позеленил конечно респект диспетчеру
Повторюсь еще раз. Специально для тех кто тут хвалит диспетчера (atc) :
Если подобная история действительно имела место быть, то в первую очередь проверяющие из МАК начнут натягивать как раз диспетчера. Именно он должен был первым увидеть на мониторе пересекающиеся курсы и спокойно развести борта. Но он отвлекся, а когда увидел — начал срочно исправлять свой косяк.
Потом уже будут драть перевозчиков за выключенный/неисправный ответчик TCAS.
Но, с вероятностью 99% ситуация была не настолько критичной, как это пытаются представить журналюги..
P.S. Дабы вы не подумали что я говорю от балды.. У меня братишка летает вторым. 9 типов, 4500 ч. налет. Я «баловался» LA. Конкретнее - Як-18т, плюс пара вывозных на L-39 Очень много знакомых в среде как летчиков, так и пилотов ГА.
Не считаю себя профи, но по крайней мере знаю всю кухню изнутри Это сообщение отредактировал R0mari0 - 13 ноя 2013 в 20:52
Вопрос к знатокам. Какое минимальное растояние считается нормальным при пересечении курса? Летел с Египта, где-то над морем помотрел в илюминатор и увидел, что прямо в бочину нам летит такой-же пасажирский самолет. Пролетел аккурат над нами где-то 150-300 метрах. Точно сказать не могу расстояние, но пилотов я кажется видел.
Я тоже это видел на этом маршруте. Только пролетел под нами. Я сидел просто парализованный и смотрел в иллюминатор. Жуть. Кирпичей на приличную виллу отвалил.
TCAS даже не сработал....рутина , но в Москве конечно загрузка + дибильные запретные зоны...
Добавлено в 21:26
Цитата (Deadpanda @ 13.11.2013 - 21:06)
Цитата (imigrant @ 13.11.2013 - 18:58)
Вопрос к знатокам. Какое минимальное растояние считается нормальным при пересечении курса? Летел с Египта, где-то над морем помотрел в илюминатор и увидел, что прямо в бочину нам летит такой-же пасажирский самолет. Пролетел аккурат над нами где-то 150-300 метрах. Точно сказать не могу расстояние, но пилотов я кажется видел.
Я тоже это видел на этом маршруте. Только пролетел под нами. Я сидел просто парализованный и смотрел в иллюминатор. Жуть. Кирпичей на приличную виллу отвалил.
Диспетчеры безусловно молодцы, но это их работа. Сработали четко, разобрали ситуацию) Но чем хуже другие работающие на ответственных местах - АЭС, экстренная медицина, полиция? Давайте всех профессионалов наградим!
Там нет той экстремальной нагрузки на одного человека, которая есть в авиа диспетчеров. Они в таких узлах как Московский Питерский, да и во многих других одновременно ведут десятки воздушных судов на посадку и взлет. Это колоссальная нагрузка на человека и его психику. Там не каждый сможет тянуть ту лямку за те деньги что им платят.
почему бы не заебенить огромный терминал где нить в Твери? пассажиров от туда быстренько можно перевозить теми же сапсанами причем в обе столицы, места там дохуя да и местным работа и мск разгрузить.
Молодец, спасибо диспетчеру за хорошо выполненную работу, только по видео не совсем понятно насколько серьезная была угроза столкновения... для простого обывателя, если прочертить визуально траекторию обеих самолетов получается они вполне могли разлелеться.
Ты бы свои экспертные выводы рассказывал пассажирам, сидя в одном из самолётов. Это сообщение отредактировал Krog - 13 ноя 2013 в 22:21
Вот буквально вчера наткнулся на симулятор авиадиспетчера Жаль, что он без озвучки(( Попробуйте в самом легком режиме(через час освоитесь), а потом в Хитроу на полную катушку(я около 10 минут продержался)
P.P.S. По радиообмену можно сделать вывод что atc проловил вафлю, потом взглянул на дисплей, ему показалось что курсы пересекаются и он впал в панику..
Я конечно не специалист и лох ваще в этом, но там в радио потом диспетчер у армянина спрашивал почему тот "орбиту" сделал, а тот ответил шо провернулось у него чето там по локатору. Так шо вроде как нештатная ситуация всеж была, а не "проловил вафлю" или я не прав?
Это сообщение отредактировал St6por - 13 ноя 2013 в 22:38
Хорошо что все обошлось,но у меня родительница летела однажды из Иркутска, рядом с Москвой с одним разошлись чуть ли не в упор, меньше 500 м. Самолеты правда поменьше размерами - Ту-154 были. При Союзе еще было. Случай конечно не рядовой, но и не из ряда вон уникальный уж точно. Раздули.
Это сообщение отредактировал FF1912 - 13 ноя 2013 в 22:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Спасибо 
yaplakal.com