Немцы бьют по российским корветам., "Мистраль" повторяется?

Французский сценарий с «Мистралями» повторяется в ФРГ. Немецкая компания отказалась поставлять двигатели для российских корветов по ранее заключённому контракту. Россия подаст в суд за непоставку немецких дизелей для российских кораблей.
НСН

Объединённая судостроительная корпорация собирается подать иск против немецкой компании MTU за отказ поставлять дизельные двигатели по ранее заключённому контракту. Об этом заявил журналистам президент ОСК Алексей Рахманов. По словам Рахманова, MTU отказывается поставлять оборудование по контракту на 24 миллиона евро. Отметим, что поведение немецких партнёров напоминает громкую историю с нарушением французской стороной контракта по вертолётоносцам «Мистраль».

Первый заместитель директора Института стран СНГ, генерал-майор ВМФ Владимир Романенко в интервью НСН заявил, что отказы со стороны иностранных партнёров продолжатся, но ситуация не тупиковая.

«Очевидно, придётся судиться с немцами, как и с французами. Наверное, подобная практика отказов со стороны зарубежных партнёров будет продолжаться. Напомню, что я как человек, который в прошлом командовал морской пехотой РФ, всегда был против этих «Мистралей». Они вообще не подходят для нашей морской пехоты, для плавания в наших Северных широтах. Для этого нужны специальные корабли. Причём, у нас есть собственные десантные корабли, к примеру «Иван Рогов». Есть и другие проекты, которые стоило бы самим доработать. Но политические интересы заключались в том, что мы хотели завязать более тесные отношения с той же Францией. А с военной точки зрения такие корабли, как «Мистраль» нам просто не нужны», - напомнил военный эксперт.

Впрочем, ситуация, которая сложилась на сегодняшний день, создаёт условия для резкого набора мощностей нашего кораблестроения, считает Романенко.

«В советские времена мы в этом вопросе проблем не испытывали. Нужно вернуться к забытому старому и наладить то, что у нас безотказно работало», - резюмировал в интервью НСН генерал-майор ВМФ.

Отметим, что в Объединённой судостроительной корпорации планируют уходить от использования немецких силовых агрегатов и переходить на отечественное оборудование.

Ранее стало известно, что корветы проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный», строящиеся в Санкт-Петербурге, будут переоснащены на отечественные дизельные агрегаты вместо установок производства компании MTU.