Штурмовик Су-25, находящийся в распоряжении сил ЛНР, получил боеприпасы и готов к боевым вылетам. Об этом рассказали в ополчении, сообщают «Сводки от ополчения Новороссии».
«Авиаремонтники продолжают наладку вертолетов и самолетов для ополчения. Трофейный Су-25 полностью отремонтирован и укомплектован. Для него удалось раздобыть боеприпасы и подвесные НУРы», - говорится в сообщении.
В январе бойцы народного ополчения ЛНР впервые продемонстрировали свою авиацию и выложили в Сеть видео с самолетами Су-25 и L-29. По заявлениям ополченцев, эта авиация – трофейная.
господа, вы видимо далеки от авиации. ок. постараюсь рассказать. вероятно в вашем понимании летчик подошел к самолету , залез, запустился и полетел?? 1- самолет -оружие коллективное. что бы он поднялся в воздух нужно дохера народу и техники. долбоебов которые прослушали курсы-не поставишь на обслуживание самолета. разьебут! 2- необходимо аэродромное оборудование. от приводов , радиостанций и т.д.. 3- топливо и гсм 4- необходимо вооружение 5-необходима полоса( су-25-крайне (нехороший такой) чувствителен на разбеге-пробеге. ) 6- далее нужен опытный летчик( вчерашнего курсанта не посадишь-разьебет. отставника-тоже..нужно время для "влетаться") 7- на земле нужна ГРП- тоже не посадишь идиота которому показали "чего вертеть, куда вращать, чего пиздеть" 8 - ну и перед врагом должен быть толковый ОБУшник.. авиация-штука дорогая и не терпит не профессионализма!
так что думаю есть разница между ПОКАЗАТЬ и реально ПРИМЕНИТЬ
Это сообщение отредактировал хаупман - 6 мая 2015 в 17:24
господа, вы видимо далеки от авиации. ок. постараюсь рассказать. вероятно в вашем понимании летчик подошел к самолету , залез, запустился и полетел?? 1- самолет -оружие коллективное. что бы он поднялся в воздух нужно дохера народу и техники. долбоебов которые прослушали курсы-не поставишь на обслуживание самолета. разьебут! 2- необходимо аэродромное оборудование. 3- топливо и гсм 4- необходимо вооружение 5-необходима полоса( су-25-крайне (нехороший такой) чувствителен на разбеге-пробеге. ) 6- далее нужен опытный летчик( вчерашнего курсанта не посадишь-разьебет. отставника-тоже..нужно время для "влетаться") 7- на земле нужна ГРП- тоже не посадишь идиота которому показали "чего вертеть, куда вращать, чего пиздеть" 8 - ну и перед врагом должен быть толковый ОБУшник.. авиация-штука дорогая и не терпит не профессионализма!
В идеале да, так и должно быть, но я думаю, что за этой информацией есть уверенность в том, что самолет взлетит и будет действовать.
хаупман дело говорит... Интересно, если не военная тайна, тех обслуживание проходят в России или на месте? Или ставит болт, пока поднимается...
Это сообщение отредактировал Zveers - 6 мая 2015 в 17:18
господа, вы видимо далеки от авиации. ок. постараюсь рассказать. вероятно в вашем понимании летчик подошел к самолету , залез, запустился и полетел?? 1- самолет -оружие коллективное. что бы он поднялся в воздух нужно дохера народу и техники. долбоебов которые прослушали курсы-не поставишь на обслуживание самолета. разьебут! 2- необходимо аэродромное оборудование. 3- топливо и гсм 4- необходимо вооружение 5-необходима полоса( су-25-крайне (нехороший такой) чувствителен на разбеге-пробеге. ) 6- далее нужен опытный летчик( вчерашнего курсанта не посадишь-разьебет. отставника-тоже..нужно время для "влетаться") 7- на земле нужна ГРП- тоже не посадишь идиота которому показали "чего вертеть, куда вращать, чего пиздеть" 8 - ну и перед врагом должен быть толковый ОБУшник.. авиация-штука дорогая и не терпит не профессионализма!
так что думаю есть разница между ПОКАЗАТЬ и реально ПРИМЕНИТЬ
Что-то мне подсказывает, что раз "раздобыли" боеприпасы к самолету , то в скором времени увидим видосы его боевых вылетов. Пущай страху украм нагоняет, может быстрее трезветь начнут.
В идеале да, так и должно быть, но я думаю, что за этой информацией есть уверенность в том, что самолет взлетит и будет действовать.
не в ИДЕАЛЕ а в РЕАЛЕ.. таки поверьте мне , если на один вылет( со смертником)- то пожалуйста, но для реального применения- практически нереально. когда подходишь к самолету то уверен что перед этим его заправили, обслужили и подготовили СПЕЦИАЛИСТЫ которые для этих целей СПЕЦИАЛЬНО обучались в военных училищах минимум 3 года( интересно сейчас есть 3х летнее лейтенанты?? правда, не знаю).. технари вылижут машину, оружейники повесят оружие. не все так просто, типа "прыгнул в кабину и полетел"...
Вообще для наземного обслуживания нужно не так много: 1. Топливозаправщик. 2. Электрик (для запуска двигателей). 3. Масленка (не всегда). 4. Не помню как называется - установка для проверки гидравлики.
Вообще для наземного обслуживания нужно не так много: 1. Топливозаправщик. 2. Электрик (для запуска двигателей). 3. Масленка (не всегда). 4. Не помню как называется - установка для проверки гидравлики.
Вообще для наземного обслуживания нужно не так много: 1. Топливозаправщик. 2. Электрик (для запуска двигателей). 3. Масленка (не всегда). 4. Не помню как называется - установка для проверки гидравлики.
???? удачи..
И вам так же. Я не знаю всего в плане аэродромно-технического обеспечения, но в плане обеспечения полетов автомобильной техникой точно нужно именно это.
Это сообщение отредактировал Mamboking - 6 мая 2015 в 17:27
хаупман Удачи-то удачи им. Но мы же с тобой прекрасно понимаем, что нихай он пока на земле стоит. Собьют же. Нечего ему одному без ведомого делать.
Добавлено в 17:41
Цитата
1. Топливозаправщик. 2. Электрик (для запуска двигателей). 3. Масленка (не всегда). 4. Не помню как называется - установка для проверки гидравлики.
Это называется одной емкой аббревиатурой - ИТС. Не пиши, коли не знаешь предмета. За умного сойдешь
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 6 мая 2015 в 17:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, то в скором времени увидим видосы его боевых вылетов.
yaplakal.com