Межгосударственный авиационный комитет отозвал сертификат на полеты Boeing-737, передает «Интерфакс» со ссылкой на Росавиацию.
В ведомстве отметили, что уведомление пришло по электронной почте. Уточняется, что запрещены полеты обоих семейств – Classic и NG – которые эксплуатируют российские перевозчики.
«Оригинального экземпляра у нас нет. Тем не менее, мы видим необходимость оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию, поэтому завтра в Росавиации состоится совещание с участием авиакомпаний-эксплуатантов Boeing-737, председателя МАК Татьяны Анодиной и председателя Авиационного регистра МАК Владимира Беспалова», – сообщили агентству в Росавиации.
Кроме того, «Интерфакс» ссылается на источник в одной из авиакомпаний. Собеседник агентства отметил, что сертификат отозвали «в связи с обеспокоенностью МАК по поводу безопасной эксплуатации самолетов этого типа» и допустил, что решение может привести к остановке всех самолетов Boeing-737 из российского авиапарка.
ТАСС также передает, что Росавиация проведет совещание «по вопросу перспектив эксплуатации» Boeing-737. Причины, по которым МАК отозвал сертификат на эксплуатацию самолетов, не уточняются.
Boeing-737 производятся с 1967 года, это один из самых популярных турбореактивных пассажирских самолетов. К апрелю 2014 года Boeing поставила восемь тысяч таких лайнеров. Самолеты делятся на три семейства: Original, Classic и Next Generation, на 2017 год запланированы поставки лайнеров четвертого класса – MAX.
По моемому наши собираются кое кому ограничить поставки титана...
По-моему у них есть свой титан, а нашим они пользуются лишь потому что мы подешевке его продаем. Удобно - свой приберечь, а чужой попользовать. Так что я бы эту "угрозу" не особо использовал.
это удар по ютэйр смотрим количество самолетов, после запрета им неначем летать будет http://www.utair.ru/aircrafts/index.html Продолжают убирать конкурентов аэрофлота.
Это сообщение отредактировал Mope119 - 5 ноя 2015 в 18:47
Нам тоже нужно обеспокоиться пролетом этой марки в нашем воздушном пространстве. А вдруг упадет, могут пострадать россияне на земле.
Это сообщение отредактировал VMaximI - 5 ноя 2015 в 18:46
По моемому наши собираются кое кому ограничить поставки титана...
По-моему у них есть свой титан, а нашим они пользуются лишь потому что мы подешевке его продаем. Удобно - свой приберечь, а чужой попользовать. Так что я бы эту "угрозу" не особо использовал.
Использование своего титана увеличит стоимость производства боингов что плохо скажется на конкуренции с эйрбасом.
И там были у них какие-то проблемы с производством титана.
Об отзыве разрешения на использование модификаций Classic и NG самолетов Boeing-737 сообщил МАК. В заявлении указывается, что 26 августа 2015 года Росавиация обратилась в МАК в связи с необходимостью обеспечить отказобезопасность системы управления рулем высоты.
В пятницу Росавиация проведет совещание с представителями авиакомпаний и МАК по поводу перспектив эксплуатации Boeing-737, сказал РБК официальный представитель ведомства Сергей Извольский.
Если этот документ будет направлен российским авиационным властям и они отзовут сертификаты эксплуатант у Boeing 737, то летать перестанет половина российских авиакомпаний, утверждает источник РБК, близкий к Аэрофлоту. По его словам, флот Победы и Оренбургских авиалиний, входящих в группу Аэфофлот, а также Глобус (S7) полностью состоит из Boeing-737. .
Без подробностей как-то не верится. Да и вообще уж слишком глупо запрещать все разновидности 737 целиком. Они ж достаточно разные по устройству, не говоря о годах выпуска.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com