Как сообщает АО "Объединенная авиастроительная корпорация", 25 марта на Иркутском авиационном заводе АО Корпорация "Иркут" завершена постройка второго опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве нового самолета учтены результаты тестирования первой опытной машины. 25 марта машина переведена из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия.
Это сообщение отредактировал IgorVC - 25 мар 2018 в 14:06
«Завершение сборки второго самолета – важный этап в реализации программы МС-21. Подключение в текущем году к лётным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику», – сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Всего в летных испытаниях будет задействовано четыре самолета МС-21-300. В настоящее время на Иркутском авиационном заводе собран фюзеляж третьего самолета МС-21-300, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Идет изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний.
очень хорошие новости. то что в 90е усиленно разрушали наконец то начало возрождаться
Я двумя руками за то, чтобы самолету дали не коммерческое название МС-21, а ранее выбранное Як-242, так преемственность видна бы была. По ПД-14 бы еще все хорошо пошло. Он МС-21 нужен.
Сейчас нам расскажут, что это распил и отмыв бабла, он будет всегда стоять в ремонтах, и вообще, его покупать не будут, потому что Бобики и Арбузы дешевле и надёжнее... (сарказм)
Это сообщение отредактировал alexandr0472 - 25 мар 2018 в 14:45
Сейчас вам расскажут, что это распил и отмыв бабла, он будет всегда стоять в ремонтах, и вообще, его покупать не будут, потому что Бобики и Арбузы дешевле и надёжнее...
Сейчас вам расскажут, что это распил и отмыв бабла, он будет всегда стоять в ремонтах, и вообще, его покупать не будут, потому что Бобики и Арбузы дешевле и надёжнее...
На первое время «твердых» заказов домтаточно. Главное, чтобы самолет у покупателей и эксплуатантов хорошо себя зарекомендовал.
Уверен, что в промышленном производстве авиатехники, других составляющих, определяющих лицо государства, необходимо иметь собственную авиационную базу, дабы в будущем не было зависимости от иностранных поставщиков. И у нас есть хорошие, в этом плане, перспективные модели. Ил-214, Ту-204МС, Ан-158, Ту-334. Беда в том, что нашим чиновникам, выгоднее купить 20-летние аэрбасы или боинги, чем развивать свое.
Суперджет собирали-собирали, собирали собирали и где он? А рапортовали чуть ли о новом не имеющем аналогов в мире Где он? Сколько уже продать сумели и каково процентное соотношение этого самого суперджетного суперджета в авиапарке России с теми же Боингами. Кстати в этом самом чуде что Российское - шильдик мейд ин раша? Второй ётафон, бля. Неграм разным впарили десяток, а остальные даже не летают. Да и у негров тоже вроде полный атас с ними.
Цитата
Вот табличка по SSJ-100
Табличку я такую за пару минут нарисую. Где они летают? Сколько их летает в России? "Эксплуатируются" это далеко не тоже самое, что совершают полеты (регулярные рейсы).
Весь кремлеботский полк, апосля "выборов" усиленно на япе запутинские посты о "вставании с колен" и "у нас все стало лучше" строчит и люто шпалит тех кто неудобные вопросы задает.
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 25 мар 2018 в 14:51
Суперджет собирали-собирали, собирали собирали и где он? А рапортовали чуть ли о новом не имеющем аналогов в мире Где он? Сколько уже продать сумели и каково процентное соотношение этого самого суперджетного суперджета в авиапарке России? Неграм разным впарили десяток, а остальные даже не летают. Да и у негров тоже вроде полный атас с ними.
И собирали и собирают. Без SSJ-100 и МС-21 небыло бы Вот табличка по SSJ-100
Это сообщение отредактировал IgorVC - 25 мар 2018 в 14:44
Суперджет собирали-собирали, собирали собирали и где он? А рапортовали чуть ли о новом не имеющем аналогов в мире Где он? Сколько уже продать сумели и каково процентное соотношение этого самого суперджетного суперджета в авиапарке России с теми же Боингами. Кстати в этом самом чуде что Российское - шильдик мейд ин раша? Второй ётафон, бля. Неграм разным впарили десяток, а остальные даже не летают. Да и у негров тоже вроде полный атас с ними.
Проснись, ты серешь больше сотни летает А "лицо" у МС типично яковлевское Это сообщение отредактировал BoraS - 25 мар 2018 в 14:47
Суперджет собирали-собирали, собирали собирали и где он? А рапортовали чуть ли о новом не имеющем аналогов в мире Где он? Сколько уже продать сумели и каково процентное соотношение этого самого суперджетного суперджета в авиапарке России с теми же Боингами. Кстати в этом самом чуде что Российское - шильдик мейд ин раша? Второй ётафон, бля. Неграм разным впарили десяток, а остальные даже не летают. Да и у негров тоже вроде полный атас с ними.
тебе надо больше читать что-то кроме Япа.. моск развивать...
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
3
Цитата (IgorVC @ 25.03.2018 - 14:38)
Цитата (DAndr0474 @ 25.03.2018 - 14:33)
Ждуны!Идите пока валерьянки выпейте!А то сердце встанет от гловокружительных успехов!И вам же еще Диванные войны вести с леберастней всякой.
Про SSJ-100 тоже какого только бурления говн не было. Уже 112 штук в эксплуатации.
Заметьте,я про самолет ваще ничего не сказал,но вы сами все додумали,сделали свои выводы,накидали шпал и сами на себя обиделись. Как дети!Не-е-ет!Дети умнее!
Ждём упоротых комментов, о то что отечественных деталей в этом самолёте кот наплакал.
Нарыдал, даже . Это международный проект, сборка в России но и импортных компонентов достаточно.
А какой сейчас проект самолета не «международный»? Так проще сертифицироваться, если самолет для инозаказчика. Для внутреннего рынка можно уменьшить их количество. Вот вам «Дримлайнер» для наглядности.
Ждуны!Идите пока валерьянки выпейте!А то сердце встанет от гловокружительных успехов!И вам же еще Диванные войны вести с леберастней всякой.
Про SSJ-100 тоже какого только бурления говн не было. Уже 112 штук в эксплуатации.
Заметьте,я про самолет ваще ничего не сказал,но вы сами все додумали,сделали свои выводы,накидали шпал и сами на себя обиделись. Как дети!Не-е-ет!Дети умнее!
В том то и дело, что вы зашли в тему, в которой ничего не понимаете, набросили непойми что. И посчитали себя умнее всех. Как то странно комментарии таких людей воспринимаются. Вы из Украины что ли? Вам по теме МС-21 есть что сказать? Второй самолет не выкатили? Фото и видео - фотошоп? Когда выпускается новый самолет, это всегда интересно для тех, кто любит авиацию.
Это сообщение отредактировал IgorVC - 25 мар 2018 в 15:03
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
9
Цитата (IgorVC @ 25.03.2018 - 14:58)
А какой сейчас проект самолета не «международный»? Так проще сертифицироваться, если самолет для инозаказчика. Для внутреннего рынка можно уменьшить их количество. Вот вам «Дримлайнер» для наглядности.
Да сейчас практически все международное.Ибо XXI век на дворе.И в том что на отечественную технику ставят импортные детали не вижу ничего плохого!Брать лучшее это нормально! А насчет импортозамещения...Научатся делать свое,значит поставят,а пока не научились,значит нужно договариваться с "партнерами",а не плясать "Калинку"по каждому поводу!Коммуникабельность называется!Незаменимая вещь в ведении бизнеса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Где он? Сколько уже продать сумели и каково процентное соотношение этого самого суперджетного суперджета в авиапарке России с теми же Боингами. Кстати в этом самом чуде что Российское - шильдик мейд ин раша? Второй ётафон, бля.
yaplakal.com