Гендиректор Департамента шоссейных дорог Прийт Саук подписал в среду приказ об установлении с 1 июля стоимости проезда на автобусах в 10 уездах Эстонии в размере 0 евро.
Бесплатный проезд на уездных линиях вводится с начала следующего месяца в Валгамаа, Вырумаа, Пылвамаа, Ярвамаа, Йыгевамаа, Тартумаа, Ида-Вирумаа, Хийумаа, Сааремаа и на линиях в Ляэнемаа, оператором которых является НКО "Северо-Эстонский центр общественного транспорта", - сообщила 7 июня пресс-служба ведомства.
Пярнумаа, Ляэне-Вирумаа, Харьюмаа и Рапламаа представили ходатайства о получении разрешения на сохранение платного проезда. Департамент ждет от них аргументированных разъяснений, почему эти уезды по-прежнему хотят взимать деньги за билеты. Центр общественного транспорта Вильяндиского уезда пока не сообщил о своем решении.
Автобусы с бесплатными билетами с 1 июля оснастят соответствующими табличками, а право бесплатного проезда на них не будет зависеть от прописки в соответствующем уезде.
Для сбора статистики об использовании уездных линий пассажиры должны будут валидировать свои бесплатные поездки при помощи единой проездной карточки стоимостью два евро, персонализация которой не требуется. Эта карточка будет действовать во всех уездах с бесплатным проездом. При отсутствии в автобусе валидатора водитель будет выдавать пассажирам бесплатные билеты.
В конце апреля министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон подписала постановление, позволяющее уездным автобусным линиям с июля как сохранить действующую в настоящее время систему билетов, так и предложить бесплатный проезд на общественном транспорте. Если местные центры общественного транспорта с июля этого года не снизят стоимость проезда, например, до нуля, то они могут остаться без предусмотренного в госбюджете дополнительного финансирования уездного общественного транспорта.
Цель этого изменения - обеспечить для жителей сельских районов доступ к рабочим местам и услугам без необходимости тратить на проезд существенную часть своей зарплаты.
В Таллинне бесплатный проезд на всех видах общественного транспорта, кроме такси, успешно действует уже с января 2013-го года.
ЗЫ. "Европодачки" им сокращают, а они бесплатный общественный транспорт для людей делать удумали. Вот негодяи!
А смысл? В чем прикол то, а? Вон Финны, из России и обратно, автобусы гоняют в супермаркеты свои, а там для чего?
Все понял.
"Если местные центры общественного транспорта с июля этого года не снизят стоимость проезда, например, до нуля, то они могут остаться без предусмотренного в госбюджете дополнительного финансирования уездного общественного транспорта."
Просто кормушку прикрыли.
Это сообщение отредактировал f983lda - 9 июн 2018 в 06:32
А в нашем городишке с населением в 12 тысяч голов уже почти год как капитально ремонтируют тротуары,дороги,настроили новых развязок,обьездных дорог.Освещение уличное меняют повсеместно,зону отдыха возле озера начали обустраивать. Вобщем маленький литовский городок который недавно был поселком городского типа,загнивает по версии кремлеботов.
"Если местные центры общественного транспорта с июля этого года не снизят стоимость проезда, например, до нуля, то они могут остаться без предусмотренного в госбюджете дополнительного финансирования уездного общественного транспорта."
Ага, предприниматели сначала посчитают, что больше - финансирование или доход от билетов. И, так как финансирование меньше,хер кто уберет оплату. Зато правительство отчитается - предлагали, не хотят. Бизнес, ничего личного.
А смысл? В чем прикол то, а? Вон Финны, из России и обратно, автобусы гоняют в супермаркеты свои, а там для чего?
Все понял.
"Если местные центры общественного транспорта с июля этого года не снизят стоимость проезда, например, до нуля, то они могут остаться без предусмотренного в госбюджете дополнительного финансирования уездного общественного транспорта."
Просто кормушку прикрыли.
Читай внимательней. Это для тех уездов, что отказались от бесплатного проезда. С них требуют объяснения, обоснований, почему не хотят?
Смотрю, как же много народу приходит в восторг от слова "халява"!
Только вот за любую "халяву" кто-то платит.
Вопрос - КТО?
Это называется не "халява", а грамотное управление государством и оптимизированное расходование средств налогоплательщиков.
В России налогоплательщики содержат дворцы и самолёты для собачек, в Эстонии - общественный транспорт, к примеру.
Это сообщение отредактировал Cudilario - 9 июн 2018 в 06:40
А как же "рыночная экономика", "покупатель голосует рублём", "крепкие собственники"? Откуда владельцы общественного транспорта будут брать деньги на содержание?
Это сообщение отредактировал vovan35 - 9 июн 2018 в 06:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com