Крым получил новые тепловозы и электровозы для запуска поездов на мосту

«Крымская железная дорога» получила первые электровозы и тепловозы для начала движения поездов дальнего следования. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на и.о. гендиректора предприятия Алексея Красоткина.
Отмечается, что локомотивы ТЭП 70 ТС и электровозы ВЛ-10 были закуплены Росимуществом, на данный момент поступило семь тепловозов и три электровоза.

Для пассажирских поездов дальнего следования закуплены 166 вагонов – двухэтажные, купейные и плацкартные. Красоткин отметил, что вагоны произведены на Тверском заводе. Кроме этого, вся инфраструктура крымских вокзалов подготовлена для работы и приема пассажиропотока.

Автомобильная часть моста открыта 15 мая 2018 года, начало движения поездов запланировано на конец текущего года.

Ранее министр внутренней политики, информации и связи Крыма Сергей Зырянов сообщил, что на Крымском мосту удалось обеспечить устойчивую сотовую связь и интернет.

https://aif.ru/society/krym_poluchil_novye_...oezdov_na_mostu

Ждём...

Я понимаю что сейчас будет много язвительных комментов, но все же. Когда закупаются новые вагоны, тепловозы, электровозы и готовится инфраструктура, то это безусловно хорошо.

Это сообщение отредактировал Батагур - 4.10.2019 - 13:14

Ура! Паровозики!
И тепловозы и вагоны - это очень здорово!
Помню играл в Transport Tycoon Deluxe - поезда самое оно было
ТОП-10: Самые мощные локомотивы в мире:
5. Российский Газотурбовоз ГТ1: 11,284 лошадиных сил
С момента своего дебюта в 2008 году ГТ1 обрёл два очень весомых титула — самый мощный в мире магистральный газотурбовоз на сжиженном газе и самый мощный в мире локомотив с двигателем внутреннего сгорания.

4. Российский электровоз ВЛ85: 12,550 лошадиных сил
Электровозы этой серии входят в число локомотивов с самыми мощными двигателями, которые колесят по известной в России Восточно-Сибирской железной дороге.

1. Российский электровоз 4ЭС5К: 17,838 лошадиных сил
Вас приветствует Матушка Россия — имея на своём борту 17,838 лошадиных сил, новочеркасский электровоз 4ЭС5К является самым мощным локомотивом в мире!

http://www.thedrive.com/vintage/4608/the-9...es-in-the-world

Это сообщение отредактировал psysman - 4.10.2019 - 13:29

Лучше б бедным раздали?)) это ж всем по тыщи рупий и тд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будут такие комментарии...
Почему бы не постебаться над бюрократическими штампами

Не вокзалы готовы для приема туристов и пассажиров, а именно "инфраструктура подготовлена для пассажиропотока"....
О великий и могучий русский язык.

И почему "локомотивы ТЭП 70 ТС и электровозы ВЛ-10 были закуплены Росимуществом", то есть за счет бюджета, а не АО "Российские железные дороги"? Или РЖД в Крым ездить не будет, опасаясь евросанкций?

Это сообщение отредактировал КотВасилий - 4.10.2019 - 13:25

устойчивую сотовую связь какого оператора?
а то крымнаш, а мегафон там в роуменге...

А что у них не было?вроде как РЖД рулит. Или там какие-то особенные должны быть?

мосфильм блияать

Политику не трожь А то ещё и Спербанк из Европы попросят...

Я чет засомневался в новизне электровозов... И вот что мне выдала вики:

ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 — Т8 — Тбилисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы.

И да ТЭП70 БС, а не ТС. Очередной журнашлюхский высер. И это тепловоз!

Ничего не понимаю в этой новости - вроде как там электрифицирована жд, зачем тепловоз нужен? Создать хранилища дизельного топлива, чтобы потом его оттуда пиздить?

Это сообщение отредактировал Werwolf33 - 4.10.2019 - 13:32

Не, это прикольно конечно, но чего бы уж еще раз не побаловать крымчан (на самом деле и остальных людей) и не купить туда НОВЫЕ локомотивы. Вагоны вот в Твери новые купили, а тягу - ВЛ-10, старенькие. Достойные машины, но чего не 2ЭС4К например? Я не придираюсь, просто интересно

Это сообщение отредактировал vaisman - 4.10.2019 - 13:27

Актуальные шутки про мосфильм уже начались?

Там и яйцо в роуминге и телик2.
Сеть принадлежит ГУП Крымтелеком вроде. Остальные ей пользуются.
Поэтому и качество связи - говно. Нет конкуренции, нахуя вкладываться в инфраструктуру?!

Тепловозики - это класс, а новые вдвойне класс!

Это сообщение отредактировал Мифодий - 4.10.2019 - 13:27

Да неплохо, конечно, только когда смотришь на цену билета возникает двойственное чувство... Самолет дешевле. Причем в два раза.

Яйцо не в роуминге

Точно так!
В Крыму будет работать КЖД (как и сейчас). А подвижной состав будет в лизинге от РЖД.

РЖД в Крым ездить не будет из-за боязни санкций. Поэтому там будет какая-то местечковая КрымЖД. Даже интересно как это в реале будет выглядеть- перед мостом будут пассажиров пересаживать в другой состав, или только локомотивы менять?

Это сообщение отредактировал BMoftheW - 4.10.2019 - 13:37

В роуминге!
У мну уже 5 лет МТС показывает роуминг то у WinMobile, то у "Волна". На материке значок роуминга исчезает.

Элктрофицирован участок Соленое Озеро - Джанкой - Симферополь - Севастополь, и до Евпатории. Участок Армянск - Джанкой - Керчь (с веткой до Феодосии) на теплотяге.

Электровозы ВЛ10 для Крыма. И другое.

В Крым отправляют работать старые электровозы ВЛ10. С разных дорог России. Капитально отремонтированные перед этим и перекрашенные в цвета Крымской жд, которая как известно формально не входит в РЖД.
Известно пока о 9 электровозах. ("1834 (который сейчас в Белово), 1869 курганец, 1774 (тоже ореховский, как и 1414), и остальная братия с Волхова-1870, 1885, 1886, 1888 и 1897.)"
Вот один из них на станции Пенза III. Снято 10 июня сего года. Пойдут в Крым видимо уже своим ходом, без парома, по мосту.
Старье конечно ужасное, но все же лет на 10 поновее крымских ВЛ8. Да и техническое состояние получше, а после ремонта внешне выглядит достаточно неплохо.

https://flackelf.livejournal.com/1133883.html
Там ещё много фотографий интересных

НИХУЯ!!!
Раздайте ПЕНСИОНЕРАМ!!!!

А посвежее ВЛ10 ничего не смогли найти?

язвительные комментарии в ланном случае могут последовать только от хохлов или либероты. Новая жд инфраструктура это супер4!

ФГУП "КЖД" (Крымская железная дорога) не входит в РЖД

БС делать начали в 2008г такшо ненуна про древность да и то что он тепловоз там написано.