Сегодня исполняется 37 лет знаменитой истории, когда во время учений "Удар-83" экипаж советского Ту-22К после взлета в Моздоке случайно взял неправильный курс. В результате ракетоносец благополучно преодолел ПВО Ирана и приземлился в Туркмении.
Ночью 24 марта 1983 года Ту-22К с бортовым №63, взлетевший с аэродрома в Моздоке, должен был произвести тактический пуск ракеты по цели в Каспийском море, а затем уйти через Курск на авиабазу Барановичи в Беларуси. Пилотировал самолет майор Михаил Чижов, штурманом был старший лейтенант Станислав Дроздецкий, оператором - капитан Вячеслав Мерзликин.
Однако потом события стали развиваться не по плану. Взлет прошел в режиме радиомолчания и экипаж злополучного ракетоносца не услышал приказ о смене курса. Из-за этого полет выполнялся в зеркальном отражении к заданному маршруту. Ни руководитель полетов генерал-майор Геннадий Нестеров, ни центры управления воздушным движением нарушения не заметили. После нескольких маневров экипаж выполнил электронный пуск ракеты по случайной цели в Азовском море, и взял, как считали летчики, курс на Барановичи.
Вскоре радиотехнические части ПВО заметили самолет, летящий в направлений государственной границы СССР. На перехват неопознанной цели с грузинского аэродрома Марнеул взлетела пара перехватчиков Су-15, и тут экипажу майора Чижова несказанно повезло - по плану учений в это время оператор Ту-22К должен был ставить пассивные помехи. В итоге экраны РЛС истребителей оказались забиты помехами, а через несколько минут ракетоносец оказался над Ираном.
С наступлением рассвета командир Ту-22К заметил, что летит не туда. Пилот развернул ракетоносец и пошел на север. По УКВ-рации запросил о помощи и на последних каплях горючего сел на аэродроме Мары-2 в советской Туркмении.
"Нам повезло. В это время в исламском мире был праздник Рамадан, и экипаж Чижова целых 2 часа 6 минут летал над Ираном незамеченным его средствами ПВО. При этом мы, я имею в виду СССР, избежали и международного скандала", - вспоминал впоследствии командующий 46-й воздушной армии генерал-лейтенант Александр Тараканов.
В ходе разбора полетов более всех досталось штурману и командиру Ту-22К, которые не проверял ориентировку в полете по другим приборам. Другие участники инцидента отделались "легким испугом" - получили выговоры. источник
2 часа 6 минут летели над Ираном.. В 83 -году его над Ираном только невооруженным глазом могли обнаружить. Из средств обнаружения у Иранских ПВО был только бинокль.
2 часа 6 минут летели над Ираном.. В 83 -году его над Ираном только невооруженным глазом могли обнаружить. Из средств обнаружения у Иранских ПВО был только бинокль.
На самолёте по ходу тоже был только бинокль и пачка Беломора с картой .
Однако потом события стали развиваться не по плану. Взлет прошел в режиме радиомолчания и экипаж злополучного ракетоносца не услышал приказ о смене курса. Из-за этого полет выполнялся в зеркальном отражении к заданному маршруту.
О какой смене курса речь?
Курс взлёта доводится на предполётных указаниях, экипаж, при выруливании на ВПП не выставил курс взлёта на ГПК-52.
С Дроздецким был немного знаком уже значительно после этих событий, вопросов на эту тему не задавал, сам не рассказывал.
2 часа 6 минут летели над Ираном.. В 83 -году его над Ираном только невооруженным глазом могли обнаружить. Из средств обнаружения у Иранских ПВО был только бинокль.
Нормально у них тогда было; и Фантомы американские, и советские же С-75.
Это сообщение отредактировал Starfire - 24 мар 2020 в 12:54
В Мары было два аэродрома? В 81-м там истребительный полк расформировали.Что то там со знаменем полка была история. К нам в Дземги пять СУ 15 оттуда пригнали. Наши самолеты всегда чистые.Аэродром на болоте стоял. А оттуда прилетели--открываешь лючок и песок за шиворот сыплется)))
Это сообщение отредактировал suhoi - 24 мар 2020 в 13:57
Я 89-91 служил на Китайской границе. А там эта самая граница, петляет, как синусоида, да еще с разной амплитудой и с разным шагом. Бывает чуть не петли вьет.
Ну то наши то китайцы плюнут на все и шуруют по прямой!
Обычно это матерное дело улаживается на уровне оперативных дежурных: включается пара радаров на сопровождение а китайскому - или нашему - оперативному звонят и просят убрать нахала из 25-ти километровой зоны.
Впрочем, если это вояка, то услышав предупреждение о захвате, он быстро сваливает на свою территорию, а какой-нибудь частник, услышав маты военных, быстро проваливается ниже линии захвата радаров и тоже убирается к себе домой.
Это даже инцидентом не называли, так... Служебные будни....
Это сообщение отредактировал Hanglider - 24 мар 2020 в 14:25
Бывало раньше такое. ....53 года назад история боевой авиации Советского Союза пополнилась курьезом - истребитель МиГ-21 новейшей модификации приземлился в аэропорту Тегель в Западном Берлине. Летчик перепутал аэродромы. Увидев солдат НАТО, пилот осознал свою ошибку, развернулся на рулежке - ВПП уже перекрыли, - и улетел к своим.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com