Специалисты Концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника» и ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе ПАО «ОАК» (оба входят в Госкорпорацию Ростех) провели первый полет авиационного комплекса дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 с включенным бортовым радиотехническим комплексом (БРТК).
Испытания подтвердили штатную работу специального оборудования, а также бортовых систем самолета в условиях высокого электромагнитного излучения.
В ходе полета были проверены аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры БРТК. Самолетные системы отработали в соответствии с заданными параметрами и готовы к проведению дальнейших видов испытаний.
«Полет прошёл в штатном режиме. Все системы и оборудование отработали корректно. Экипаж полностью выполнил полетное задание, поверив устойчивость и управляемость самолета на заданных режимах пилотирования, а также работу комплекса, установленного на самолет. Платформа Ил-76МД-90А подтвердила заданные характеристики» - сообщил командир экипажа, летчик-испытатель ТАНТК им. Г.М.Бериева, заслуженный летчик- испытатель первого класса Сергей Пархаев.
Авиационный комплекс нового поколения создан на базе самолета Ил-76МД-90А, на котором установлены разработанные Концерном «Вега» (входит в «Росэлектронику») обтекатель с уникальной антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование.
А-100 может обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Говорят, что инверсионный след военных самолетов - это на самом деле след от сжигаемых пенсий
Насчет пенсий не уверен, но вот пепел задниц тех, у кого от любой хорошей новости про Россию полыхает, там точно есть.
Это сообщение отредактировал vaisman - 11 фев 2022 в 12:05
Говорят, что инверсионный след военных самолетов - это на самом деле след от сжигаемых пенсий
Насчет пенсий не уверен, но вот пепел задниц тех, у кого от любой хорошей новости про Россию полыхает, там точно есть.
а в чем новость хорошая? для защиты кого и от кого эта свистоперделка нужна?
Если ты задаешь такие вопросы, ты или тотально не в теме, зачем нужны самолеты ДРЛО, или тебе и не интересен реальный ответ.
Вон Зорг выше почти верно ответил. На самом деле низколетящие цели такая бандура срисовывает на раз. Очень, говорят, способствует своевременному обнаружению крылатых ракет, например.
Жаль что очень затянулось с этой машиной, давно уже делают..
Это сообщение отредактировал vaisman - 11 фев 2022 в 12:14
Не, не жахнем. На вооружение его обещали принять в 2020, но Россия по электронике попала под санкции и пришлось с микросхемами мутить. То ли свои сделали, то-ли в Китае купили, не знаю. Потребность ВВС в данном самолете - около 30 штук, но, в данный момент, завод собирает Ил-76 только по 3 штуки в год, да еще и электроника... Вот и считайте..
Вошедший в российские территориальные воды британский эсминец «Дефендер» больше не может ходить
Названы возможные причины поломки Эсминцу ВМС Великобритании HMS Defender, прорвавшемуся в июне прошлого года в территориальные воды России, требуется срочный ремонт. Судно оказалось не только непригодным для выполнения поставленных перед ним задач, но и для совершения продолжительных походов. По данным английских СМИ, произошла или поломка силовой установки, или требуется замена электронного оборудования. Не исключается, что трудности корабля могут быть связаны с использованием мощных средств радиоэлектронного подавления российскими военными. Эсминцы с управляемыми ракетами страдают от проблем с двигателем, и сейчас корабли этого класса проходят ремонт. В порту из-за неисправностей находятся следующие суда: HMS Dragon, HMS Defender, HMS Diamond и HMS Duncan. HMS Dauntless и HMS Daring.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com