Евросоюз ввел санкции против создателей самолётов Ту-214, Ил-76, Ил-96, а также поставщиков деталей для МС-21 и SJ-100

Вчера Евросоюз представил новый, уже 12 по счету пакет санкций против России. В него попали 86 компаний, в том числе многие российские производители авиационной техники.

Санкции введены в отношении ПАО «Ил» – Авиастар (производит самолёты Ил-76МД-90А, ремонтирует и обслуживает Ан-124-100), ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (участвует в выпуске компонентов для Ил-76 и Ил-96-400М, крупное ремонтное предприятие), ПАО «Ил» (головное предприятие по созданию военно-транспортного Ил-76МД-90А, топливозаправщика Ил-78М-90А, широкофюзеляжных Ил-96-300 и Ил-96-400М, регионального Ил-114-300).

Под санкциями Евросоюза теперь Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова (создатель Ту-214) и Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (создатель различных истребителей Су, в том числе Су-57, также участвует в кооперации по МС-21 и SJ-100).

Также теперь под санкциями: АО «123-й авиационный ремонтный завод», Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина, АО «Смоленский авиационный завод», Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», Кумертауское авиационное производственное предприятие.

Можно сказать, что сейчас европейские санкции охватывают все главные авиационные предприятия России, собранные под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации.

12 пакет санкций введен и в отношении ряда российских IT-компаний. Это АСТ, «Инфотекс», «Информзащита», ИТМИВТ («Институт точной механики и вычислительной техники имени С. А. Лебедева РАН»), «Аваланд Системная Интеграция», «Бизон» («Безопасная информационная зона»), «Большая тройка», «Микрон», «Н-Системс», «ПКК Миландр», «Научно-исследовательский институт программных средств».

via