Северный морской путь. Исторический момент

А зимой сколько займет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ща суэц перекроют на фоне кипиша всего и только сев мор путь и останется
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё там за точки разноцветные?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПНХ @ 02.10.2024 - 18:49)

А зимой сколько займет?

Столько же, но дороже. Ибо + ледокол.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это очень круто. Учитывая стоимость фрахта в сутки для панамакса. Хотя там наверное все-таки от груза зависит. Но две недели экономии - это отлично. Надеюсь зимой будет также.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забудьте телевизионные байки...никто никогда не будет ходить северным морским путем...рискуя всем да ещё и в ужасных погодных условиях...и портов по близости нет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Сарказмыч @ 02.10.2024 - 18:52)

А чё там за точки разноцветные?

Мины. Помнишь сапёра?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Товары с Али подешевеют?

Цитата (Сарказмыч @ 2.10.2024 - 18:52)

А чё там за точки разноцветные?

Кораблики....аналог флайт радара

Цитата (GreatKukuruz @ 2.10.2024 - 18:52)

Ну ща суэц перекроют на фоне кипиша всего и только сев мор путь и останется

Можно вокруг Африки ебануть. Долго, да. Но надежно. А по Севморпути зимой навряд ли много перевезти можно. На оплате проводки ледоколом разоришься.

Цитата (Шульц78 @ 02.10.2024 - 18:53)

Столько же, но дороже. Ибо + ледокол.

Думаю не намного дороже будет. Караван будут собирать. Для одного судна проходку делать нерентабельно будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FredZy @ 2.10.2024 - 18:54)

Это очень круто. Учитывая стоимость фрахта в сутки для панамакса. Хотя там наверное все-таки от груза зависит. Но две недели экономии - это отлично. Надеюсь зимой будет также.

Не будет. Зимой ледокол нужен. Всю экономию сожрет оплата.
P.S. А чего минусите? Ледокол бесплатно предоставляется штоле?
Это сообщение отредактировал WhiskIn - 2 окт. 2024 г. в 18:58

Цитата (peredock @ 02.10.2024 - 18:54)

Товары с Али подешевеют?

Разумеется. Но не для нас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FredZy @ 2.10.2024 - 18:55)

Цитата (Шульц78 @ 02.10.2024 - 18:53) Столько же, но дороже. Ибо + ледокол. Думаю не намного дороже будет. Караван будут собирать. Для одного судна проходку делать нерентабельно будет.

Пока соберут, время и уйдет. В общем, рано еще о Севморпути говорить, как об альтернативе Суэцу.

Цитата (Pupsy @ 2.10.2024 - 18:56)

Цитата (peredock @ 02.10.2024 - 18:54) Товары с Али подешевеют? Разумеется. Но не для нас.

для нас товары с Али только поездами возят теперь, похоже даже и телефоны.

Цитата (peredock @ 2.10.2024 - 18:54)

Товары с Али подешевеют?

Нет. Просто вместо 3-х месяцев ваша посылка прибудет через 2,5

Цитата (and1234 @ 2.10.2024 - 18:54)

Забудьте телевизионные байки...никто никогда не будет ходить северным морским путем...рискуя всем да ещё и в ужасных погодных условиях...и портов по близости нет...

порты есть (70 штук), и будет их еще больше
про ходить, ну смотрите, там нет влияния США, там может идти любой санкционный груз, а сколько стран под санкциями? Считай пол мира
Не забываем про сопровождение, наверняка зимой и танкер и военный корабль, почему бы и нет.
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2 окт. 2024 г. в 19:30

Если идти через Суэц, то по дороге очень много портов, где можно дополнительно разгрузиться\загрузиться. Соответственно через СМП есть смысл идти, только если конечная точка по нему и судно загружено полностью.

Цитата (ПНХ @ 2.10.2024 - 16:49)

А зимой сколько займет?

столько же
Перед ним будет идти атомоход ...и вуаля

Вот англосаксам-то неприятностей. Они же монополисты (были)..всех проливов и торговых путей
Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский пролив... Ормузский пролив... Малаккский пролив.. Панамский канал...и т.д

Момент действительно исторический.... Вива ла революсьёон
Это сообщение отредактировал VameAlkal - 2 окт. 2024 г. в 19:02

Цитата (WhiskIn @ 02.10.2024 - 18:57)

Пока соберут, время и уйдет. В общем, рано еще о Севморпути говорить, как об альтернативе Суэцу.

Что значит пока соберут?!
Уверен, что будет простое расписание прохода ледокола. К нему компании перевозчики будут привязываться. Я вам как моряк, который сейчас прямо на судне, говорю, что судов оооочень много, и не панамаксов, а танкеров, риферов, балкеров и всякого рода пароходов ооочень много бегает по миру. А все без исключения судовладельцы и фрахтующие умеют считать деньги. И экономят на всем. И если будет маза сэкономить, то уж поверьте, что там может ледоколов не хватить, а не желающих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gelezo131 @ 02.10.2024 - 18:58)

порты есть, и будет их еще больше про ходить, ну смотрите, там нет влияния США, там может идти любой санкционный груз, а сколько стран под санкциями? Считай пол мира Не забываем про сопровождение, наверняка зимой и танкер и военный корабль, почему бы и нет.

Сказки...порт какой Оймякон ? Кто когда накладывал санкции на проход судов ? Короче байки не забыли
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FredZy @ 2.10.2024 - 18:55)

Цитата (Шульц78 @ 02.10.2024 - 18:53) Столько же, но дороже. Ибо + ледокол. Думаю не намного дороже будет. Караван будут собирать. Для одного судна проходку делать нерентабельно будет.

То есть панамакс будет стоять неделями и ждать каравана. И это будет дешевле.

Цитата (WhiskIn @ 02.10.2024 - 18:54)

Можно вокруг Африки ебануть. Долго, да. Но надежно. А по Севморпути зимой навряд ли много перевезти можно. На оплате проводки ледоколом разоришься.

Средняя стоимость прохода судна через Суэцкий канал в среднем 10 долларов за тонну груза.
Таким образом, если корабль везет 100 000 тонн, то за проход 160 км по Суэцу от отдаст около 1 миллион долларов. Учитывая, что проход длится всего 12 часов, то стоимость нахождения в канале – 83 000 долларов в час.
Конечно не все возят такие объёмы, многие ходят вокруг Африки до сих пор, особенно если топливо дешевеет, но проход по каналу это прежде всего экономия времени.
Так что 2 недели это очень существенно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (and1234 @ 2.10.2024 - 19:02)

Цитата (gelezo131 @ 02.10.2024 - 18:58) порты есть, и будет их еще больше про ходить, ну смотрите, там нет влияния США, там может идти любой санкционный груз, а сколько стран под санкциями? Считай пол мира Не забываем про сопровождение, наверняка зимой и танкер и военный корабль, почему бы и нет. Сказки...порт какой Оймякон ? Кто когда накладывал санкции на проход судов ? Короче байки не забыли

ну вот совсем недавний прецедент...
совсем на сказку не похоже

про порты

Порты Северного морского пути (СМП) включают более 70 крупных и мелких портов и перевалочных пунктов. 1
Основные порты СМП: 1

Мурманск. 1 Крупный город с развитой добывающей и перерабатывающей промышленностью. 2
Архангельск. 21 Один из старейших городов России с большим населением и огромным количеством промышленных предприятий. 2
Нарьян-Мар. Порт на реке Печора. 1
Сабетта. 21 Порт на западном берегу Обской губы, используемый для перевозки сжиженного газа. 2
Игарка. 21 Небольшой городок на берегах Енисейского залива, порт которого используется как перевалочная база для доставки грузов на нефтяные месторождения Сибири. 2
Дудинка и Диксон. 21 Два важных порта на Енисее, которые используются для обеспечения военных объектов, арктических экспедиций и местных жителей всем необходимым. 2
Певек. Самый северный город России, он является центром, который обеспечивает нужды расположенных в районе золоторудных месторождений. 2
Бухта Провидения. 31 Порт в юго-восточной части Чукотского полуострова на побережье Берингова моря. 3


Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2 окт. 2024 г. в 19:06