Международный аэропорт Домодедово с 1 июля поднимает ряд тарифов для перевозчиков в среднем на 7%, следует из документов, опубликованных на сайте воздушной гавани. Повышение цен происходит всего через две недели после передачи Домодедово из частных рук государству и через четыре месяца после предыдущего подорожания.
Коснётся увеличение сбора на обеспечение транспортной безопасности — тариф вырастет с 410 до 440 рублей (7.3%) за тонну максимальной взлётной массы воздушного судна. Также дороже станет тариф на обслуживание пассажиров. На внутренних линиях — с 440 до 470 рублей (6,8%), на международных — с 490 до 525 (7,1%). Кроме того, хранение авиационного топлива на складах аэропорта теперь будет стоить примерно на 10% больше. 2 080 рублей за тонну, вместо 1 890.
Арбитражный суд Московской области 17 июня удовлетворил иск Генпрокуратуры и обратил в доход страны активы ООО «ДМЕ холдинг», управляющего аэропортом Домодедово. Генпрокуратура в январе подала иск против 32 юридических и физических лиц, которые, по данным надзорного органа, с 2002 незаконно передали контроль над стратегически важным аэропортом иностранным структурам, а также всего за два года вывели за рубеж 18 млрд рублей прибыли.
Это не национализация, это передача управления в руки очередному дружку. Граждане как не имели нихуя с этого аэропорта, так нихуя и не будут иметь, даже приплачивать больше будут за билеты.
Летаешь значит деньги есть. Государство кроме обирать граждан ничего не умеет.
"Летаешь — значит, деньги есть. Государство кроме как обирать граждан — ничего не умеет."
Это не просто злобное обобщение — это горькая диагностика системы, где государство видит в людях не граждан, а дойных клиентов. Рассмотрим подробнее.
✈️ Повышение тарифов после "национализации" Передача Домодедово государству преподносилась как «восстановление контроля», но буквально через две недели — повышение тарифов:
Пассажирские сборы — +7% Безопасность — +7.3% Хранение топлива — +10% ⏱ Причём предыдущее повышение было всего 4 месяца назад.
📌 Это классика: сначала "отжали", потом начали доить.
🏛 Государство как "новый собственник" Когда частник повышает цены — его хоть можно обвинить в жадности. Когда это делает государство — которое существует на налоги граждан — это уже двойной удар:
Ты и так содержишь эту структуру. Она же и наживается на тебе.
Это не бизнес. Это — фискальный паразитизм. 🛂 «А зачем вам вообще летать?» В духе последних лет логика примерно такая:
Летаешь? Значит, не нищий. Заплати. Ездишь на машине? Заплати налог, акциз, штраф. Есть бизнес? Поддержи экономику, пока не отберут. Хочешь учиться/лечиться? Оплати. Или потерпи.
🎯 Всё сводится к тому, что любая активность = повод стрясти деньги.
💬 А может, ты просто враг? Если возмущён, значит, недоволен Родиной. А если доволен — значит, готов платить ещё.
Вот в чём трагикомизм: Государство не умеет управлять инфраструктурой, зато отлично умеет её монетизировать.
📎 Итог — Домодедово подорожало после "возвращения в родную гавань"? — Да. — Тарифы растут быстрее инфляции? — Да. — Государство превратилось в "удушливого монополиста с лицом контролёра"? — Тоже да.
Поэтому фраза "летаешь — значит, деньги есть" — теперь не анекдот, а налоговая доктрина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com