из рассказа я почерпнул одно: ТС - распиздяй, который не следит за расходниками в машине... хорошо что так вышло, а не разорвало диск. надеюсь теперь выводы сделает.
ТС, ты минусишь поди? судя по фото лопнувшего барабана - тормоза то у тебя и рабочие и стояночные уставшие были, посмотри на выработку дисков
Ну ты то, поди, каждый вечер перед сном барабаны скидываешь чтоб посмотреть как там колодки поживают
Бля, в точку попал, он и под подушку их кладет поди, чтоб не устали
Зёма, так чо случилось то? По фотке понятно что типа колодка пробила диск? Если так, то как так?
Подозреваю что что то у него там отвалилось. Брак или просто стечение обстоятельств. Например гвоздик что держит пружину, пружина слетела, зажевало меж колодкой и стенкой барабана, колодка же с другой стороны на оси и пошла на разжим, крутящий момент большой вот и пробило барабан. На фотке видно что одна из колодок повреждена.
Я тоже именно так и подумал. Инженерный мозг не пропьешь
Ну и это, субобрату зелень
Алаверды бро
Добавлено в 21:31
Цитата (AngelGT @ 7.06.2015 - 21:29)
Людишки, в дальние поездки надо брать ключи полюбЭ, а зимой еше и бенза с теплыми вещами и консервами, мало ли снега наметет по крышу.
Форестеры такие, да. На моём бензонасос в соседнем городе ебнулся. В воскресенье в 7 вечера. Этот квест по поиску эвакуатора уже 9 лет как из памяти не стирается.
а в чём была проблема ? поставить любой другой насос
Добавлено в 21:37
Цитата
Подозреваю что что то у него там отвалилось. Брак или просто стечение обстоятельств. Например
подозреваю что кто то когда то проехался чуток на ручнике ..и скорее всего не проводил ТО механизму -никогда ..а это надо делать патаму шо такой ручник не имеет функции очистки поверхностей ... поэтому надо иногда делать ревизию и менять сгнившие детали
после того, как у меня на форике трижды (!!!) застрелился движок в течении 3х месяцев, я субару в целом и форики в частности обхожу за 10 км. секс - он должен быть с женщиной, а не с машиной
Случай клинический. Случается в 3 случаях: 1. Проклял тебя шаман 999 левела. 2. Встречается у стритсракеров, которые любят рвать со светофоров с дымом из под покрышек. 3. Пытался сам срукожопить турбину, но не знал как.
Передвигаюсь на старом говне марки рено. В гараже стоит ещё более древнее средство передвижения о двух колёсах марки Днiпро. Мешок ключей один на двоих. Как только переложишь ключи из одного говна в другое и поедешь без "мешка", знай что нибудь крякнет. Возите, братья, инструмент.
Передвигаюсь на старом говне марки рено. В гараже стоит ещё более древнее средство передвижения о двух колёсах марки Днiпро. Мешок ключей один на двоих. Как только переложишь ключи из одного говна в другое и поедешь без "мешка", знай что нибудь крякнет. Возите, братья, инструмент.
Мешок от говна не зависит А по теме да, возите кучу инсрумента и запчастей.
нее... без инструмента ездить ссыкотно. у меня полный набор ключей всегда лежит. Хоть и машина теперь свежая, а все равно - помню, как за 1500км от дома, на севере Финляндии, потрошил Опеля с заклинившей помпой и лысым ремнем ГРМ
Наверно Вектра с каким-нить C20NE двиглом, у них клапана не гнет при обрыве ГРМ
О, сервесмены подтянулись
Нееее.... была у меня такая, ремень ГРМ рвал один раз)))))))
Ну ты то, поди, каждый вечер перед сном барабаны скидываешь чтоб посмотреть как там колодки поживают
там есть отвервстие -в тормозном щите .. а ещё есть отвервстие на диске ..для подводки колодок ..а ещё есть ( у механиков -бороскоп )..да много чего есть ... только делать это неохота ..ни механикам - ни хозяину ..мифы о том что на иномарке меняй масла фильтра ремни и колодки и катайся до миллиона давно ушли в небытиё
Добавлено в 21:53
Цитата
Так то да, согласен. Глушить пришлось бы трусами жены)
не ...есть методы намного проще ..даже согнутой пополам монетой
Добавлено в 21:57
Цитата
Хоть и машина теперь свежая, а все равно - помню, как за 1500км от дома, на севере Финляндии, потрошил Опеля с заклинившей помпой и лысым ремнем ГРМ
вот поэтому инструкция по замене ремня ГРМ (правильная ) предусматривает замену ремня роликов сальников и помпы -ежели она приводится тем самым ремнём в движение
Добавлено в 22:00
Цитата
Незачто, субабрат, и запчастей по-мелочи не забуд
кусок провода в метр СИНЯЯ ИЗОЛЕНТА вязальная проволока ..предохранители пассатижи вд -40. молоток ключи отвёртки ..в дальнююю дорогу -бензонасос.тормозуху компрессор
4. Быстренько собираю все в обратной последовательности, проверяю работу тормозов в коротком разгоне на обочине и торможении. Все норм, 4 колеса колом встают!!)). Спустя 7 часов благополучно прибыли домой. пока ехали, Тема (торговец ништяками для Subaru) посчитал стоимость запчастей. Итого на обе стороны новые диски и потроха от TRW в районе 10.000 рэ. Спасибо, Форь, что довез целыми и невредимыми. У меня все, возможно поможет кому-то в аналогичной ситуации, вот такие выходные, всем удачи на дорогах.
хуяссе ценниг, они из золоташтоли?
мсье, на ТАЗ-2110 диски 3200р, колодки 1000р, если сюда ещё добавить комплект задних колодок - ещё 1000р, распорки и прочая хуйита от барабанных тормозов - ещё рублей питсот. получаем ремонт такой конструкции на бюджетном ведре с болтами ~5500-6000тыр. и это - ТАЗенваген. у ТСа совем не тазенваген, такшто цена вполне адекватная. более чем.
У меня в магазе весь этот комплект ото TRW вышел бы в районе 7000 р. Тема (торговец ништяками для Subaru) очень нескромный человек. А если брать тот же TRW на ВАЗ, то диск стоит около 1300, колодки рублей 300-500. А если попроще, то Fenox диски будут стоить по 900 р., отличного качества, кстати. Где ж вы цены такие берёте заоблачные?
4. Быстренько собираю все в обратной последовательности, проверяю работу тормозов в коротком разгоне на обочине и торможении. Все норм, 4 колеса колом встают!!)). Спустя 7 часов благополучно прибыли домой. пока ехали, Тема (торговец ништяками для Subaru) посчитал стоимость запчастей. Итого на обе стороны новые диски и потроха от TRW в районе 10.000 рэ. Спасибо, Форь, что довез целыми и невредимыми. У меня все, возможно поможет кому-то в аналогичной ситуации, вот такие выходные, всем удачи на дорогах.
хуяссе ценниг, они из золоташтоли?
мсье, на ТАЗ-2110 диски 3200р, колодки 1000р, если сюда ещё добавить комплект задних колодок - ещё 1000р, распорки и прочая хуйита от барабанных тормозов - ещё рублей питсот. получаем ремонт такой конструкции на бюджетном ведре с болтами ~5500-6000тыр. и это - ТАЗенваген. у ТСа совем не тазенваген, такшто цена вполне адекватная. более чем.
У меня в магазе весь этот комплект ото TRW вышел бы в районе 7000 р. Тема (торговец ништяками для Subaru) очень нескромный человек. А если брать тот же TRW на ВАЗ, то диск стоит около 1300, колодки рублей 300-500. А если попроще, то Fenox диски будут стоить по 900 р., отличного качества, кстати. Где ж вы цены такие берёте заоблачные?
Ебать ты Купидон В Иваново цены берем, в Иваново!!!
4. Быстренько собираю все в обратной последовательности, проверяю работу тормозов в коротком разгоне на обочине и торможении. Все норм, 4 колеса колом встают!!)). Спустя 7 часов благополучно прибыли домой. пока ехали, Тема (торговец ништяками для Subaru) посчитал стоимость запчастей. Итого на обе стороны новые диски и потроха от TRW в районе 10.000 рэ. Спасибо, Форь, что довез целыми и невредимыми. У меня все, возможно поможет кому-то в аналогичной ситуации, вот такие выходные, всем удачи на дорогах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А по теме да, возите кучу инсрумента и запчастей.
yaplakal.com