4. Быстренько собираю все в обратной последовательности, проверяю работу тормозов в коротком разгоне на обочине и торможении. Все норм, 4 колеса колом встают!!)). Спустя 7 часов благополучно прибыли домой. пока ехали, Тема (торговец ништяками для Subaru) посчитал стоимость запчастей. Итого на обе стороны новые диски и потроха от TRW в районе 10.000 рэ. Спасибо, Форь, что довез целыми и невредимыми. У меня все, возможно поможет кому-то в аналогичной ситуации, вот такие выходные, всем удачи на дорогах.
хуяссе ценниг, они из золоташтоли?
мсье, на ТАЗ-2110 диски 3200р, колодки 1000р, если сюда ещё добавить комплект задних колодок - ещё 1000р, распорки и прочая хуйита от барабанных тормозов - ещё рублей питсот. получаем ремонт такой конструкции на бюджетном ведре с болтами ~5500-6000тыр. и это - ТАЗенваген. у ТСа совем не тазенваген, такшто цена вполне адекватная. более чем.
У меня в магазе весь этот комплект ото TRW вышел бы в районе 7000 р. Тема (торговец ништяками для Subaru) очень нескромный человек. А если брать тот же TRW на ВАЗ, то диск стоит около 1300, колодки рублей 300-500. А если попроще, то Fenox диски будут стоить по 900 р., отличного качества, кстати. Где ж вы цены такие берёте заоблачные?
Ебать ты Купидон В Иваново цены берем, в Иваново!!!
у меня икстрейл, похожая система, когда брал, ручник отсутствовал как класс, хуйня говорили они, колодки поставить говорили они... в итоге я тыщ 7 угрохал на это ебаный ручник который толком и не держит в итоге все равно
Сука, вот оно что, точно, гвоздик. Пидарас гвоздь, на бабло меня выставил
пружинка там неслабая, да и этот гвоздь садится в паз. Непонятно как она может вылететь. Видимо да, если на скорости вылетит, то наворачивает там будь здоров. Я ехал по проселочной около 40, и тут хуякс бздыньк и скрежет, далее скрежет превратился в свист Глаз выколоть конструктору
Это сообщение отредактировал Scubas - 8 июн 2015 в 00:19
Что это за конструкция? Гибрид барабана и диска штоле?)))
Мужика заминусили чевой-то А здря. Поправил слегка. Бро. Это же Субару У них самая хитровыебаная система. Японцы
Тормозят диски. А вот на ручник - барабан. Два в одном. А где - тонко - там и рвется. У субару - вообще тормозная система - скажем так, не самая лучшая. А попросту - говенная. Поэтому, обычно, продвинутые юзеры, начинают эксплуатацию сего пепелаца с замены тормозной системы на более продвинутую. Отсюда - в сети масса предложений по б.у. запчастям тормозных дисков с "нулевой" выработкой.
Афтырь, продай нахуй это ведро - спаси свои нервы и бюджет. Я на таком 2 года откатался (покупал с нуля в салоне).. Все началось на 30К+ км.. Залился под Волховом бензином и писдетц - вся приборка как новогодняя ёлка засветилась - отрубился АБС, круиз, еще там какая то хуйня.. Доехал до сервиса с красной панелью, грю манагеру - чето твой чудоавтомобил ( полныйприводвсяхуйня) половину функций выполнять не желает. - ща, говорит, посмотрим.. Сижу смотрю как Брюс Вилис землю спасает, думаю что все хорошо будет - гарантия производителя японского. Авотхуй. Выходит такой дрыщ с какой то бумагой и говорит мне - пиздец катализатору, под замену.. Бензин - говно, все соты выжгло.. Я ему - так че ты тут стоишь? Иди, бля, меняй.. Гарантия же... Он лыбиться такой - через кассу идите.. Покупайте катализатор.. Производитель гарантии не несет за то говно чем вы заливаетесь... Короче, 72.000 рублей ( при курсе что то около 27 за 1$)... Щас даже боюсь представить скока эта ебала стоит.. Потом было крыло переднее левое с поворотником за полтинник тыщ рублей.. Задний бампер по каске еще хуйзнаетзасколько.. При том что эта груда металла нихуя толком разогнаться не может и её объезжают все, даже лады калины. А перед продажей обнаружил жуки по кузову о чем и сообщил честно покупателю.. Субару были хорошие только до 1999 года.. А потом пошло говно потоком. Вот такая вот картинка.
ЗЫ. У меня одна из машинок на которых катаюсь сейчас Subaru Legasy Outback 1997 года - машина отличная и неубиваемая. В ближний лес только на ней..
Это сообщение отредактировал Solo2013 - 8 июн 2015 в 00:51
Бро. Это же СубаруУ них самая хитровыебаная система. Японцы
Тормозят диски. А вот на ручник - барабан. Два в одном. А где - тонко - там и рвется.
И у BMW и у Mercedes такая-же конструкция. Так что не хвастайтесь. Самые хитровыебанные - передние тормоза у Таврии. Вот картинка из каталога тем, кто не в курсе.
Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 8 июн 2015 в 00:59
Так то да, согласен. Глушить пришлось бы трусами жены)
не ...есть методы намного проще ..даже согнутой пополам монетой
чё-то я никак не пойму как можно заглушить тормозной шланг согнутой монетой если есть спецы, поясните этот момент пожалуйста.
монету сгибаешь пассатижами на шланге, зажимая шланг. А еще лучше кусок железки положить в штуцер шланга и закрутить трубку. Перекрывает очень надежно.
Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 8 июн 2015 в 01:03
из рассказа я почерпнул одно: ТС - распиздяй, который не следит за расходниками в машине... хорошо что так вышло, а не разорвало диск. надеюсь теперь выводы сделает.
ТС, ты минусишь поди? судя по фото лопнувшего барабана - тормоза то у тебя и рабочие и стояночные уставшие были, посмотри на выработку дисков
В этих тормозах: 1) на дисковых колодках стоят скрипуны. 2) барабанные только стачиваются и из-за этого иногда приходиться подкручивать ручник ( на субарях ... да я думаю и не только) он подкручивается на каждом колесе.
Да же если допустить, что ТС просрал замену колодок ручника, то у него не схватывал бы ручник и только.
Плавно стартую со светофора, левый поворот на 45 градусов. Поворачивать можно с 2-х рядов, я в левом. Тут раздаётся металлический "бум" и машину кидает вправо на соседнюю машину. Еле удержал рулём. Машина ехала как по луже масла. Осторожно принимаю вправо, паркуюсь у обочины. Выхожу, осматриваю, заднее правое колесо завалилось вовнутрь. Поддомкратил, снял колесо - вижу вырвало из балки болт крепления рычага. Помучился, приладил его к отверстию, попробовал покрутить ключом - болт прикипел к сайлентблоку. Стукнул пару раз по болту - он встал на место, РЕЗЬБЫ НЕТ!
Сегодня поехал в сервис. обошёлся малой кровью - развёрткой убрали остатки резьбы, взяли длинный (160мм) болт на 12, просунули сквозь балку (там была приварена трубка) и затянули гайкой.
Судя по ржавчине, резьбы нет уже давно. Все ТО с 1 по 4 проходил у оф дилера Регинас Челябинск. Пробег порядка 40 000 км.
5-ти летняя гарантия закончилась 30 мая, машина сломалась 2 июня :)
Дополнительно кривым колесом сточило пыльник амортизатора и протёрло локер.
На фирменном ТО видимо просто пытались тянуть болт, а он закис в сайлентблоке и производил впечатление хорошо затянутого, а резьбы уже небыло.
После ремонта наконец то пропал противный стук в подвеске, с которым я боролся 3 года. По гарантии поменяли амортизаторы, решив, что дело в них, а когда это не помогло, в сервисе сообщили, что это особенность подвески Сида :)
Хороший стук всегда наружу вылезет!
Как мне повезло, что эта поломка произошла на маленькой скорости в городе, а не на трассе под 120 км/ч - убился бы нахрен!
5 лет машине и болты отрываются????
12 аутбеку, некоторые болты только болгаркой, а на шаровой (болте) сорвали и гайку и головку, и шплинт оставшийся выбить не смогли ... так и езжу ... видимо менять вместе с кулаком
из рассказа я почерпнул одно: ТС - распиздяй, который не следит за расходниками в машине... хорошо что так вышло, а не разорвало диск. надеюсь теперь выводы сделает.
Хуяссе, расходник нашел. Бибика обслужена. Все в норме.
а, ну раз нынче тормоза не расходник - то я тогда молчу. чоб я понимал охуенно она обслужена, посмотри на фото как диск пропилен колодками...
тут как ездить ... друг на королле первый раз с 2009 года колодки поменял, а я меняю 1-2 раза в год ... в зависимости от покатушек.
Бро. Это же СубаруУ них самая хитровыебаная система. Японцы
Тормозят диски. А вот на ручник - барабан. Два в одном. А где - тонко - там и рвется.
И у BMW и у Mercedes такая-же конструкция. Так что не хвастайтесь. Самые хитровыебанные - передние тормоза у Таврии. Вот картинка из каталога тем, кто не в курсе.
Да такая система на куче авто с задними дисковыми тормозами. Мицубиси тоже такие делает. Есть экземпляры где и рабочий и стояночный - дисковые в одном лице (на каких-то Ауди было точно). Даже на 2108 есть комплекты задних дисковых тормозов со стояночным барабанным, состоящий из переднего диска 2108, колодок от мопеда и всякой разной арматуры.
Это сообщение отредактировал PauL7 - 8 июн 2015 в 01:32
Даже на 2108 есть комплекты задних дисковых тормозов со стояночным барабанным, состоящий из переднего диска 2108, колодок от мопеда и всякой разной арматуры.
На таз есть планшайба под ваговский суппорт. Колодки от мопеда только долбоеб купит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А здря. 
У них самая хитровыебаная система. Японцы 
а с монеткой фигня какая-то
охуенно она обслужена, посмотри на фото как диск пропилен колодками... 
yaplakal.com