Один день из жизни Чип-Тюнера

Цитата (Нееет @ 28.06.2015 - 14:07)

Добавлено в 14:10 Цитата (ДашинПапа @ 28.06.2015 - 13:42) У меня дизель 2.2 в стоке 200 сил и 420 Нм. Подправили немного,теперь 230 л.с и 500Нм,сажевый вынут физически и отключен програмно. Бодрее стала ехать ну молодец чо, с нашим гавеным диз топливом тока фильтры и вытаскивать, капиталка привет в скором времени

Сажевого уже нет,топливный ради интереса при каждой замене разрезаю (он не картиридж,в корпусе)-он светлый внутри...Мне начать с тракторов заправляться.чтобы сей миф оправдать?
Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 28 июн 2015 в 14:23

Цитата (vobljademort @ 28.06.2015 - 13:44)

Цитата (Kaysar87 @ 28.06.2015 - 12:33) ТС таки чип тюнер,но не настройщик.ну и у нас нормально именно настроить могут только январь,и то,только в одном месте.а всякие сергейники и прочие кролики таки ломают моторы. Кролик ваапче отдельный персонаж.

^^ Крол еще та личность..)))Лучше обходить за километр хотя старые моторы он научился настраивать)))

Цитата (ДашинПапа @ 28.06.2015 - 14:22)

Цитата (Нееет @ 28.06.2015 - 14:07) Добавлено в 14:10 Цитата (ДашинПапа @ 28.06.2015 - 13:42) У меня дизель 2.2 в стоке 200 сил и 420 Нм. Подправили немного,теперь 230 л.с и 500Нм,сажевый вынут физически и отключен програмно. Бодрее стала ехать ну молодец чо, с нашим гавеным диз топливом тока фильтры и вытаскивать, капиталка привет в скором времени Сажевого уже нет,топливный ради интереса при каждой замене разрезаю (он не картиридж,в корпусе)-он светлый внутри...Мне начать с тракторов заправляться.чтобы сей миф оправдать?

С некоторыми бесполезно спорить)))
Но это нормально!))

Цитата (Sokef @ 28.06.2015 - 14:21)

Цитата (ДашинПапа @ 28.06.2015 - 13:42) У меня дизель 2.2 в стоке 200 сил и 420 Нм. Подправили немного,теперь 230 л.с и 500Нм,сажевый вынут физически и отключен програмно. Бодрее стала ехать Сразу видно мондео клуб!))) Хеллоу бро!

Хеллоу!

Цитата (Slafe @ 28.06.2015 - 10:26)

А как вы будете откатываться в сток, при частично неработающем ЭБУ? И что неужели думаете официал не увидит следы вскрытия ЭБУ? И где возьмете тот самый сток? Сохраняете от клиента, или будету искать потом аналогичную машину, чтоб слить с нее? У нас тут, один умник тоже впаривал лохам чудо коробочку kawi, которая подменяла данные по температуре впуска воздуха. С нынешними пластиковыми авто и силуминовыми двигателями в них, а так же горе чип тюнерами, которые научились считать прошивку и мнят себя героями, эти свисто-перделки убьют авто.

Сохраняется штатная прошивка всегда.
Так-же расскажу секрет, что есть база со всеми стоковыми прошивка(у производителя оборудования) Alientech.
Поэтому сток прошивка не проблема.
Бывает после горе тюнеров люди приезжают и просят сток.
Находим заливаем.

Цитата

про логан фаза 2 1,6 8 кл емs3120 что скажешь? стоит шить?

Шей безусловно. Ракеты не будет, но хоть кондей перестанет ощущаться. И в городе поприятней будет ездить.

Добавлено в 14:29

Цитата

ну молодец чо, с нашим гавеным диз топливом тока фильтры и вытаскивать, капиталка привет в скором времени

Дядя ты дурак? © Как сажевик, который стоит в конце системы выпуска (на выхлопе) может влиять отрицательно на работу двигла? Чувак же не топливный с воздушником выкинул.

А вот скажите - стоит заливать 100-й бензин или нет ? По ощущениям машина гораздо резвей стала. А вот как скажется все это на движке ? Существуют мнения, что могут погореть клапана, "высушивается двигатель" и прочие неприятности.

На крышке бака написан 98-й бензин.

Цитата (garpinoza @ 28.06.2015 - 14:29)

А вот скажите - стоит заливать 100-й бензин или нет ? По ощущениям машина гораздо резвей стала. А вот как скажется все это на движке ? Существуют мнения, что могут погореть клапана, "высушивается двигатель" и прочие неприятности. На крышке бака написан 98-й бензин.

А где вы его берете?))(В европе не проблема)а в России где?Если только в Питере на оптиков.
Лейте ничего не будет.
Октановое число это детонационная стойкость бензина к воспламенению.
На турбомоторе только полезнее будет меньше детонить будет и более правильная смесь будет.

Цитата

А где вы его берете?)) (В европе не проблема) а в России где?

В ней и берем ))) Просто последнее время цена практически одинаковая стала на 95-й и 100-й, поэтому и стал заливать. Разница очень ощутимая по поведению машины.

Цитата (garpinoza @ 28.06.2015 - 14:43)

Цитата А где вы его берете?)) (В европе не проблема) а в России где? В ней и берем ))) Просто последнее время цена практически одинаковая стала на 95-й и 100-й, поэтому и стал заливать. Разница очень ощутимая по поведению машины.

Машина ваг?)

Цитата

На обычном сиде шьется опенпортом через обд. Калибровки приобретали. В коплекте идут 3 файла. Сток. Тюнинг е4 и тюнинг е2. При перепрошивке контрольная сумма пересчитывается и значение у нее как у стоковой. Ни один дилер не найдет.

Цитата

Сохраняется штатная прошивка всегда. Так-же расскажу секрет, что есть база со всеми стоковыми прошивка(у производителя оборудования) Alientech. Поэтому сток прошивка не проблема.

Угу...

Раскажите это KDS c проверкой картографирования. Все изменения с мозгом (ECU) регистрируются на раз. Если был откат - я это увижу. Диагност-электрик KIA.
В общем про гарантию можно забыть. А турбинка у него через месяц выпадет с ошибкой P0299 #Недостаточное давление наддува#

И поедет он к диллеру. И начнутся у него большие попадаловы. И лишится он гарантии.

Буквально на той неделе такой случай и был. И именно с GTхой.

ЗЫ. А пломбу на мозгах после разбора - тоже восстановили?
Это сообщение отредактировал omardj - 28 июн 2015 в 14:52

Sokef
да, фаэтон 2007 года, 3.2 объем

Чтоб запас прочности повозки по быстрее кончился? А всякие сопутствующие процессы учитываются охлаждение, температурный режим и проч физика двс?

Цитата (omardj @ 28.06.2015 - 14:48)

Цитата На обычном сиде шьется опенпортом через обд. Калибровки приобретали. В коплекте идут 3 файла. Сток. Тюнинг е4 и тюнинг е2. При перепрошивке контрольная сумма пересчитывается и значение у нее как у стоковой. Ни один дилер не найдет. Цитата Сохраняется штатная прошивка всегда. Так-же расскажу секрет, что есть база со всеми стоковыми прошивка(у производителя оборудования) Alientech. Поэтому сток прошивка не проблема. Угу... Раскажите это KDS c проверкой картографирования. Все изменения с мозгом (ECU) регистрируются на раз. Если был откат - я это увижу. Диагност-электрик KIA. В общем про гарантию можно забыть. А турбинка у него через месяц выпадет с ошибкой P0299 #Недостаточное давление наддува# И поедет он к диллеру. И начнутся у него большие попадаловы. И лишится он гарантии. Буквально на той неделе такой случай и был. И именно с GTхой. ЗЫ. А пломбу на мозгах после разбора - тоже восстановили?

Поподробнее пжлст.
Я диагност на лексусе. У нас все проще.
Знаю про новую диагностику у кии но еще в живую не видел. появилась не так давно. Старый gds у меня есть, но он примитивный как лом в разрезе.

Цитата

Поподробнее пжлст. Я диагност на лексусе. У нас все проще. Знаю про новую диагностику у кии но еще в живую не видел. появилась не так давно. Старый gds у меня есть, но он примитивный как лом в разрезе.

KDS - Под планшет сделан. При любом гарантийном случае с мотором, АКПП- делается проверка картографирования и отправляется в KMR. Там же указано - что и когда происходило с мозгом.... Да и GDS E-K-03-10-0020 это уже умеет.
Это сообщение отредактировал omardj - 28 июн 2015 в 15:02

Цитата (omardj @ 28.06.2015 - 15:01)

Цитата Поподробнее пжлст. Я диагност на лексусе. У нас все проще. Знаю про новую диагностику у кии но еще в живую не видел. появилась не так давно. Старый gds у меня есть, но он примитивный как лом в разрезе. KDS - Под планшет сделан. При любом гарантийном случае с мотором, АКПП- делается проверка картографирования и отправляется в KMR. Там же указано - что и когда происходило с мозгом.... Да и GDS E-K-03-10-0020 это уже умеет.

Пломбы кстати не было.
По поводу картографирования..тут можно долго с вами спорить)))
По личному опыту, счетчики прошивок не только у киа есть.
Но не всегда они видят, что кто-то туда лазил.
В общем живя в России все решается на уровне знакомства с гарантийщиком.(За время работы таких накопилось достаточно в по разным маркам).
Ну и опять-же люди должны понимать, что все доработки автоматически снимают их с гарантии хотя всегда стараемся найти выход и помочь в решение каких-то проблем(Тьфу..тьфу..тьфу)пока всё нормально если только по мелочи было.
Ибо отдаем отчет себе в том, что заливать непонятный софт в машину не стоит)
Поэтому весь софт тестируется в Европе прежде чем уходит на массовый рынок.
Хотя можно обложится софтом воровать чужие прошивки,и писать их на коленке, имеет большой профит ,плохую репутацию и куча головняков, но как показывает практика многих это не останавливает.
Если есть что интересного про софт рассказать можно в личку будет очень полезным.

Это сообщение отредактировал Sokef - 28 июн 2015 в 15:14

Цитата (Modigar @ 28.06.2015 - 14:26)

Цитата ну молодец чо, с нашим гавеным диз топливом тока фильтры и вытаскивать, капиталка привет в скором времени Дядя ты дурак? © Как сажевик, который стоит в конце системы выпуска (на выхлопе) может влиять отрицательно на работу двигла? Чувак же не топливный с воздушником выкинул.

Забьется а прожиг не включится и всё, приехали...

Добавлено в 15:14

Цитата (Bona25 @ 28.06.2015 - 14:55)

Чтоб запас прочности повозки по быстрее кончился?

Не все же нищеброды...
Полно народу который хочет проехать "КАК" а не "СКОЛЬКО"
А потом всеравно скручивать пробег и впаривать следующему лоху в цепочке...

Цитата

В общем живя в России все решается на уровне знакомства с гарантийщиком.

Вот с этим соглашусь))

Цитата

Но не всегда они видят, что кто-то туда лазил.

Тут спорно, просто не всегда диагносты знают, куда смотреть...

Цитата

Пломбы кстати не было.

Странно. Сегодня записана GTха на ТО, погляжу, должна быть...

Цитата (MarkGray @ 28.06.2015 - 15:12)

Добавлено в 15:14 Цитата (Bona25 @ 28.06.2015 - 14:55) Чтоб запас прочности повозки по быстрее кончился? Не все же нищеброды... Полно народу который хочет проехать "КАК" а не "СКОЛЬКО" А потом всеравно скручивать пробег и впаривать следующему лоху в цепочке...

Это то понятно человеческая жадность и желание наебать ближнего без чип тюнинга прекрасно обходится веками.

Цитата

Если есть что интересного про софт рассказать можно в личку будет очень полезным.

Позже напишу, интересностей много в KIA появилось. Сейчас на работе, не все писать можно)))

Цитата (omardj @ 28.06.2015 - 15:15)

Цитата В общем живя в России все решается на уровне знакомства с гарантийщиком. Вот с этим соглашусь)) Цитата Но не всегда они видят, что кто-то туда лазил. Тут спорно, просто не всегда диагносты знают, куда смотреть... Цитата Пломбы кстати не было. Странно. Сегодня записана GTха на ТО, погляжу, должна быть...

Если не трудно сделай пару фоточек эбу если пломба будет.
Завтра машина приедет сравню)
Вы сами откуда территориально?

Цитата (mmaaxx4 @ 28.06.2015 - 14:05)

Мотор убить кривым чипом легко. Бедная смесь под нагрузкой расплавит поршень легко и непринужденно. Детонация разрушает перегородки поршневых колец. Забеднить смесь и накосячить с углами проще простого. А нести ответственность будет ТС.

Смесь расплавит поршень?
Если бы были какие то режимы с таким диким тепловыделением все бы только под них и строили бы двигатели ;)

...

От детонации защитит ее датчик, и сделает отскок.
Что в общем то он постоянно и делает.
Т.к. на бедных смесях и раннем зажигании ездить выгодно.

А отключить в прошивке датчик детонации... ну это надо действительно быть великим мастером :)

Добавлено в 15:21

Цитата (Sokef @ 28.06.2015 - 15:11)

можно обложится софтом воровать чужие прошивки,и писать их на коленке, имеет большой профит ,плохую репутацию и куча головняков, но как показывает практика многих это не останавливает.

А что, есть кто-то кто работает иначе?

...

А от плохой репутации вас гарантирует бесплатный возврат старой прошивки.
Делов то... И желающих у вас прошится всегда полно.

Цитата

Если не трудно сделай пару фоточек эбу если пломба будет. Завтра машина приедет сравню) Вы сами откуда территориально?

Ок, сфотаю.

Москва, ЗАО.

Цитата (MarkGray @ 28.06.2015 - 15:18)

Цитата (mmaaxx4 @ 28.06.2015 - 14:05) Мотор убить кривым чипом легко. Бедная смесь под нагрузкой расплавит поршень легко и непринужденно. Детонация разрушает перегородки поршневых колец. Забеднить смесь и накосячить с углами проще простого. А нести ответственность будет ТС. Смесь расплавит поршень? Если бы были какие то режимы с таким диким тепловыделением все бы только под них и строили бы двигатели ;) ... От детонации защитит ее датчик, и сделает отскок. Что в общем то он постоянно и делает. Т.к. на бедных смесях и раннем зажигании ездить выгодно. А отключить в прошивке датчик детонации... ну это надо действительно быть великим мастером :) Добавлено в 15:21 Цитата (Sokef @ 28.06.2015 - 15:11) можно обложится софтом воровать чужие прошивки,и писать их на коленке, имеет большой профит ,плохую репутацию и куча головняков, но как показывает практика многих это не останавливает. А что, есть кто-то кто работает иначе? ... А от плохой репутации вас гарантирует бесплатный возврат старой прошивки. Делов то... И желающих у вас прошится всегда полно.

Откат есть бесплатный и без проблем.

Есть и те кто работает иначе.
Хотя в России это скорее исключение чем правило.