Гражданин, не качайте галеру ! Сверху сказали же что потерпим, значит потерпим ! Вон, Потанин например сказал что западникам с нами не сравниться в том чтобы терпеть, а значит мы победим !!
ага прям видно как ротенберг с сечиным и якуниным терпят, прям их последних сил
Низнай у нас на всех салонах примерно такие цены. Шевроле Круз от 530и. Опель Астра от 615и. А то в декабре - мильон, мильон. Вот вам и мильон. )))
это цены на салонах,а в салонах таких цен нету... Или такое г... на которое и этих денег жалко будет. Узнавал на днях в салоне Рено про Степвей,машину ждать 3 месяца,так как их нету в наличии,и в Москве тоже... Не знаю на что жалуются эти дилеры,хотя они постоянно жалуются
Это сообщение отредактировал esin80 - 7 июл. 2015 г. в 15:50
Они конечно будут ныть, но хрен сбросят. А сейчас еще и курс попер, чую скоро еще и скидки с акциями свернут. Короче пацанам тяжко сейчас будет, они бы и рады снизить по сути цены, что бы увеличить продажи, да курс не дает этого сделать.
А че курс то??? на машины 2014 года, как он вообще завязан на машины произведенные в 2014 году когда енот стоил около 40 рябчиков??? Правду говорят, Жадность фраера сгубила! Это сообщение отредактировал 19indeec81 - 7 июл. 2015 г. в 15:48
Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
ну что сказать.. народ ждет халявы. мега скидок и распродаж. наивные. производители накрутят 10, снимут 2. а потом снимут еще 2 под предлогом мега скидки. и народ побежит..) эт я не к тому что народ доят. эт понятно. эт я к тому что глобальным корпорациям дешевле не продать авто и сохранить спрос на новые авто, чем распродать за бесценок остатки, выручить какую то копейку сейчас, но при этом полностью похоронить рынок на новые авто
уж сколько раз твердили миру... кхм. загуглите фотки со спутника стоянки новых нераспроданных авто.. тысячи. десятки тысяч новых еще не отгруженных авто. и скорее всего уже никогда не будут отгружены.
так что по-ноют сейчас дилеры, по максимуму что то сольют, предложив в подарок отвертку и жилетку, а дальше просто со штрафом перед производителем, но вывезут у них со стоянки весь нераспроданный автохлам и забьют площадки под завязку новенькими авто..
Некоторые орут, цены высокие, а вы подумали из чего складываются цены? Давайте начнем с "мелочей": 1. Зарплата сотрудников - около 44% налога компания отдает государству за каждого человека, и соответственно эти 44 % владелец компании сам платить не будет, его заплатите вы 2. НДС слышали - еще 18 % 3. Таможенные пошлины слышали? В среднем на запчасти, товар (машины), инструменты и все остальное выходит порядка 20%. 4. Налог на прибыль организаций знаком? Еще доп накрутка на товар. 5. А есть еще текущие расходы, аренда, телефон, ручки и туалетная бумага, коммуналка и прочие мелочи.
Это так по меньшей мере. Есть еще группа расходов, которая то же сидит в стоимости товара. Вот и выходит, что товар на заводе стоит 10 рублей. А продавать его надо минимум за 25. А иначе будешь просто в минус работать. Не дилеры жадные. Жизнь такая...
ЗЫ есть еще сертификация, заложенный процент потерь и гарантийных обращений, взятки на таможне, стоимость доставки, погрузки разгрузки, подготовка к выдаче и куча других.
Мне глубоко похуй на то что платит и как платит предприятие. Если тебе не выгодно, ты работаешь в убыток уходи с рынка. На твое место встанет тот, кто не будет работать в минус. Если падает спрос, цена должна снижаться, чтобы хоть что-то свое сохранить, а не ждать когда все эти ведра сгниют и не нужны будут никому. Как в поговорке "Жадность фраера сгубила" =)
Ты не понял сути :) более 70% расходов любого предприятия платишь ты, но не предприятию, а государству. Предприятие - просто прослойка, которая работает с рентабельностью (если повезет) процентов 25, а в трудные времена и 10-15 выходит. Больше только в черную хреначить. В этом проблема, в эффективности системы. Дело здесь не в рынке или конкуренции. Так мир устроен.
Многим жрать не чего какие нахер авто, в магазинах продуктовых скидки и народу почти нету. Ясен хуй машины техника и прочая лабуда в пролёте. Сейчас самая актуальная вещь это большой морозильник, закупиться фруктами и мясом пока осенью это в 2 раза не подорожало.
цены, блеать, снижать не пробовали? хотя бы на машины 2014 года.
Неее. они скорей их жрать будут! чем снизят хоть на рубль!
Слушал сегодня об этой новости по Вести FM, где то в 11 30 мск, там интервью брали (у кого прослушал), так вот он в конце интервью говорит, что стоимость автомашин у нас равна стоимости авто в США и это дешево и надо их срочно покупать. Кто бы еще нашу зарплаты сровнял с ихней.
Причем в США еще принято брать в кредит процентов так под 3-5 годовых брать автомобиль (при плохой кредитной истории берут под 15-20% и это уже считается очень плохой процент), а у нас с кредитами по 30+% совсем не вариант, а копить наличкой...ну не у многих в стране в конце месяца и 30т.р. в накопление уходит...
Налоги растут. Из центра города платную парковку сделали. Бензин каждую неделю на рубль дорожает. ТО дорожает. Масло дорожает. Дороги делают платными. Автошколы дорожают. ОСАГО подорожало. КАСКО космос. Цены на авто выросли процентов на 30. Тут призадумаешься, что скоро вообще от автомобиля избавляться, не то. что новый покупать. Только чиновники продолжают заказывать себе люксовые автомобили...
Всё так,но автомобиль уже давно перестал быть средством передвижения и перешел в рязряд роскошь.Не зря же сделали налог на роскошь.Машины дороже квартир.
Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
З.Ы. сам машинами не торгую, но из смежной сферы.
Не, ну понятно, понятно... Только вот басурманские самодвижущиеся повозки не только из Забугорья к нам завозятся. Внутри страны много сборочных производств. Чота, как их открыли, цены не снизились, а, напротив, все идут и идут в гору. И еще по цене. Злые языки болтают, что в Японии, например, японские машины примерно в 2 раза дешевле стоят, чем у нас. И это отнюдь не дилерская наценка. Дилеры на новых машинах не так много зарабатывают. Это, кажись, тавой, любимое государство нас немного имеет. Пошлины-с. Как и бензином, львиная доля его цены - акцизы. Обещали отменить транспортный налог - залупа на воротник. ОСАГО в 2 раза подняли! Сколько можно? Заебали уже пидарасы!
цены, блеать, снижать не пробовали? хотя бы на машины 2014 года.
Неее. они скорей их жрать будут! чем снизят хоть на рубль!
Слушал сегодня об этой новости по Вести FM, где то в 11 30 мск, там интервью брали (у кого прослушал), так вот он в конце интервью говорит, что стоимость автомашин у нас равна стоимости авто в США и это дешево и надо их срочно покупать. Кто бы еще нашу зарплаты сровнял с ихней.
Причем в США еще принято брать в кредит процентов так под 3-5 годовых брать автомобиль (при плохой кредитной истории берут под 15-20% и это уже считается очень плохой процент), а у нас с кредитами по 30+% совсем не вариант, а копить наличкой...ну не у многих в стране в конце месяца и 30т.р. в накопление уходит...
В сша совокупная фактическая налоговая нагрузка в 2!!! раза ниже чем у нас. Я говорю не о декларируемой налоговой ставке в 13% на доходы физ лиц. Я говорю о совокупности расходов на ведение деятельности.
вот как, блин, может случиться такой передоз? у меня есть свой бизнес, делаю анализ в середине месяца, реально заказываю запчасти и прочий хлам, правда у меня компутерная фирма, не больше среднего, что мне может понадобиться в следующем месяце. если что - дозаказываю. туда каких-то утырков недообразованных набрали?
Это сообщение отредактировал RoberArtois - 7 июл. 2015 г. в 15:55
В позапрошлом 2013 году я круто попал с дилером в Калининграде. Решил купить машину в салоне, прихожу, присматриваюсь...О выбрал! (марку не пишу чтобы не было разговоров про рекламу) В наличии вся сумма наличкой. Менеджер приносит договор поставки, задаток 10 тыс. нормально, срок поставки стоит прочерк, из договора понятно, что я подписался ждать машину черного цвета в максимальной комплектации с люком и без скидок со стороны автосалона, и самое главное без допов. Хорошо. Спрашиваю, приблизительно когда? Когда продадим пришедший автовоз с машинами, закажем Вам на заводе, около месяца ждать. Ну ладно, ждем... Проходит полгода, Новый год спраздновали, еще 2 месяца минуло...раз в месяц заезжал узнать как дела. И наконец звонок от дилера, лечу на всех парах...Стоит КРАСНАЯ машина БЕЗ ЛЮКА и не в той комплектации, что заказывал - вот забирайте!!! В итоге 10 тыс вернули, ходили вокруг с обиженными рожами, дулись. А 8 мес ожидания коту под хвост.
Это сообщение отредактировал Johnson101 - 7 июл. 2015 г. в 15:56
Наценка дилеров невелика, знакомый работает в киа-хюндай айтишником, информация из первых рук. Но и сочувствия они не вызывают с тех пор, как увидел их отношение к клиенту после покупки машины, когда он приходит с гарантийной проблемой. И автозаводы за границей тоже держат россиян за стадо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com