Был у меня знакомый на работе, как он кричал что калина 2 супер машина, и автопром наш выходит на новый уровень, и это будет его первый авто. Итог, первый авто бу фокус в люксе, рад до безумия что не купил калину. Да и все знакомые кто пересел на иномарки говорят что пересядут на наш автопром только при очень плохих обстоятельствах в жизни.
проблема ваза не в качестве машин а в качестве запчастей которых тупо нормальных нет, типа как крышка бачка расширительного у калины, автоваз бы мог лярды зарабатывать если бы продавал бы запчасти хотя бы те что на конвейер идут а не отбраковку, родная деталь сотню ходит купленная в магазине со всеми защитными вещами 10 тысяч максимум а то и меньше че за фигня?
ну это батенька, проблема не только автоваза, дабы дальше не провоцировать. не буду приводить примеры из тройки немецких автопроизводителей.
а в большинстве случаев с запчастями, так это... смотрите, выбирайте. да и заработок автозаводов идет далеко не от продажи авто.
Любишь БМВ, люби и в сервисе кофеек попивать, так говорит мой друг,у которого были только одни БМВ)))
проблема ваза не в качестве машин а в качестве запчастей которых тупо нормальных нет, типа как крышка бачка расширительного у калины, автоваз бы мог лярды зарабатывать если бы продавал бы запчасти хотя бы те что на конвейер идут а не отбраковку, родная деталь сотню ходит купленная в магазине со всеми защитными вещами 10 тысяч максимум а то и меньше че за фигня?
опять же это скорее из прошлого , раньше поставщик заплатил откат заводу - качество его уже не ебет. С приходом французов такой ситуации больше нет.
Очередной (нет, пока не тестдрайв) репортаж о Весте от этих перцев. Рекомендую к просмотру: ничего конкретного, но получасовое видео посмотрел на одном дыхание. О Ладе Весте и (если смотреть до конца) не только:
Веста это проект " лада С " пообгрызенный маркетолагами. Так что рено с ниссаном здесь постольку - поскольку участники . Вовремя на огонек зашли . Так же как и Бу .
Ну Бу его как раз и оживил, так как ранее он по требованию рено прикрыт был
то чувство, когда муж и есть "личный помощник" сказали всем покупателям давать визитку во время командировки на диллерском центре не звоните ночью, плз
У меня такое ощущение, что те, кто поливает весту гавном (ни разу не ездив и не владея хоть какой либо статистикой поломок, ибо машину ещё не продают) - ну очень хотят чтобы она вышла плохой. Прям заклинания читаю - "Веста плохая, веста не получится, цена будет 600" ))) Может им просто завидно, что у кого-то будет новая машина? Возможно огорчу вас, но цена у неё будет конкурентной, ибо её себестоимость далека от 495 заявленных тысяч за базу. Значит они могу и убавить, если будет плохо продаваться. Или добавят, если хорошо. В любом случае они сделают цену такой, при которой будут больше зарабатывать. По качеству тоже проблем особых не будет, как и у Рено-Ниссан в целом. Или вы думаете, что после продажи АвтоВАЗа там ничего не изменилось? Рено-Ниссан просто так этот завод купил и забыл про него? )))) Короче, от ваших негативных прогнозов ничего не зависит. Машина получится и будет занимать первое или 2-ое место по продажам среди B-класса.
Это сообщение отредактировал Gloomhein - 29 сен. 2015 г. в 19:57
... Нормальные машины сейчас ВАЗ делает. Первые 3-5 лет проблем с авто точно не будет.
Товарищ по весне купил КАЛину, опрометчиво поехал на дальняк в Казань из Самары, на обратном пути заглохла машина, прямо посреди чистого поля. Обратно на эвакуаторе приехал. Привозят его в сервисный центр, пробуют - заводится. Искали, так ничего и не нашли... Поехал он опять за 100 км от города, посредине трассы - чих/пых, заглохла... Постоял, покурил пол часа - завелась... То есть, как я понимаю, этот высококачественный образец автотазопрома не предназначен для дальних поездок?
ЗЫ: минусильщикам - тазофилам. А чего минусить то? От ваших шпал, качества калине не добавится... Увы... Это сообщение отредактировал UncleSAM - 29 сен. 2015 г. в 19:49
Ну вот. С самого начала под реномотор адаптированное авто. Это тот который га логане, с фазовращателем? Блин, не зря она мне чем-то нынешнюю альмеру напоминает, которую на том же Вазе вроде и собирают... Целиком ненашенская разработка видать все же, как бы нам в уши не лили...
У нас с женой на двоих авенсис в предыдущем кузове. Не хватает одной машины. С учетом подбора места стройки дома (в пригороде) и разных мест работы. Она загорелась взять именно весту. Ждем. Ну, честно, особо не вижу негативных мыслей, почему бы не взять. ЗЫ.Веня на палке, жена с механикой на ты.
Сравнил габариты Весты и Гранты... не впечатлило что то. Зачем изобретать тот же велосипед только в профиль?
Ну что им мешало сделать ее на 15-20 см шире? Ведь базу с нуля делали? Ведь Приора и та - шире.
Когда будет у них автомобиль с габаритами хоть той же Короллы или Эмгранда, то они возможно завоюют рынок, а так нам предоставляют конкурента солярису и рио.
P.S. вы заметили как ее преподносят? все ракурсы под углом к машине с любой стороны и почти ни одного прямо перед капотом. Так же было и с Гранта Лифтбек.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com