За 2 ляма можно и из "нивы" колхозницы суперкар сварганить, она и так супер, а за такие бабки в неё можно встроить телепорт и модуль свёртывания пространства и времени, а и кузов антикором обработать. )
Классический "козел" идеален по своему дизайну кузова. Снимать такое чудо с производства было преступлением.
Если там и нужно было что-то менять, максимум начинку. Требовалась доработка, а не замена на достаточно безликий "Патриот".
Впрочем, и так понятно почему все так. УАЗ не хочет повторять судьбу показательно расчлененного "Москвича".
Это сообщение отредактировал ARGiHOR - 13 окт 2015 в 02:24
Выпускать «супер-уазики» будут на территории России, но элементы тюнинга планируется ввозить из США. Разумеется, это здорово поднимет цену ульяновского внедорожника
Да твоюжежмать ! Че, сами металл согнуть и пластик отлить нужной формы уже не в состоянии ?
Еще останавливает от покупки цена нового УАЗа. Дорого, около 500к, за полуфабрикат с наличием дешевых китайских деталей, который 100% сломается на 10000т.км. При безденежье лучше взять за эти деньги проверенный импортный внедорожник б.у.
Хиглер под своей учоткой зайди. Ишь расплодил клонов.
Проще новое производство запустить, чем из серийной машины сделать что то за такие деньги.
УАЗ создавался Советскими инженерами, которые заканчивали автомобильные институты ( а образование там давали не то, что нонешнее). На постройку, доработки и испытания уходили годы и государственные деньги, ибо это был Госзаказ для армии, а в дальнейшем и для сельского хозяйства. Работали проектные лаборатории, люди трудились и не спали по ночам.
Если подобный проект ( с нуля) запускать сегодня, то дело как обычно, начнётся бодро, потом окажется, что денег уже не хватает, и при самом благоприятном построении звёзд на небе, в результате сделают то, что само собой получилось. Это будет сырой экземпляр, абсолютно по всем параметрам проигрывающий предшественнику.
ХАНТЕР надо было не снимать с производства (И это в стране, где не паханное поле применения подобной машины!), а доработать, с учётом возможностей новых технологий. Железо, обработка/покраска, соединения, сделать или купить нормальный дизель, всем известные его косяки устранить, и он вновь зажил бы очередной своей жизнью, и снова был востребован. Плюс ко всему, при заводе сделать официальные тюннинговые ателье, которые предлагали бы несколько заводских видов доработок, ведь на большом производстве это делать и быстрее и дешевле. Но видать кому-то это совсем не нужно - инвестиций много, а выхлоп от них долог и нуден.
Сделать всё что угодно можно из уазика, но дело в том что из какого железа он будет? Оцинкованный кузов бы ему или иной против коррозии. Аллюминий не надо, дорого очень! Нерж самое то или оцинковка с 5% хрома.
Это сообщение отредактировал duxas - 13 окт 2015 в 06:25
Полностью согласен с вышесказанным - металл надо нормальный на кузов, потом можно что только душеньке угодно слепить. УАЗик был в семье , правда недолго, подтверждаю гниёт нормально.
1: Раму хорошо защитить от коррозии 2: Оцинковать кузов 3: Двиг и коробку взять с нисана (у знакомого на буханке стоит) 4: Сделать редизайн торпеды, минимум пластика, максимум удобности 5: ГУР 6: Раздатка 7: Другие стойки 8: Дисковые тормоза по кругу
В итоге от УАЗа остается только шильдик. Ситуация сильно напоминает кашу из топора.
Кто-нибудь обращал внимание на петли на лобовом стекле? Их ставят до сих пор, хотя окно не открывается в принципе! Зачем их делают? А Вы говорите двигатель поменять-коробку автомат поставить-покрасить-панель переделать!
А ещё, на крыше есть водоотливная канавка, и когда в дождь садишся в машину, вода бежит прям за шиворот. И ведь. не увернешся ни разу. Такое ощущение, что она сделано специально. Но бодрит конкретно. Люблю его!
за 2 лимона бу-шный гелик возьмут. кому надо. а мотор от 65 амг тоже вкорячат? тогда и подвеску и тормоза и систему охлаждение и коробку переделывать надо
Так в этом и смысл конкуренции видимо, денежный конкурент, не по качеству же, на патриотизм давить надо, вот на чем нынче бабки зарабатываются! УРА, товарищи, ЗАТО НАШ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com