[QUOTE=iPaqwer,20.10.2015 - 12:47] Нуу.... "человек, очень близкий к автомобилестроению" врядли будет сравнивать авто разных эпох и классов ))) Это все равно что сказать - "Чем ваш утюг лучше принтера?" А если касаемо вашего вопроса по Хонде - авто для жизни, без пафоса, но с удобством, комфортом и надежностью которая стала близкой сердцу миллионам.
Мил человек, не смешите, пожалуйста. То, что Вы пишете- не более, чем пересказ мнения менеджеров по продажам и владельцев машинок-помоек. Ни удобства, ни комфорта, ни надежности в Вашей Хонде нет и уже не будет. Так, обмылок недоношенный, в духе времени. Настоящие Хонды закончились году в 2000-м. Мерс же 140-й- вещь в себе, ни капельки не устаревшая, до сих пор уделывающая какой-нибудь Лохус (Лексус) практически во всем, в т.ч. и по насыщенности электроникой. Пусть я мало проездил на 140-м (и то, дизельном), но после него лучше машины еще не нашел.
Предполагаю, что он полноприводный (4matic). Об этом ничего не написано.
Сам владею w124 (1994г.), поэтому за "старшего брата" всегда зеленка!
Купил бы 140 обычный, не бронированный, да не потяну эту машину (налог, топливо, расходники...). Лучше 124го только 140кет! Эта легенда актуальна и сейчас. Любителей современного пластикового говна, просьба не устраивать здесь говносрач, ибо сами знаете почему.
Мой первый членовоз... Ностальжи,блеать! Ещё дистанционный запуск и приоткрывание дверей против минирования и задний светошок был.
Это сообщение отредактировал bull22 - 20 окт 2015 в 15:28
Этот автомобиль уже ничего не стоит. Бешеный налог, бешеный аппетит 25-30 л на 100 км, огромная страховка, непомерная стоимость запчастей. Это наверно самый непутевый на сегодняшний день автомобиль. И как бы это не прискорбно звучало, каменный век внутри - абсолютно все устаревшее морально и физически уставшее, огромные кнопки, аналоговое управление, дизайн. Нормальных экземпляров не найти практически. Единственный вариант, это снять его с учета, поставить в отапливаемый гараж и водить экскурсии. А так конечно да, автомобиль легенда, внушавшая страх в любого, объезжали такие тачки за километр, и обходили тоже. Если эта тачка стоит во дворе, у кого-то очень серьезные проблемы. Ореол 90-х так и застыл в ней, впитался в кожу сидений во все, но романтика эта уже практически сошла на нет.
Ну ёпта, даёшь Приору! Ебантей ты форменный.
Ну как бы он прав. Эти древние W140, E38 и прочий "некропремиум" своё уже отъездили ещё лет 10 назад. Сейчас же - это ломучие вёдра, на которые дрочат фаната "бумеров" и "жмурок". Достаточно зайти в отзывы на дроме или драйве и убедится, что все эти машины находятся в состоянии перманентного ремонта. Бля, да они на базаре стоят примерно столько же, сколько б/у шная приора. Я даже не хочу знать, какие там проблемы и сколько стоит их решить, раз этот "премиум" сливают по цене подержанного B класса.
ух ну и салон. настоящая хорошая кожа, а не эта автомобильная хуйня которую пихают сейчас во все подряд выдавая за кожу. даже на потрепанных старых немцах и японцах кожа выглядит и ощущается лучше чем новая херня из салона
BenTech если хозяин мудак, то убить автомобиль вопрос максимум года\двух. а то что немцы и японцы 80-х и 90-х все еще ездят и их дофига и больше говорит о многом. и хорошо если 1 из 100 владельцев действительно следит за машиной
Это сообщение отредактировал ChopChop - 20 окт 2015 в 16:05
ChopChop Так а причём тут хозяин? Машине больше 20 лет. У неё было дохера хозяев. Там уже все давно отработало свой ресурс. И не надо говорить про миллионы километров.
Тут элементарная логика. Если хотим ездить, то идём в салон и покупам "солярис". Если хотим для души, то покупаем W140 и прочее подобное за эти же деньги и начинаем туда вваливать бабки. Правда "солярис" один хрен придётся докупить...
Чудес не бывает. Не можеть быть комфортного/надёжного/дешёвого в эксплуатации S класса за 400 000 рублей. По-любому тут подъеба с налогом, обжорством и ремонтами.
ChopChop Так а причём тут хозяин? Машине больше 20 лет. У неё было дохера хозяев. Там уже все давно отработало свой ресурс. И не надо говорить про миллионы километров.
Тут элементарная логика. Если хотим ездить, то идём в салон и покупам "солярис". Если хотим для души, то покупаем W140 и прочее подобное за эти же деньги и начинаем туда вваливать бабки. Правда "солярис" один хрен придётся докупить...
Чудес не бывает. Не можеть быть комфортного/надёжного/дешёвого в эксплуатации S класса за 400 000 рублей. По-любому тут подъеба с налогом, обжорством и ремонтами.
за машиной можно следить, а можно убивать и не следить - в этом и разница. зайдите на аукционы немецкие найдете там множество по вашим меркам отработавших автомобилей в отличном состоянии
Как показала практика покушений в 90-х...у телохранителей был выбор либо прыгать на ходу либо умирать вместе с авто...так что не пиздите про его охуенную защищенность...
зайдите на аукционы немецкие найдете там множество по вашим меркам отработавших автомобилей в отличном состоянии
Зачем мне немецкие, я в россии живу.
Цитата
за машиной можно следить, а можно убивать и не следить - в этом и разница.
Так ей 20 лет. Не спорю, первый владелец по-любому следил, оригинальные запчасти все дела. Но вот потом - полное хз.
Я уж промолчу про стоимость регламентных работ и оригинальных запчастей(раз уж мы решили следить). Замены цепей ГРМ, пневмостойки стоимостью с чугунный мост, вагон резинок и сайлентблоков в ходовке плюс куча всяких мелочей, не влияющих на езду типа электрошторок, приводов сидений, стеклоподъемников, замков дверей, всяких ручек и т.д. вагон этого всего. И всё это вас 100% ждёт, если хотите именно следить за машиной, а не покатать и слить следующему.
Купить на поиграться второй машиной ещё можно, если деньги есть и душа лежит. А на каждодневную эксплуатацию - ну нахер.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это все равно что сказать - "Чем ваш утюг лучше принтера?" А если касаемо вашего вопроса по Хонде - авто для жизни, без пафоса, но с удобством, комфортом и надежностью которая стала близкой сердцу миллионам. 
yaplakal.com