Как владелец Шеви Авео, замечу, что музон, климат, много кнопок, луль, ручник перекочевали от туда. почему убрали кнопки с руля ,я не пойму. Моглиб тупо с того же авео переставить всю панель, а то эта вся какая-то страшная вертикальная. Панель где спидометр, эт оахтунг, Мак Флая все ждут?
обоснуй чувак, а то пернул в лужу и срыгнул у тестя вторая Шнива по счету, доволен ей, в деревне самое то, большой минус - отсутствие багажника, реально напрягает. Если ехать в ибеня, весь скарб в салон пихать приходится. В остальном - годный агрегат
При этом отдача двигателя должна быть ограничена на первых двух передачах, поскольку трансмиссия рассчитана под предельную тягу в 150 Нм
Это пиздец господа, нафига ей тогда такой движок???? Если при прохождении плохо проходимых мест тяговая сила и нужна на этих передачах. У нас опять всё через жопу.
я так понял что вместо механических блокировок будут электронные???значит проходимость упадет,и нахрен она нужна будет если в лес даже за грибами сьездить это будет уже проблематично.ведь основной покупатель нивы это - охотник,рыбак и другие люди кто хочет покататься по грязи и не париться.сейчас на нее ценник уже задрали а на эту вообще будет космический.к старой шниве уже все привыкли. Тесть живет в деревне и у него шнива,и он не жалуеться,говорит норм аппарат,даже в крым на нем ездил.,движка только ей по трассе не хватает,а по бездорожью все норм.будем ждать ее выхода и подождем еще пару лет....как она себя покажет в суровой деревенской эксплуатации.
что-то я не пойму, что с этой несчастной нивой крутят... Шеви-нива 2... Тут же был пост и про обновлённую ниву с дизайном, напоминающим классическую ниву... Или всё-таки Шнива2 это будет паркетник, а нива вазовская оставаться в концепции вседорожника?
Вот да, салон, мягко говоря - не очень... Когда у нас начнут делать, хорошие салоны, функциональные, с хорошим дизайном, что бы и удобно было и глаз радовать?
Была у меня Шнива с кондиционером. Максимальная комплектация. Покупал новую, 3 года отъездил и радостно продал. Да, по грязи ездит, красивая, электрических штук много, вес хороший берёт, хотя и пространство маловато, но за 3 года спокойной подмосковной езды: 5 генераторов, 3 аккумулятора, 8 заправок и герметизаций трубопроводов в кондиционере, который, кстати, в пробках отключается. Огромный радиус поворота, Вибрации кукурузника на взлёте при скорости более 80 км/ч, расход, в среднем 20/100. А ещё была там шутка - если все лампочки подсветки в приборке перегорали(а они перегорают, на удивление, часто), она переставала заводиться, в том числе, если отключить приборку из разъемов вовсе. Видимо, всякие освещённые тахометры, бензомеры и спидометр так важны в грязях/болотах, что "мозг" был запрограмирован без них не позволять мотору работать. Всё перечисленное - норма для Шнивы - она была хорошо отрегулирована... В общем купил я потом VW. Так что, о Шниве воспоминания двоякие. Вроде всё красиво, всё комфортно и есть, но больше не куплю... И в новом корпусе тоже не куплю... И с новой приборкой тоже...
Это сообщение отредактировал Vashachapa - 28 окт 2015 в 12:22
ниче не понятно пока, надо дождаться в парадной ливрее. а вообще специфическая машина, как и все 4х4 проходимцы. мне вот в городе она нахер не нужна, как и остальные внедорожники
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com