Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
Сообщений: 15 216
118
На сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появился патент на интерьер внедорожника Chevrolet Niva нового поколения. На изображениях виден фирменный руль Chevrolet, устанавливаемый на многие модели бренда, а также кнопки блокировки межосевого дифференциала и включения понижающей передачи.
К документу приложены несколько изображений невысокого качества, которые дают общее представление о внутреннем убранстве машины. В текстовой части ничего принципиально нового нет — лишь общая информация, дополняющая фотографии. Из патента следует, что заявка была подана в августе 2014 года, а свидетельство на нее было оформлено 1 октября 2015 года.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
Сообщений: 15 216
Изображений внешности в базе Роспатента не обнаружилось, хотя, возможно, они будут опубликованы чуть позже. Однако еще в начале осени в интернет попали шпионские изображения закамуфлированной Нивы, которая проходила испытания на Дмитровском автополигоне.
Архитектурно Нива осталась верна внедорожной концепции нынешнего автомобиля, целиком спроектированного на АвтоВАЗе, но неразрезной задний мост разработан заново, появился задний стабилизатор поперечной устойчивости, а в рулевом механизме применена рейка.
Вероятным силовым агрегатом является новый 122-сильный мотор «АвтоВАЗа», который могут адаптировать к старой коробке передач от Chevrolet Niva. При этом отдача двигателя должна быть ограничена на первых двух передачах, поскольку трансмиссия рассчитана под предельную тягу в 150 Нм, а у нового мотора этот показатель равен 179 Нм.
Пока известий о том, что проект сдвинулся с мертвой точки, нет, но GM-АвтоВАЗ продолжает выпуск и неспешную модернизацию нынешней модели — 22 октября к дилерам поступили первые автомобили с двигателями, доведенными до норм Евро-5, а на грядущей спецверии Winter Edition появятся модернизированные передние сиденья с регулировкой поясничного упора, электрообогрев заднего сиденья и лобового стекла.
Вот не понимаю, неужели нельзя производить что-то среднее между страшным старым УАЗом и паркетником? На наших "дорогах" по всей стране такое авто бы пользовалось спросом. Пока единственный компромисс - это Патриот. Но о большеват и тоже кучу недостатков имеет по качеству производства, о которых тут было много тем. Старую добрую ниву надо было просто чуть облагородить, чуть усилить - был бы хит продаж. А её блин в паркетник окончательно превращают.
Мне кажется неплохая машинка получилась. Жаль что она не появится на нашем рынке. Она-бы нашла своего покупателя.
сам то понял, что сказал? с какого это она не появится на нашем рынке?
её на ММАС2014 для кого показывали?
Проблемы начались в марте 2015 года, когда в Тольятти приостановили строительство завода по производству кузовов для внедорожника. Еще через несколько дней General Motors объявил о выводе с российского рынка марки Opel и практически всего модельного ряда Chevrolet, за исключением самых дорогих моделей. Тогда же появились слухи о возможной заморозке проекта новой Chevrolet Niva, однако представители «GM-АвтоВАЗ» вскоре объявили о продолжении работы над автомобилем, несмотря на очевидные трудности.
Это сообщение отредактировал Sunray - 24 окт 2015 в 18:55
Глушить мотор на первых двух передачах, дабы коробка не крякнула - это какой то лютый пиздец. Тоже мне момент. И стоить этот пиздец будет от тысяч так семиста. Спасибо, не надо.
Вот не понимаю, неужели нельзя производить что-то среднее между страшным старым УАЗом и паркетником? На наших "дорогах" по всей стране такое авто бы пользовалось спросом. Пока единственный компромисс - это Патриот. Но о большеват и тоже кучу недостатков имеет по качеству производства, о которых тут было много тем. Старую добрую ниву надо было просто чуть облагородить, чуть усилить - был бы хит продаж. А её блин в паркетник окончательно превращают.
Шнива паркетник, по твоему? А как-же блокировка с понижайкой?
Вот не понимаю, неужели нельзя производить что-то среднее между страшным старым УАЗом и паркетником? На наших "дорогах" по всей стране такое авто бы пользовалось спросом. Пока единственный компромисс - это Патриот. Но о большеват и тоже кучу недостатков имеет по качеству производства, о которых тут было много тем. Старую добрую ниву надо было просто чуть облагородить, чуть усилить - был бы хит продаж. А её блин в паркетник окончательно превращают.
Вот не понимаю, неужели нельзя производить что-то среднее между страшным старым УАЗом и паркетником? На наших "дорогах" по всей стране такое авто бы пользовалось спросом. Пока единственный компромисс - это Патриот. Но о большеват и тоже кучу недостатков имеет по качеству производства, о которых тут было много тем. Старую добрую ниву надо было просто чуть облагородить, чуть усилить - был бы хит продаж. А её блин в паркетник окончательно превращают.
ЕЕ пытаются угробить в угоду жителям каменых джунглей которые только хотят по бардюрам ездить. Нам нужен двиг помощнее и трансмиссия усиленая . Как по мне на дизайн вооще неср...ь
Основные притензии исправляют. Сидение с поясничной подержкой, магнитола на уровне руля, увеличеная мощность движка, убиваемые на кочках рулевые тяги. Осталось: шумная трансмисия, подшипники на передних колесах, за которыми надо постоянно приглядывать. Конструкция задних дверей, в них летит вся грязь из под колес. Провисающая полка багажника. Отсутствие подлокотников на передних сидениях. Слабый ближний свет. А так для наших дорог равных нет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com