На сегодняшний день не существует автозапуска, который оставляет полномочия штатному иммо, даже если его не трогают.
У меня машина постоянно на двух сигнализациях-штатная и с автозапуском...так вот,если не отключив штатную попытаться завести с брелка-воет как демон,наступивший в тазик со святой водой.
На сегодняшний день куча решений по запуску. Можно и со штатного смарткея заводить. Владельцы только часто жмутся. Им за обходчик примерно 10 тыров жаль, а вот один из двух ключей, стоимостью 20 тыров, в машине похоронить -не жаль. Типичная ситуация- купить за пару-тройку лямов машину и сэкономить на охранном комплексе. Сигналка не панацея, но средство задержать злодея. Если с каждой блокировкой нужно возиться хотя-бы 10-20 минут, а их не одна, а несколько, то ну его нафиг. Паук для многих авто не актуален. На некоторых датчики, или те-же форсунки в такой жопе мира стоят, что полмотора скинуть надо, чтобы подобраться. Задача сигналки тянуть время и оповестить.
У соседа пытались угнать машину ваз 2110.В начале 2000 годов.Был замок на руль- "гарант".Раскурочили панель ,сломали руль,и кардан на руле.так и не смогли снять этот замок.Потом и я такой купил.
Это сообщение отредактировал WERDEN - 3 дек 2015 в 18:58
Знакомому, давно уже, ещё в 80-х. годах делал на мотоцикл "ИЖ-Ю". Геркон под пластиковым кожухом спидометра, магнит на цепочке вделан в брелок. Ключ вставляется, магнит приподал в район геркона, тиристор открывался. Тиристор при постоянном токе уже не закроется, и положение магнита в движении не влияет. Ну может иногда слегка магнит поточнее приложить при заводе. Зажигание выключили, цепь разорвалась. Диод паралельно тиристору для заряда аккумулятора.
Ставили в основном скрытно выключатели. Но всё равно заметить можно. А тут подошёл, ни куда не нагибался, ни чего не открывал — ключ вставил и поехал.
Я понимаю, сейчас это смешным примитивом покажется. Но тогда это было круто, ключи одинаковые, а завести кто пытался пробовать не смогли.
Просто самостоятельно созданная сигналка, пусть и в параллель с промышленной прибавляет плюс. Ведь кроме вас, в отличии от промышленной, её ни кто не знает.
Нужно вешать нечто такое что гарантировано прекратит подачу топлива к форсункам какой нибудь хитро выебанный клапан на паука да так, чтоб не было воможности его по быстрому извлечь. Прокатят также нестандартные разъемы на моторной косе и блоке ЭБУ. Можно залепить на полиуретановый герметик разъемы ответственных компонентов на двигателе: датчик коленвала/распредвала, дросельной заслонки, форсунок, катушек зажигания. Тогда при при попытке угона, угонщика постигнет разочарование т.к. придя со своим блоком ЭБУ и моторной проводкой он не сможет подключится к датчикам и исполнительным компонентам, а также подать топливо в рампу не выломав клапан. Все это ломать на месте довольно долго. Но остается возможность тупо загрузить приглянувшийся пепелац на эвакуатор и ломать его уже в гараже со всеми удобствами. Для борьбы с этим нужен другой подход. Можно соорудить простенькую сирену с установкой в нестандартном месте и срабатыванием на наклон или поставить сигналку работающую на нестандартной радио частоте скажем по wi-fi и сигнал тревоги подавать на домашний сервер.
У меня геркон стоял врезанный в проводку по-хитрому, в подробности вдаваться не буду но от него блокировался бензонасос Правда не знаю, способно это от прошаренного крадуна помочь или нет
Он бы у тебя глюканул на МКАДе и отключил тебе подачу топлива.. Прожил бы ты там после этого секунд 30
Все штатные средства не представляют проблемы для угонщика. Единственный способ эффективно защитить свое имущество - это нанести повреждения угонщику в момент совершения противоправных действий.
Легко можно сделать "сюрприз" но в России это запрещено и предполагает наказание по ст. 14 Гражданского кодекса РФ и ст. 37 Уголовного кодекса РФ. Это капканы, разрядники на замок зажигания и прочие очень неприятные штуки. Очень много случаев в российской судебной практике, когда граждане защищая свое имущество, сами становились подсудимыми и получали реальные сроки лишения свободы.
Для эффективной защиты своей собственности гражданами РФ, неприкосновенности своего жилища, нужно в корне менять законы. Нужно чтобы любой преступник, покушающийся на имущество или жизнь и здоровье попадал в положение "вне закона" и не имел в этой ситуации права и защиту государства.
Если бы не наказывалось нанесение тяжких телесных увечий или даже причинение смерти лицу, которое совершает хищение или грабеж, то многие бы подумали угонять автомобиль или нет.
Лично у меня бы хватило духа и решимости поломать руки наркоману битой, который ночью скручивает колеса с моего автомобиля. В случае если бы это было разрешено законом.
Это сообщение отредактировал Сибирякнаюге - 3 дек 2015 в 19:56
Нужно вешать нечто такое что гарантировано прекратит подачу топлива к форсункам какой нибудь хитро выебанный клапан на паука да так, чтоб не было воможности его по быстрому извлечь. Прокатят также нестандартные разъемы на моторной косе и блоке ЭБУ. Можно залепить на полиуретановый герметик разъемы ответственных компонентов на двигателе: датчик коленвала/распредвала, дросельной заслонки, форсунок, катушек зажигания. Тогда при при попытке угона, угонщика постигнет разочарование т.к. придя со своим блоком ЭБУ и моторной проводкой он не сможет подключится к датчикам и исполнительным компонентам, а также подать топливо в рампу не выломав клапан. Все это ломать на месте довольно долго. Но остается возможность тупо загрузить приглянувшийся пепелац на эвакуатор и ломать его уже в гараже со всеми удобствами. Для борьбы с этим нужен другой подход. Можно соорудить простенькую сирену с установкой в нестандартном месте и срабатыванием на наклон или поставить сигналку работающую на нестандартной радио частоте скажем по wi-fi и сигнал тревоги подавать на домашний сервер.
Ещё были автоматические огнетушители (оранжевые шары), которые можно было дистанционно после угона активировать. Едет машина по шоссе, а из неё начинает белая пена валить в промышленных масштабах. Вот.
Нужно вешать нечто такое что гарантировано прекратит подачу топлива к форсункам какой нибудь хитро выебанный клапан на паука да так, чтоб не было воможности его по быстрому извлечь. Прокатят также нестандартные разъемы на моторной косе и блоке ЭБУ. Можно залепить на полиуретановый герметик разъемы ответственных компонентов на двигателе: датчик коленвала/распредвала, дросельной заслонки, форсунок, катушек зажигания. Тогда при при попытке угона, угонщика постигнет разочарование т.к. придя со своим блоком ЭБУ и моторной проводкой он не сможет подключится к датчикам и исполнительным компонентам, а также подать топливо в рампу не выломав клапан. Все это ломать на месте довольно долго. Но остается возможность тупо загрузить приглянувшийся пепелац на эвакуатор и ломать его уже в гараже со всеми удобствами. Для борьбы с этим нужен другой подход. Можно соорудить простенькую сирену с установкой в нестандартном месте и срабатыванием на наклон или поставить сигналку работающую на нестандартной радио частоте скажем по wi-fi и сигнал тревоги подавать на домашний сервер.
Ещё были автоматические огнетушители (оранжевые шары), которые можно было дистанционно после угона активировать. Едет машина по шоссе, а из неё начинает белая пена валить в промышленных масштабах. Вот.
Посодют тебя, если сам от страха разобьется или еще кого собьет в этот момент. Нужно быть сраной терпилой, вызывать ментов и оформлять угон, а они потом будут пол года мозги ебать, а потом скажут, "- Ну вы же понимаете что никто вашу машину уже не найдет. Чего вы звоните нам постоянно?"
Как кем-то верно было сказано: Неугоняемых автомобилей не бывает, разница только во времени на работу по угону! Владельцам авто с автозапуском и меткой в обходчике иммобилайзера в "тайном месте" читать дальше можно не надо, Вы свой выбор уже сделали... Дело Ваше! Если авто "заказано" по вину, к примеру с целью перебивки одной лишь цифры, то как бы авто не было защищено, угонят так или иначе. В край - эвакуатором подцепят и увезут. если авто попадает под шальной, случайный угон, то тут проще..., можно пытаться угону противостоять. Вкладывать умопомрочительные суммы в "одну противоугонную систему" - абсурд! Замена жгута, ЭБУ, и т.д. и дело в шляпе... Самое верное решение это комплексная защита!!! К примеру: тот или иной способ отнимает у угонщика по 5 минут каждый, простая арифметика, и мы имеем 3 системы и в итоге 15 минут работы! Далее все просто: Чем больше-тем дольше!!!
От себя добавлю: Меня такая беда с угоном почти посетила, вскрыли все что могли. Автомобиль ценовой категории 250-300 тыс. руб., в наличии было: штатная сигнализация, иммобилайзер, блокиратор рулевого вала в районе педального узла именитого отечественного производителя, отключенные личинки дверей... Спас только блокиратор, разковыряли личинки, залезли через багажник, чем то аккуратно(отмычкой что-ли) повернули замок зажигания, открыли капот, срезали сирену, завели, в общем все сделали, и спас только блокиратор! так с включенным зажиганием и бросили. Так что делаем выводы господа. Спасибо за внимание! И не приведи Господь такой беде коснуться Вас!
Баянистую бородатую байку сюда тисну: "Работал у нас один мужик - отличный электронщик, золотые руки, светлая голова и неслабое чувство юмора. А еще у него была тачка, опель кадетт вроде бы. Точно уже не вспомню. Стояла она во дворе, разумеется на сигнализации, но все равно было неспокойно. Поэтому, пораскинув мозгами, он добавил в машину еще парочку своих фенек. Как раз вовремя, потому что машину буквально через пару месяцев у него угнали.
Нашли практически сразу же - из двора выехать не успела! Боковое водительское стекло было разбито, на нем были следы крови, также была сломана внутренняя дверная ручка, загнут рычажок поворотника и свернуто центральное зеркало заднего вида. И никого вокруг...
Соседи и друзья по стоянке удивленно таращились на это дело и лишь Михалыч ехидно лыбился и хитро прищуривался. Секрет был прост, помимо штатной сигналки в машине стояла еще и убойная задумка мастера. Когда автомобиль заводился, то включался таймер и через тридцать секунд глох мотор, потом из динамиков раздавался грозный голос "Эта машина станет твоей могилой!" и демонический хохот, после чего замки дверей закрывались, а простейший механизм, собранный из детского конструктора, моторчика и баллончика, выпускал в салон неслабую порцию слезоточивого газа..."
а я вот езжу на джили и никто не угоняет, последняя джилюха имгранд в максималке, хер кто угонит, главное чтобы литье с бриджиками не спиздили, дорогие, сцуко
Любое усложнение системы ведет к увеличению числа отказов. Тут кто как... Если не боязно , то можно подавать омыватель в воздушный фильтр при включенном зажигании при не отключенной секретке.... но если самому забыть ... голь на выдумку хитра...русский народ талантлив
Угонщики терпеть не могут авторских систем, которые делают люди в одном экземпляре, для себя. Не потому, что не могут их вскрыть (все можно вскрыть) а потому, что лом очень геморроен. Системы безопасности вообще делаю не для того, чтобы проломить их было невозможно. А для того, чтобы это действие обходилось бы взломщику настолько дорого по деньгам и времени, чтобы он просто не брался бы за такое дорогое и неблагодарное дело. Что можно и что нельзя? Описывать это... как бы помягче... Была такая подборка про Учителя сисадмина и его Ученика. Помните, там Ученик подобрал себе пароль, какого и у кого не было, вообще! По интернету его проверил, пришел к Учителю гордый и сказал, что даже в интернете такого пароля нет. Теперь есть, ответил Учитель... Обратитесь к инженеру, если знаете хоть одного такого. Редкий сейчас персонаж, понимаю. Но все же... Если возьмется - никто не угонит. Только не по электронке обращайтесь, а так, по старинке, словами при встрече.
У меня геркон стоял врезанный в проводку по-хитрому, в подробности вдаваться не буду но от него блокировался бензонасос Правда не знаю, способно это от прошаренного крадуна помочь или нет
Он бы у тебя глюканул на МКАДе и отключил тебе подачу топлива.. Прожил бы ты там после этого секунд 30
Ой да ладно секунд 30... вообще то в итоге он и наебнулся) Правда при заводке
Мне кажется самый действенный способ, охраняемый паркинг ( с договором, что после того как сдал на охрану, ответственность несёт администрация паркинга).
Ты на работу, в гости, в супермаркет, кино не ездишь?
Посодют тебя, если сам от страха разобьется или еще кого собьет в этот момент. Нужно быть сраной терпилой, вызывать ментов и оформлять угон, а они потом будут пол года мозги ебать, а потом скажут, "- Ну вы же понимаете что никто вашу машину уже не найдет. Чего вы звоните нам постоянно?"
В группе ДТП и ЧП есть рассказ-отчет девушки как она сама нашла машину, вроде хонду или мазду, сама стала ее возвращать. Когда она с сопровождающими ее ребятами пошла садится в автомобиль, подошли этнические лица и стали объяснять, что она поступает неправильно и надо отблагодарить людей, кто УБЕРЕГАЛ ее машину в целости и сохранности все время поисков. Охерев от такой наглости и возможно предстоящей силовой развязки ситуации (поступали угрозы физнасилия над хозяйкой и ее друзьями) стали вызывать полицию, вмешался человек, в гражданском, который тоже все это слышал, просто стоял между гаражами. Так вот этот дядя, причем он-то как раз был наш - славянин, просто профессионально разложился (скрысился с этническими) и сказал, что не надо вызывать никого, и обвинил эту девушку, что мол надо уметь договариваться без вмешательства полиции, а не беспокоить по пустякам... Не знаю сколько километров этой стены вконтакте надо отмотать, чтоб найти ссылку, но обсуждение там было в теме дня 3-4 и люди писали более откровенные и шокирующие вещи, вплоть до фамилий должностных лиц, которые не давали им забрать найденную машину у автоворов...
Ебнуться можно... Надеюсь половина из написанного просто были эмоции обозленных людей, которые не смогли даже забрать свои авто, найдя их или тогда вообще безысходка Это сообщение отредактировал RobotVertep - 3 дек 2015 в 21:30
Поставь в разрыв бензопровода под днищем электромагнитный клапан. Подал напряжение - бензин пошел. Вряд ли угонщики будут домкратить авто с целью посмотреть, что там у тебя снизу. Как ты его будешь включать - твое дело, но просто замена проводки и ЭБУ тут не прокатит. Ну это так, мысли вслух
Делал так в далёкие 90е. Только клапан валючался не просто подачей 12в,а модулированым сигналом.Ставится под днищем в разрез бензопровода,в самом неудобном месте с позиции доступа. И если нет запасного бензопросода,то уволоч можно только эвакуатором.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com