на момент 2014 года, считаются НЕ вскрываемые кодграбером только PANDORA выше DXL 3000, Сталкер и Star-line если я не ошибаюсь B9 (в общем самая дорогая) возможно еще сигнлаки премиум уровня по цене от 50 000 рублей типа black bug.
Не совсем так, имхо - стойкость к кодграбберу зависит от способа кодирования радиоканала. К стойким, помимо систем на всем известном "Диалоге", относятся системы на модифицированном "Килоке" - часть линейки "Excellent" от Magic Ring и Easycom "Fortress" (но не все), не слышал, чтобы их вскрывали когдраббером.
А вот те системы, что на изначальном "Keeloq" уязвимы.
В 97м годЕ была у меня новая девяносто девятая, которую мне купили по работе, содержание на мне, а зарплата была не особо и, соответственно, ни о КАСКе, ни о сигнализации речи не шло. А, не, вру, страховка была, но выбить деньги со страховщиков и в те времена был тот ещё квест. А защитить мобиль хотелось... А замок зажигания у неё был с разъёмом 4х контактного реле, которое выдергиваешь - стартер крутит, зажигания нет. И приноровился я это самое реле выдергивать. Вроде мелочь, и знали про неё все, как мне говорил сосед-хулиган, но... Месяца через 2 после приобретения авто выхожу с работы, подхожу к мобилю - оппа, флажок водительской двери поднят, то есть дверь не заблокирована. Подхожу с пассажирской стороны, сквозь стекло вожу провернутый замок зажигания... То есть про это самое реле в момент угона эти нехорошие люди и не подумали и я остался с автомобилем. Ну а дальше вызов милиции, замена личинок и замка зажигания, бодание со страховой за украденную магнитолу... В общем, позже своими руками внедрил в авто ещё пару сюрпризов, усложняющих угон, что на карбюраторном авто сильно не помогает, но больше попыток не было. Поэтому, может самостоятельно сделать пару-тройку секреток? Не завелась сразу, не станут и особо разбираться из за чего, пойдут искать ту, которая заведется сразу.
Поставь в разрыв бензопровода под днищем электромагнитный клапан. Подал напряжение - бензин пошел.Лично я ебал в систему питания непосредственно врезаться с липездрическими штуками
А то, что бензонасос в баке стоит, тебя не пугает?
Пара дней для любого электрика не спеша попивая чай.
пара дней и пара часов большая разница. Иногда, эти самые дни и имеют значение. Расплести все жгуты, последовательно их проверить ( при толковой, спрятанной блокировке), удачи с "парой дней". Иной раз даже опытный электрик ищет неделю беспроводную блокировку от заглючевшей сигналки, которая впаяна в блок управления и любовно залита лаком. или замотана в жгуте, где нибудь в "жопе мира". Да опыт этого дела есть, не угон. чисто Сервисное обслуживание.
Это сообщение отредактировал tixmr - 3 дек 2015 в 18:06
На сегодняшний день не существует автозапуска, который оставляет полномочия штатному иммо, даже если его не трогают.
У меня машина постоянно на двух сигнализациях-штатная и с автозапуском...так вот,если не отключив штатную попытаться завести с брелка-воет как демон,наступивший в тазик со святой водой.
Кроме шуток - для Москвы самая лучшая противоугонка. Ездил пару лет на Mark II, иногда даже закрывать забывал. Хотя сейчас понимаю, что зря - могли и насрать внутри
Мой батя так же сказал, когда его копейку вскрыли, а завести не смогли - хорошо, что не насрали.
Вольво наприме весьма неохотно угоняют. Да и то в основном тырят ключи. Туда не только угонщики не хотят лезть но даже официалы в сервисах боятся делать что либо со штатной электрикой. Без прописки в vida даже блок управления стеклами не заменишь. А на доступк эбу двигателя ваще нада запрос на шведские сервера делать.
Эбу уже мно-о-о-о-ого лет не ставят под капот. Как правило под торпедо. Но самые одаренные умудряются впихнуть даже под сиденья :)
не везде. Полно новых моделей машин с ЭБУ под капотом, хотябы та же Toyota camry. Плюс замена ЭБУ двигателя не даст угнать машину сразу, нужно время для адаптации эбу ДВС и скажем, эбу ключа. Оно на некоторых машинах реализуется тупо по таймеру. И у той-же Toyota занимает 30 минут (+некоторые шаманства перед этим). Эбу ключа спрятано так, что быстро его достать не реально.
Хотя, это не мешает быть camry одной из самых угоняемых машин.
Это сообщение отредактировал tixmr - 3 дек 2015 в 18:23
От шпаны не очень профи - сигналка с диалоговым кодом, пандора, старлайн или блэк баг, обязательно без автозапуска, плюс внештатный иммобилайщер с меткой с диалоговым кодом. Это порядка 30 килоруб. Заставит колупаться с проводкой. От паука, в составе которого есть канистра с насосом, форсунки и эбу не спасёт. От этого только хороший замок капота.
Ставить только в спец конторах, рекомендованных производителями противоугонок, никаких оф дилеров.
Скрытые кнопки-переключалки от пауков не спасут, а если машину пасут, то прочухают, где у тебя что. Если коробка автомат, по на её блок под капотом-доп кожух
Ну эт смотря что блокировать ими. Заблокировать цепь IG2(частично) и машина не полностью выйдет из спящего режима. Например не будет работать стартер, эбу АБС и блокировка руля (штатная). Опционально можно много чего ещё прицепить. Заставят сильно поломать голову. Хотя да, нажимать их надо без палева, либо ну пиздец сложный алгоритм делать.
Цитата
никаких оф дилеров.
Дилеры бывают разные. В ходе растущей конкуренции, многие дилеры тоже предлагают эксклюзивную установку. С кризисом, они жирок потеряли и работать стали.
Добавлено в 18:22
Цитата
законное противоугонное средство
Ага в УК даже статья есть, для этого средства.
Это сообщение отредактировал tixmr - 3 дек 2015 в 18:26
Эбу уже мно-о-о-о-ого лет не ставят под капот. Как правило под торпедо. Но самые одаренные умудряются впихнуть даже под сиденья :)
не везде. Полно новых моделей машин с ЭБУ под капотом, хотябы та же Toyota camry.
+1
у Тигуана ЭБУ находится под капотом, сам ЭБУ защищен стальной пластиной 3 мм (блокирует доступ к разъемам), пластина крепится к кузову и ЭБУ на сорванных болтах. Снять можно только распилив пластину болгаркой, и то помучиться придется, там так просто не подлезешь.
Это сообщение отредактировал McLeod - 3 дек 2015 в 18:32
Я бы, к примеру, сделал бы так, чтобы машина тупо не завелась, без определенных простых манипуляций. Можно вывести из строя маленькую детальку, без которой машина не заведется, или не поедет. От чего машина может не завестись? Да куча причин! К примеру установить на цепь датчика положения коленвала предохранитель, который сгорит, если ты не нажмешь определенную потайную кнопку. А с собой носить запасной предохранитель на всякий пожарный.
Проблемы угонов автомобилей решаются только законодательным путём:угон-15 лет на нарах.
А за повторное - вышку/пожизненное. Но это не в нашей стране. Мы этому блядскому государству нужны только чтоб налоги с нас вышибать да толпу бездельников ,в виде чиновников да полицаев, кормить.
Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 3 дек 2015 в 19:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com